新车 | 售19.69万元起/一口价13.99万元起，2026款别克昂科威S上市

别克昂科威S(图片|配置|询价)降价了，合资车慌了，用户还买账吗？

2025年9月29日，别克悄悄推出了新款昂科威S，官方标价十九万六千九百起，实际成交价十三万九千九起，这不是换代车型，就是个小改款，还加了三千块的置换补贴，再叠上国家最高一万五的补贴，这一下子就把主流合资SUV的价格打到了底线上。

新车没改外观，内饰还是老样子，高配才有的丹霞红内饰，现在更难碰到了，配置砍掉一半，只剩两个版本，车机升到V5.0，能用高德看红灯倒计时，语音也能听懂人话了，音乐和电台搭上了喜马拉雅和QQ音乐，动力全系只留1.5T加9AT，2.0T彻底没了，省油是重点，性能不提了。

现在市场不好做，大众途观L和探岳都在降价，卖得也不少，新能源车更厉害，比亚迪宋PLUS EV一个月卖四万多台，哈弗H6新能源版里一半以上都是电车，别克昂科威八月卖了一万两千台，排在第七，这个位置不牢靠，随时可能掉下去，全靠补贴撑着价格，自己根本站不住。

别克这次改得挺实在，不比马力了，专心省油和好用，砍掉2.0T不是偷懒，是政策逼的，国六B加上油耗积分，谁也扛不住，内饰颜色成了唯一能说的，丹霞红限量卖，就想吸引那些爱特别颜色的人，这招不常见，算是在打感情牌，所谓一口价，其实是心里的算盘，原价标高，补贴一降，人就觉得占了便宜，老办法，但包装得更顺手了。

别克没打算全撤，把力气花在14到20万这个区间，这是燃油车还能撑住的地方，丰田RAV4、本田CR-V也这么干，不争第一，只求别让人忘了，可现在不少人开始想，买合资燃油车到底合不合适，车机好用，内饰看着顺眼，也拦不住年轻人往新能源那边走。

用户到底买不买，别克赌的是大家还愿意为够用的智能和真降价，放下品牌那点面子，第四季度最关键，十月销量要是能冲上一万五千台，就还有希望，要是国补一停，价格立马扛不住，这局就输了，现在每一步都踩在刀尖上，谁也不敢松这口气。