新能源出口到欧洲，都卖几多钱？

近几年，中国新能源出海越来越多，各家车企在国内发展稳定后，都会选择拓宽海外市场，中国制造越来越多的走出国门，那出口到海外的售价怎么样？不卖关子，直接看。
国内11.98万起的领克01，在欧洲可得卖到42995欧，折合￥35.9万，而17.68万起的小鹏G6得卖47600欧，折合￥40万，21.98万起的唐EV(图片|配置|询价)更是卖到72000欧，折合￥60万。

那如何在这些品牌中脱颖而出？新来的零跑B10，在国内卖9.98万起售，现在直接以29900欧的价格进入市场，折合￥25万，9月底就要登陆意大利，随后在法国、德国、西班牙、荷兰等欧洲多国同步开售。
零跑在欧洲有多受欢迎？直接看销量，零跑今年1-8月海外销量高达30884台，稳居新势力出口销量榜榜首。

B10这款车，可以说从出生就是全球车。底盘是和Stellantis工程师合调教，支持爆胎稳定控制系统。外观也是由豪车天团联合评审，海内外的设计大奖拿到手软。为了适配海外市场，B10还能识别10种语言，英语德语法语全都“不在话下”。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.5万车友热议二手车7.78万起 | 83辆

如此的零跑B10，不仅在国内销量名列前茅，现在更是以“全球车”身份登陆欧洲，用欧盟严苛标准反向验证品质！据说年底还要登陆全球20+国家和地区。
不知道正在考虑买车的小伙伴，会不会考虑这台国内9.98万起，欧洲要卖25万的全球车？