阿斯顿·马丁再推性能猛兽，平民版S徽标暗藏玄机，超跑定价成谜

阿斯顿·马丁刚把DB12 S推上市场，车身上那枚S标让不少人看了心里一动，相比普通DB12，它多出了二十马力，六百九十一匹的引擎配上碳陶瓷刹车，光是数据就让人觉得不一样，我专门查了下，这二十马力不是小数目，等于原本快的车又多踩了一脚油门，硬顶版零到一百公里只要三点四秒，这速度，跟那些顶级超跑站一块儿也不输。

有意思的是，这次升级没光堆参数，工程师把后桥差速器换成了电子的，防倾杆也加粗了，有朋友说，这就像给车装了个懂开车的脑子，过弯时车身不晃不飘，最没想到的是刹车，前刹车盘快有我身高那么大，十六点一英寸，配上弯道制动控制，高速过弯时能自己把刹车力分得刚刚好，这种东西以前只在赛道上见过。

DB12 S的外观有点两面性，前脸多了个双层分流器，看着挺凶，选个碳纤维发动机盖通风孔，又悄悄露点技术范儿，车尾四根竖着的排气管特别显眼，要是换成钛合金的，声音更响，但十有八九会被交警留意，内饰还是老派英伦风格，中控那个红色模式旋钮跟车身的S标对得上，一坐进去，真像进了007的车里。

销售顾问说，现在下单得等到明年一季度才能提车，价格怕是要冲上二十七万五，官方还没出正式报价，但看隔壁DBX S的加价情况，这二百多万落地价，真能让不少有钱人拿不定主意，电动车现在这么火，花这么多钱买台大排量燃油跑车，到底是图个念想，还是真觉得值当。