传祺向往M8乾崑沉浸式体验：鸿蒙座舱+二排头等舱，油耗低至6.15L

现在家庭用户选车要求越来越高，既得舒适智能，还得能满足全家出行需求。2025 年 7 月上市的传祺向往 M8 鸿蒙座舱版，就是冲着这些需求来的，咱们接下来就从各个方面看看它实际表现怎么样。

先看外观，传祺向往 M8 鸿蒙座舱版保留了家族一贯的稳重风格，还加了些年轻化元素，整体看着很大气。前脸的格栅造型有气势，里面线条排列整齐，和 LED 大灯组搭配起来很协调。这大灯有自适应远近光和自动点亮功能，平时开车方便不少。傍晚天暗下来，或者进隧道，大灯能自动切换状态，不用手动操作，挺省心。

车身侧面比例匀称，长宽高分别是 5217×1893×1823mm，轴距 3070mm，大尺寸让整车显得修长又有气场。侧滑门是双侧电动开闭，滑轨隐藏式设计，车身侧面看着很整洁。家里老人小孩上下车，轻轻拉把手或者用钥匙遥控，车门就能稳当地打开，很方便。车尾设计简洁，贯穿式尾灯晚上点亮后辨识度高，后保险杠下的银色饰条还添了点精致感。不管日常家用还是偶尔应付商务场合，这外观都能 hold 住。和同级别别克 GL8 相比，传祺向往 M8 鸿蒙座舱版在车身长度和轴距上略有优势，侧面线条也更显灵动。

空间是家庭用户特别关心的，咱们找了位身高 178cm 的体验者测试。坐进前排，座椅调至适合驾驶的位置，头部还有一拳四指空间，腿部大概两拳，长时间开车也不憋屈。中控台取消了传统挡把，腾出不少储物空间。前排中央扶手箱容积大，常用东西能装下，前面还有 50W 无线充电板，手机放上去就能充，速度不慢。车门板储物槽实用，能轻松放下大瓶水杯和折叠伞，拿取顺手。

第二排在家庭出行中很重要，传祺向往 M8 鸿蒙座舱版表现不错。座椅是真皮材质，摸起来软，支持电动调节，能前后移动，靠背角度最大可调至 173°。体验者坐第二排，座椅调舒服后，腿部空间三拳多，头部一拳半，跷二郎腿轻松。跑长途能开座椅加热或通风，夏天不闷冬天不冷。第二排还有小桌板，展开后孩子能放绘本、零食，大人能放笔记本办公，实用性强。车内一共 35 处储物空间，像座椅侧面口袋、后排扶手箱杯架，每个乘客都方便放东西。对比丰田赛那，传祺向往 M8 鸿蒙座舱版第二排座椅调节角度更大，小桌板设计也更贴合家庭使用场景。

7 座车的第三排空间关键，传祺向往 M8 鸿蒙座舱版没让人失望。178cm 的体验者坐第三排，头部一拳空间，腿部两拳，虽说没前两排宽敞，但和同级别一些车型比，不会明显局促。三个成年人同时坐第三排，也能保持相对舒适姿势。7 人满员时，行李舱能放下几个登机箱和背包，短途行李够装。全家旅游要带更多行李，把第三排座椅按 40:60 比例放倒，行李舱容积大增，婴儿车、行李箱这些大件都能装下。

内饰方面，整体风格温馨实用。中控台用软质材料包裹，加了金属饰条，质感不错。12.3 英寸全液晶仪表盘显示清晰，车速、电量、续航等信息实时显示，还能根据驾驶模式切换界面风格，挺炫酷。15.6 英寸中控屏是重点，搭载华为鸿蒙座舱系统，分辨率高，操作流畅，基本没卡顿。车内氛围灯有多种颜色可调，晚上开暖色调，能营造温馨家庭氛围，孩子会觉得有意思。

智能系统是传祺向往 M8 鸿蒙座舱版的核心亮点，Harmony Space 系统在实际用车中给家庭出行带来很多便利，稳定性也经住了考验。长时间用车，车机运行多个应用，也没出现死机或卡顿。有车主说，连续用车机导航、放音乐、开空调，几小时下来系统仍流畅，响应快。系统通过 OTA 升级就行，不用跑 4S 店，还能更新新功能、优化性能。比如一次更新后，语音交互对某些方言词汇识别准确率提高，不同地区用户用着更方便。

很多家庭用户对这套智能系统评价不错，有家长说以前带孩子出门，孩子总哭闹，现在车机有丰富娱乐应用，孩子能安静看动画、听故事，旅途轻松不少。超级桌面功能简化了应用切换流程，节省时间。商务人士也提到，车机和手机、智能家居联动，开车时能高效安排工作生活，比如提前打开家里智能设备，到家就能享受舒适环境。

