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    长安启源A06:90%得房率+800V高压平台,家用真香

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    历飞雨Pro2025-10-10

    随着新能源汽车市场的竞争越来越激烈,各大车企都在不断推出新产品来吸引消费者。最近,长安启源 A06 这款车就引起了不少人的关注,它在 2025 年 9 月 28 日以 “大美舒享新家轿” 的身份开启了全球先享预订,先享价在 11.99 万 - 15.99 万元之间,这个价格带着一系列越级配置,感觉是要精准打入主流家庭用户市场啊。

    我最近也去试驾了一下长安启源 A06,说实话,第一眼看到它的时候,就觉得这外观设计挺不错的。它的外观走的是简洁风格,前脸是闭合式格栅和分体式大灯的设计,那个贯穿式的灯组和能发光的车标连在一起,就形成了一个 “微笑前脸”,看着还挺亲切的,不像有些新能源车的前脸设计得特别激进。

    车身侧面呢,是溜背式的造型,还搭配了无框车门和隐藏式门把手,这一下子就把运动感给提起来了。而且据官方说,它的风阻系数只有 0.205Cd,这在同级别车型里应该算是比较低的了,风阻低了,对续航和驾驶的稳定性都有好处。车尾是掀背式设计,尾灯也是贯穿式的,和前脸相呼应,整体看起来很协调。它的车身尺寸是 4885/1916/1496 毫米,轴距有 2922 毫米,属于中型轿车的尺寸,看着还是挺大气的。

    走进车内,长安启源 A06 的内饰给人的感觉是简洁又实用。中控台是悬浮式屏幕的布局,旁边还有贯穿式的空调出风口,这样的设计让车内的视觉效果更开阔了。车内用了很多软质材料包裹,还点缀了一些木纹饰板,手感和质感都还不错。中控区域还保留了部分实体按键,像空调调节这些常用功能,用实体按键操作确实要方便很多,开车的时候不用分心去屏幕上找按钮,安全性也提高了。

    配置方面,长安启源 A06 的亮点还真不少。它有一个 4.6 升的车载冷暖冰箱,温度能在 - 6℃到 50℃之间调节,不管是夏天想喝冷饮,还是冬天想喝热饮,都能满足,这个对于有孩子的家庭来说,还是挺实用的。车内还有 67 瓦 USB Type-C 快充接口,充电速度很快,像我们平时出门,手机没电了,用这个接口一会儿就能充满。另外,它还有 256 色氛围灯,能根据自己的心情或者场景来调节灯光颜色,营造出不同的氛围。还有那个 20 扬声器 NEVO Sound 天枢源声音响系统,音质特别好,坐在车里就像在电影院一样,听觉体验非常棒。


    长安启源 A06 的空间表现也是它的一个大卖点,它主打 “90% 得房率” 的概念,意思就是车内空间利用率很高。我坐在后排的时候,感觉腿部空间特别宽敞,因为它的轴距有 2922 毫米嘛,后排座椅还能电动调节,靠背最大能调到 145 度,长途开车的时候,坐在后排就可以把靠背调下来,舒服地睡一觉。全车一共有 38 处储物空间,像 B 柱上有隐藏挂钩,门板上有雨伞槽,还有很多小格子,可以放一些零碎的物品,非常方便。前排座椅有通风、加热功能,高配车型还有按摩功能,这个按摩功能还挺舒服的,开车时间长了,打开按摩功能,能缓解不少疲劳。后备厢的空间也很大,标准容积有 656 升,后排座椅放倒后能扩展到 2168 升,像平时搬家或者拉一些大件物品都没问题。而且纯电版车型还有一个 108 升的前备厢,又多了一个储物的地方。前 / 后备厢还都支持 “拍一拍” 车标开启功能,这个设计挺有意思的,操作起来很便捷。

    再来说说它的动力性能吧,长安启源 A06 有纯电和增程两种动力可以选择。纯电版采用的是 800V 高压平台,这个平台的优势就是快充性能特别好,电池电量从 30% 充到 80% 只需要 9 分钟,像我们平时下班回家,如果发现车没电了,去楼下快充 10 分钟,第二天上班就可以正常开了,完全不耽误事。纯电版的电池有三种容量,分别是 42.12 千瓦时、51.48 千瓦时和 63.18 千瓦时,对应的续航里程是 420 公里、510 公里和 630 公里,这个续航里程对于日常通勤和城市周边游来说,肯定是够用了。增程版呢,搭载的是 1.5 升增程器,匹配 28.39 千瓦时磷酸铁锂电池,纯电续航大概有 180 公里,对于日常通勤来说也差不多够了,如果要跑长途的话,增程器就会启动,也不用担心续航焦虑的问题。

    底盘方面,长安启源 A06 的前悬架是全铝双叉臂结构,后悬架是五连杆设计,还配备了 IDTC 智能扭矩控制系统。在试驾的时候,我感觉这个底盘的调校还挺不错的,过减速带或者坑洼路面的时候,震动过滤得很好,坐在车里不会有很明显的颠簸感。而且在转弯的时候,车辆的操控稳定性也很好,不会有那种侧倾很大的感觉。它的这套底盘系统,感觉既能保证日常通勤的舒适性,又能在你想要激烈驾驶的时候,给你足够的支撑。

    安全方面,长安启源 A06 做得也很到位。它采用了 “十横九纵” 方舟笼式车身结构,官方说高强钢和铝合金的占比达到了 82.9%,前部还有双防撞梁设计,防撞梁覆盖率有 80%。这样的车身结构,在发生碰撞的时候,应该能很好地保护车内乘客的安全。而且它的电池包也经过了很多安全测试,像针刺、挤压、火烧等极端条件下,都能保证安全,这对于新能源车来说,是非常重要的。

    在辅助驾驶方面,长安启源 A06 搭载了 “天枢驾驶辅助” 系统,这个系统用了端到端交互式领航辅助、多模态 AI 大模型等技术,还配备了激光雷达。它可以实现高速领航辅助驾驶和城市记忆辅助驾驶等功能。不过我觉得,辅助驾驶系统虽然很先进,但它毕竟只是辅助,开车的时候还是得自己多注意,不能完全依赖它。

    从日常用车的成本来看,长安启源 A06 也挺划算的。增程版亏电状态下百公里油耗大概能控制在 5.2L 左右,按照 92 号汽油 8 元 / 升来算,长途出行百公里成本也就 41.6 元。纯电版 630 公里续航车型的百公里电耗差不多是 12.5kWh,按民用电价 0.56 元 / 度计算,百公里电费才 7 元,这要是和同级别燃油家轿比起来,每年能省不少钱呢。而且它的电池组有首任车主终身质保政策,整车质保是 5 年或 15 万公里,三电系统质保延长到 8 年或 20 万公里,这个质保期限在 15 万级家轿里算是比较长的了。参考长安同平台车型的数据,小保养的费用大概在 450-600 元,保养周期是 1 万公里,6 万公里总保养成本预计在 4000 元以内,年均花费不到千元,长期用下来,成本确实不高。

    总体来说,长安启源 A06 这款车给我的感觉是挺不错的,它在外观、内饰、空间、动力、安全等方面都有不错的表现,价格也比较亲民,对于那些想要买一辆新能源家轿的家庭来说,是一个值得考虑的选择。当然了,每个人的需求和喜好都不一样,最好还是自己去试驾一下,感受感受,再做决定。

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