比亚迪M9上市！22.98万起，搭载第五代DM技术

近日，比亚迪旗下全新中大型MPV——2025款比亚迪M9(图片|配置|询价)正式上市，推出1060领航版和1060领航版Pro两款车型，指导价分别为22.98万元和24.98万元。这款车实际上可以视为比亚迪夏的海外版本，不仅换装了全新命名，更在造型和配置方面做出了针对性调整。它搭载1.5T插电混动系统，主打7座大空间与高性价比，将直接挑战别克GL8、大通大家9等老牌选手。

▍一款车，两个市场：夏的“国际版”来了

虽然命名为M9，但这款车与比亚迪夏有着高度关联。从申报信息来看，M9延续了夏的整体轮廓与车身结构，长宽高依旧为5145×1970×1805毫米，轴距达3045毫米，属于标准的中大型MPV身材。

不过在前脸设计上，M9提供了两种不同风格的进气格栅——申报图中为竖向镀铬饰条，而海外官图显示为横向布局，视觉感受略有区别，整体仍保持大气稳重的风格。车尾依旧采用贯穿式尾灯，并将“夏”字标更换为“BYD”英文标识，右侧加入M9车型名称，凸显其身份。

▍内饰延续高配置，智能舒适都不缺席

进入车内，M9采用了熟悉的环抱式座舱布局，配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸可旋转中控屏，科技感依旧在线。方向盘中心的LOGO也同步更改为“BYD”字样，进一步强调其全球车型的属性。

配置方面，新车全系标配三区空调、前排座椅通风、全景影像、18英寸轮圈及电动尾门，基础配置相当丰富。高配Pro版本更额外增加云辇-C智能阻尼车身控制系统、天神之眼高级驾驶辅助、主驾按摩/加热、第二排座椅通风/加热/按摩、50瓦手机无线充电等，舒适与智能体验全面升级。

▍第五代DM技术加持，纯电续航100公里

动力系统是M9最大的亮点之一。它搭载比亚迪最新的第五代DM混动技术，采用1.5T发动机与电机组成的插电混动系统。其中1.5T发动机最大功率115千瓦，电机最大功率200千瓦，匹配容量为20.39千瓦时的电池组，CLTC纯电续航达100公里，可满足绝大多数日常通勤需求。

相较于国内版夏还提供36.6千瓦时电池、180公里纯电续航的选项，M9目前仅推出标准续航版本，更侧重于混动系统的高效与经济性。

▍对手林立，能否复制国内成功？

定位中大型插混MPV，比亚迪M9未来的竞争对手包括别克GL8陆尚（24.99万起）、大通大家9超混（25.99万起）等车型。与它们相比，M9在价格方面展现出较强的竞争力，尤其在混动技术成熟度、能耗成本及配置丰富性上具备一定优势。

不过，别克GL8在国内MPV市场仍占据强势地位，品牌认知度和口碑积累深厚；大家9则主打空间与实用性，两者均不容小觑。根据数据，比亚迪夏在7月销售1608辆，位居同级第五，表现尚可但仍有提升空间。M9能否借助全球车型的身份实现突破，仍需市场检验。

▍不只是“换名夏”，更是比亚迪出海关键一步

比亚迪M9的推出，不仅是产品线的一个补充，更是比亚迪品牌国际化战略中的关键一棋。它意味着比亚迪正逐渐形成“国内国际双循环”的产品布局，针对不同市场推出更符合当地需求的车型。

对于消费者而言，M9的出现也提供了一个全新选择——22.98万元就能买到一台搭载最新混动技术、配置丰富、空间宽裕的中大型MPV，性价比优势显著。如果你正在考虑一台既适合家用、又能兼顾商务出行的新能源MPV，不妨持续关注这款车的市场表现。