超级桌面功能实用，手机应用能直接投射到车机。孩子在手机上看动画，上车后不用重新搜索，就能无缝切换到中控屏或后排娱乐屏继续看。语音交互支持四音区识别，主驾、副驾、第二排乘客都能独立唤醒语音助手，说句 “你好小祺”，就能控制空调、车窗、娱乐系统。识别准确率高，带方言的普通话也能准确识别，还支持连续对话，比如直接说 “打开空调 23 度，再播放一首儿歌”，系统能一次完成指令。带娃家长不用分心手动操作，更安全。

导航支持手机和车机地址无缝流转，手机微信收到定位，轻点就能同步到车机导航，不用手动输入，避免 “主驾开车副驾忙” 的情况。长途出行，后排孩子容易无聊，车机里的儿童故事、动画能派上用场，家长语音就能播放，孩子安静了，大人开车更安心。车机还能和智能家居联动，快到家说句 “打开家里的空调”，到家就能享舒适温度，便利性大大提高。

动力上，传祺向往 M8 鸿蒙座舱版搭载 2.0T 发动机加驱动电机的插电式混合动力系统，匹配 2 挡 DHT 变速箱，系统综合功率 300kW，综合扭矩 645N・m。日常驾驶动力输出平顺，起步由电机驱动，响应快，红绿灯起步不拖沓。加速时发动机介入动静小，基本没顿挫感，乘客几乎察觉不到。

油耗是家庭用户关心的，这款车 WLTC 工况亏电油耗 6.15L/100km，比传统燃油 MPV 省不少。一年跑 2 万公里，和百公里 10L 油的车型比，能省近一千元油钱，这些钱能给孩子报兴趣班，或全家去近郊露营。续航方面，CLTC 纯电续航 248km，日常上下班单程 50km 以内，一周充一次电够了。满油满电 WLTC 综合续航 1177km，全家跨省长途出行没问题，不用频繁加油充电。

充电方便，快充 30% 充到 80% 只需 0.23 小时，逛街时顺便充会儿，就能增加不少续航。慢充适合晚上在家充，插电睡一觉，早上车满电。还支持 VTOL 移动电站功能，最大对外放电功率 6kW，出去露营能带动电烤炉、投影仪，全家户外做饭、看电影，增添乐趣。和比亚迪腾势 D9 相比，传祺向往 M8 鸿蒙座舱版纯电续航略高，亏电油耗表现也不相上下。

底盘和操控方面，采用前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂，还配备 SDC 电磁悬架，每秒采集 4000 组数据，实时调整阻尼。城市道路行驶，悬挂能过滤细碎颠簸，过减速带车身震动小，后排孩子不会觉得颠。高速行驶车身稳定，变道侧倾控制好，没明显晃动感。方向盘转向力度适中，女性司机也能轻松操控，转向精准，转弯能按预期路线行驶。

静音表现值得夸，全车隔音件覆盖率 98%，有 7 块双层夹胶玻璃，还配备 ENC 主动降噪系统，对风噪和胎噪隔绝效果好。高速 120km/h 行驶，车内乘客正常交谈不用提高音量，孩子睡觉也不会被吵醒，长途出行更舒适。

安全配置给家庭用户有力保障，车身采用 “八纵十九横” 笼式结构，高强度钢占比 85.6%，前后防撞梁用航空铝合金材质，整体刚性强，碰撞时能为车内成员提供可靠保护。被动安全配备 360° 环抱式气囊矩阵，包括前排双气囊、前排侧气囊、侧安全气帘和后风挡气囊，后风挡气囊解决了不少 MPV 第三排安全配置不足的问题，能保护第三排乘客。

主动安全配置丰富，有主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、车内生命体征检测等功能。主动刹车遇到突发情况能及时警报并主动制动，降低碰撞风险；车道偏离预警在车辆偏离车道时提醒司机，避免分心导致危险；车内生命体征检测实用，锁车后车里有孩子或宠物，系统会及时警报，防止意外。360° 全景影像和透明影像功能，能让司机清楚看到车辆周围情况，狭窄路段会车或泊车时有用，减少剐蹭风险。

价格和权益方面，官方指导价 32.99 万元。全品牌置换享 1.5 万元补贴，传祺 M8/E9 老车主置换补贴翻倍至 3 万元，置换后最低 29.99 万元，性价比不错。金融政策灵活，首付 30% 起，最高 3 年 0 息，还能选 0 首付，减轻家庭购车资金压力。购车送价值 2 万元选装包，有二排五星 SPA 双零重力座椅和 16 扬声器音响等，能提升舒适性和娱乐性（具体活动详情咨询当地经销商）。质保方面，整车 5 年或 15 万公里质保，三电系统终身质保（首任非营运车主），还有终身免费基础流量和系统 OTA 升级，后期使用成本和保障让人放心。

综合来看，传祺向往 M8 鸿蒙座舱版在空间、智能、安全、油耗等方面表现均衡，尤其是鸿蒙座舱系统，解决了传统车机操作繁琐、功能单一的问题，给家庭出行带来便利。对于追求智能舒适、注重家庭出行体验的用户，这款车值得重点关注，既能满足日常代步，又能让全家出行充满乐趣、安心放心，就像为现代家庭打造的出行伙伴，能陪伴走过每段美好旅程。