各车主注意，10月1日起高速新政落地：5大核心要点，看完再上高速

前几天帮开货车的表哥查高速收费新规，他指着手机上的通知问：“10月1号开始收费有变化？ETC优惠是不是涨了？”其实2025年10月1日起，全国高速收费和通行规则迎来调整，涵盖免费时段、ETC优惠、货车收费等5大核心点，和每类车主都息息相关，今天用大白话讲清楚，别上高速后吃糊涂亏。

第一点得说国庆免费政策，这是私家车最关心的。2025年国庆高速免费时段是10月1日0时至10月8日23:59:59，精确到秒级，比往年更明确。判定标准还是看驶离出口的时间，比如9月30日晚上上高速，只要10月1日0点后出收费站，就能免费；但10月8日24点后出，就得全费，差1分钟都不行。我邻居上次就卡着点出高速，差2分钟多花了80块，这次可得看准时间。

免费只限于7座及以下小型客车，包括能上普通收费公路的摩托车。那些改了座位的车得注意，按行驶证登记的算，7座改8座的不算，别以为外观没变就能混过去。去年有车主因为这个被收费，争执半天也没用，行驶证上的数字才是关键，出行前最好看一眼。

第二点是ETC优惠升级，这是所有ETC车主的福利。以前ETC通行费打95折，2025年10月起直接提到92折，优惠多了3个点。更划算的是夜间2点到6点，还能再叠加9折，相当于双重优惠。表哥开货车跑长途，每月高速费差不多5000块，算下来每月能省200多，一年就是2000多，对经常跑高速的人来说挺实在。

不过要注意，免费时段进出高速的ETC处理。免费时走ETC通道直接过，不用切换人工车道；但要是免费时段上，收费时段下，就得正常扣费后申请退费。现在不少省份能在“ETC助手”上线上退，不用跑窗口，我上次退费3天就到账了，比以前方便太多。

第三点是货车收费更规范，全国统一了标准。2025年10月起，货车彻底按轴收费，两轴蓝牌货车每公里0.45元，两轴黄牌0.977元，三轴以上依次涨，全国都一个价。表哥开的两轴蓝牌货车，以前跑不同省收费不一样，现在跑河北到山东，每公里都按0.45元算，算账更明白，不用怕异地收费乱。

河北还有额外优惠，10月1日起，G4京港澳、G45大广等6条高速，货车连续行驶超规定里程（比如京港澳超170公里），通行费再减10%。表哥经常跑京港澳高速，单程200公里，以前每趟100元，现在先享全国统一价，再减10%，每趟能省10块，跑得多省得多。

第四点是取消最低收费，短途出行更省钱。以前哪怕只走1公里，可能也按5公里的最低标准收，现在完全按实际里程算。我家离县城10公里，以前高速费15块，现在按实际里程算只要9块，每月往返几趟，能省几十块。这对经常走短途高速的人太友好了，不用为“最低收费”花冤枉钱。

同时限速规则也跟着优化了，虽然不算收费，但和通行成本直接相关。2025年取消“断崖式限速”，相邻路段限速差不能超20km/h，比如120km/h的路段不会突然降到80km/h了。还有区间测速，30公里内平均速度不超就行，偶尔踩快一点不用怕罚款，超速10%以内只警告，不用扣分交钱，跑高速没那么紧张了。

第五点是新能源车主的专属福利，高速充电更便宜。2025年10月起，高速服务区的充电费能享10%优惠，表哥的朋友开新能源汽车，以前充一次电要80块，现在只要72块，跑长途充电成本降了不少。部分拥堵路段要是临时重开，还可能免费通行，虽然不是每次都有，但也是个惊喜。

不过新能源车主得注意，山区隧道限速可能降到70km/h，山西等地已经试点差异化限速了。上次我朋友开新能源车在山西隧道超速，虽然没罚款，但被警告了，影响心情还耽误时间，跑这些路段得多留意路边的标志。

另外出行高峰得提前避。国庆出程高峰在9月30日16点到24点、10月1日8点到12点，返程在10月7日14点到20点、10月8日10点到18点。珠三角的广深高速虎门段、长三角的沪宁高速无锡段这些地方最堵，建议用导航看“拥堵热力图”，实在堵就绕国道，别硬挤，耽误时间还费油。

总结一下，10月1日起的高速新政，免费时段更精准、ETC优惠更大、货车收费更统一、短途更省钱、新能源有福利，每点都和车主利益相关。政策调整都是为了更合理，只要提前弄清楚规则，就能少花钱、少麻烦。表哥现在已经把新规记在手机上了，就等着10月用新规省点钱。

最后想问问大家：你国庆打算走高速吗？已经知道这些新规了吗？觉得ETC92折和货车按轴收费的政策实用吗？要是你经常跑高速，最关心新政里的哪一点？欢迎在评论区聊聊，把自己的经验分享给更多车主，让大家上高速前都能心里有底！