11.99万元起售，全新凌渡L如何定义新一代大众轿跑？

在新能源汽车销量节节攀升的当下，"燃油车即将退出历史舞台"的声音不绝于耳。但对于那些热爱驾驶、追求发动机声浪与操控快感的人来说，燃油车的独特魅力依然无可替代。就在2025成都车展上，上汽大众全新凌渡(图片|配置|询价)L以11.99-15.59万元的价格区间正式上市，其中性能玩家青睐的GTS车型13.99万元起售，这份诚意满满的定价，让它在竞争激烈的紧凑级轿车市场激起千层浪。这款车不仅延续了德系车的品质基因，更在动力、设计、智能等维度展现出独特的竞争力，或许能为燃油车爱好者提供一个新的答案。

一、价格策略：诚意切入市场

8月29日，当全新凌渡(逛导购)L的售价公布时，不少关注者都眼前一亮。11.99万元的入门门槛，配合15.59万元的顶配定价，覆盖了从日常家用到性能进阶的多种需求。特别是GTS车型13.99万元起售的价格，对比同级别主打运动的竞品，优势显而易见。这个定价策略既保持了大众品牌一贯的亲民特质，又通过差异化的版本配置，为不同预算的消费者提供了灵活选择。对于那些想体验德系操控乐趣，又对价格敏感的用户来说，这样的入门门槛确实降低了尝试的难度。

二、动力系统：满足多元需求

高性能之选：GTS版本的驾驶激情

对于追求纯粹驾驶乐趣的用户，GTS版本搭载的EA888 2.0T高功率发动机无疑是最大亮点。162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，配合DQ381双离合变速箱200毫秒的换挡速度，让这款车在6.98秒内就能完成百公里加速。实际驾驶体验中，深踩油门时推背感来得直接且线性，无论是城市道路的超车并线，还是高速公路的再加速，动力储备都显得从容不迫。这套动力总成的调校偏向运动，但并未牺牲日常驾驶的平顺性，市区低速行驶时变速箱换挡逻辑清晰，几乎感受不到顿挫感。

经济实用派：1.5T版本的平衡之道

对于更注重日常实用性的消费者，1.5T版本提供了另一种选择。EA211 1.5T EVO Ⅱ净效发动机搭载的VTG可变截面涡轮增压技术，不仅将功率提升至118kW，扭矩达到250N·m，还将百公里油耗控制在5.45L。更实用的是，这款发动机可使用92号汽油，进一步降低了使用成本。实测城市通勤工况下，1.5T版本的动力输出足够应对早晚高峰的走走停停，高速巡航时发动机转速控制得当，NVH表现也令人满意。对于家庭用户来说，这种兼顾动力与经济性的动力组合，无疑是更理性的选择。

三、设计语言：轿跑美学的现代表达

视觉冲击力：宽体低趴的姿态

全新凌渡(用车口碑)L延续了大众品牌对轿跑设计的理解，4791mm的车长与2731mm的轴距搭配1831mm的车宽，塑造出宽体低趴的视觉效果。溜背式车顶线条从A柱流畅延伸至车尾，与贯通式腰线形成呼应，配合19寸运动轮毂，既强化了运动感，又提升了车辆的整体精致度。这种设计语言既保留了大众家族的辨识度，又通过细节创新（如更倾斜的A柱、更锋利的车尾线条）展现出年轻化的设计取向。

个性配置：无框车门与掀背尾门

作为轿跑车型的标志性元素，无框车门一直是年轻消费者的心头好。全新凌渡L的无框车门不仅提升了整车的高级感，其隔音风噪控制水平据称达到奥迪A7L标准，高速行驶时车内依然能保持安静。掀背式电动尾门的设计则兼顾了实用与美观——更大的开启角度方便装载大件物品，电动开启功能在双手满载时尤为实用。对于经常购物或自驾游的用户来说，这种设计能显著提升日常使用的便利性。

GTS专属：运动套件的视觉语言

GTS版本通过黑色外观套件、红色GTS标识和双边单出排气，进一步强化了性能车的身份特征。黑色元素的运用让整车看起来更加酷炫，红色标识则成为点睛之笔，既不张扬又足够醒目。双边单出排气不仅视觉上更具运动感，实际驾驶时也能听到更浑厚的排气声浪，这种听觉反馈对于驾驶爱好者来说是一种额外的驾驶乐趣。

四、智能科技：传统与现代的融合

座舱设计：科技感与实用性的平衡

坐进车内，10.25英寸液晶仪表与12.9英寸中控屏的组合首先映入眼帘。底层采用车规级高通8155芯片的配置，保证了系统操作的流畅度——无论是导航地图的缩放、多媒体系统的切换，还是车辆设置的调整，响应速度都令人满意。这种硬件配置在同级别燃油车中属于主流水平，能够满足大多数用户对智能交互的基本需求。

