【维修案例】奇瑞追风ET-i车型动力电池系统功能与故障诊断

追风ET-i车型动力电池

• 动力电池的组成

1. 电池箱盖
2. 电池箱密封垫
3. 电池模组
4. 电池箱壳体
5. BMS从机
6. 线束
7. BDU
8. 液冷/PTC加热系统

• 动力电池的接

1. 出水口
2. CDU电缆
3. 电机电缆
4. 进水口
5. 低压电缆

• 动力电池的组成

• 模组

1. 盖板总成
2. 电芯
3. 侧板1
4. 上盖
5. 云母片
6. 侧板2

• 锂离子电池工作原理

• 锂离子电池工作原理

 充放电要求：

 电压：

• 范围：2.4——4.2V，

• 标称：3.6V

 温度：

• 0-45℃

追风ET-i车型动力电池特性

• 追风ET-i动力电池基本参数

• 动力电池的存放及运输要求

 电池系统的周转

1. 电池箱周转时注意防跌落、防振、防挤压、防踩踏，防水；
2. 周转时要保证电池箱正向放置，不能倾斜倒置。

 电池系统装车

1. 装车前检查电池箱体航插和连接线束插件内是否存在灰尘、金属屑或其他杂物，若有请使用压缩空气进行清 理，避免使用水或水浸湿的物体进行清洁，然后进行绝缘测试，符合绝缘条件方可装车。
2. 将电池箱体装入整车预留的电池安装位置，固定箱体锁止机构或固定螺栓。
3. 按照电气连接图连接高低压线束，按规定的接口和顺序连接线束插件，核对电气连接无误、检查通讯信号正 常后方可上电运行。

动力电池组控制模块（BMS）

蓄电池组控制模块(BMS)功能

1. BMS位于动力电池内部，不可离开动力电池组进行单独维修
2. 功能:
1. 保护部件
2. 报告动力电池系统状态
3. 诊断(OBDII)
4. 充电状态(soc)
5. 与低温主动泵的LN通信
6. 在行驶和充电过程中提供电流和电压限制
7. 控制三个接触器
8. 将蓄电池单元保持在适当温度，以确保蓄电池的 使用寿命
9. 控制充电指示灯状态
10. 提供丧失绝缘监控
1. 车辆侧(意味着除动力电池外的所有其他高压部件)
2. 动力电池侧
3. 提供HVIL监控

• 蓄电池丧失绝缘检测

• 高压互锁保护控制

1. 高压互锁回路（HVIL）系统
2. 集成在整个高压系统高压接插件上的低压 线路。
3. 如果断开这些部件中的任何部件，电路将 为开路状态，动力电池组将不再提供高压。