“10万出头就能买到五连杆+冰箱+激光雷达?”
上周陪朋友逛44S店,销售把这句挂嘴边,旁边一对小夫妻当场掏手机算月供。埃安霸王龙这波,直接把“家用纯电SUV的最后一个槽点”给抹平了。

扭力梁换五连杆,听起来像把小板凳换成按摩椅。
过减速带那一下,屁股不再被颠成两瓣,后排熟睡的娃也没醒。

老V车主群里有人哀嚎:早买半年,悬架硬到怀疑人生。
冰箱塞进中央扶手,夏天出门奶茶直接变冰沙。

冬天方向盘加热一开,东北朋友直呼内行。
这些配置以前得奔20万,现在10.98万起步,广汽摆明掀桌子。

动力分150kW和165kW两档,日常超个货车够用。
62kWh和75kWh电池,标520km和650km,实测夏天开空调打八折。
400V快充22分钟回血一半,服务区吃碗面刚好。

激光雷达+Orin X芯片不是噱头。
城区NDA能在广州老城区钻巷子,比我那台老油车倒车还利索。

不过选装价未知,预算紧的可以直接跳过,低配也够香。
价格卡得贼准:10.98万入门,13.58万封顶。

比亚迪元PLUS和AION Y瞬间成了“隔壁老表”。
销售悄悄说,低配利润薄,靠走量,高配才是赚钱货。

一句话总结:
想要悬架舒服、配置越级、钱包不疼,这次真的可以冲。
但别盲目上顶配,激光雷达再好,一年用不上两次也是浪费。
渝公网安备50010502503425号
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