语音交互：方言识别的贴心设计

语音控制系统接入了文心大模型和科大讯飞方案，支持多方言识别功能。实际测试中，无论是普通话还是地方方言，系统都能准确识别指令，实现导航设置、电话拨打、音乐播放等常用功能。更实用的是，系统对自然语言的理解能力较强，用户无需使用固定句式，像"我有点冷""找附近的加油站"这类口语化指令也能被正确执行。这种设计显著提升了驾驶过程中的操作便利性，减少了手动操作的分心风险。

手机互联：生态兼容性的优势

无线HUAWEI HiCar/Apple CarPlay/百度CarLife三种手机互联方式的配备，满足了不同品牌手机用户的需求。通过手机互联，用户可以将常用APP投射到中控屏上，配合智联控车功能（远程解锁、空调预开启等），实现了手机与车机的无缝衔接。对于习惯使用手机导航或音乐服务的用户来说，这种兼容性避免了重复学习的成本，提升了整体使用体验。

五、安全防护：德系标准的坚守

被动安全：高强度车身的物理屏障

全新凌渡L的车身结构中，高强度钢使用比例达到75.3%，这一配置为车辆提供了坚实的物理防护。在碰撞发生时，高强度钢材能够有效吸收和分散能量，保护车内乘员的安全。顶配车型提供的10个安全气囊（包括主副驾驶气囊、前后排侧气囊和头部气帘），在不同类型的碰撞事故中都能提供针对性的保护。特别加入的女性假人碰撞测试，显示出厂商对不同体型乘员保护需求的重视。

主动安全：全方位的驾驶辅助

虽然文章未详细描述主动安全配置的具体参数，但德系车在主被动安全领域的传统优势依然值得信赖。从日常驾驶的角度来看，合理的车身结构设计、可靠的安全气囊配置以及经过严苛测试的底盘调校，共同构成了一个全方位的安全防护体系。对于注重家庭出行安全的用户来说，这些看不见的"安全底线"往往是选车时最为看重的因素。

六、空间表现：轿跑车型的实用主义

乘坐空间：轴距优势的充分发挥

2731mm的轴距为后排乘客提供了相对宽裕的腿部空间，即使身高180cm左右的乘客也能获得舒适的乘坐体验。后排地板接近全平的设计（虽然溜背造型对头部空间有一定影响，但实际测试中中等身材乘客不会感到明显压抑），进一步提升了多人乘坐时的舒适性。对于家用场景来说，这种空间表现能够满足大多数家庭的需求。

储物能力：掀背设计的实用价值

掀背式电动尾门不仅提升了视觉美感，更带来了实用的储物优势。更大的尾门开口角度方便装载大件物品，后排座椅全部放倒后可形成近似全平的装载空间，这种灵活性对于需要搬运大件物品（如家具、运动器材）的用户来说尤为实用。日常使用中，较大的后备箱容积也能轻松应对周末购物或短途旅行的需求。

七、底盘调校：操控与舒适的平衡术

全新凌渡L全系采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，底盘调校针对中国路况进行了专项优化。经过近百种方案的调试，最终在操控性和舒适性之间找到了不错的平衡点——转向系统反馈清晰，路感传递适度，既保留了德系车精准的操控特性，又通过悬挂系统的优化过滤了大部分路面颠簸。这种调校风格使得车辆在城市拥堵路况下行驶平稳，在蜿蜒山路或高速过弯时又能提供足够的支撑性，满足不同驾驶场景的需求。

购置建议：按需选择版本

对于预算有限、以日常通勤为主的用户，1.5T版本的凌渡L（特别是11.99万起的入门车型）是更务实的选择。这个版本在保证动力够用的前提下，提供了较低的油耗和后期维护成本，AI智联座舱、德系底盘调校等核心配置一应俱全，能够满足大多数家庭用户的需求。

而追求驾驶乐趣的性能玩家，GTS版本（13.99万起的入门配置）则提供了更强劲的动力输出和更运动化的驾驶体验。EA888 2.0T发动机的动力储备、精准的底盘调校以及专属的运动外观套件，让这款车在同级燃油车中展现出独特的性能魅力。如果预算允许，选择更高配置的版本还能获得更丰富的舒适性和科技配置。

在新能源汽车快速普及的今天，上汽大众全新凌渡L通过差异化的产品定位，为燃油车爱好者提供了一个有竞争力的选择。它既没有盲目追求电动化转型，也没有固守传统燃油车的老路，而是在保留德系车核心优势的基础上，通过设计创新、配置升级和价格优化，展现出燃油车在新时代的适应能力。对于那些依然钟情于发动机声浪、享受驾驶乐趣的消费者来说，这款车或许值得一试。