最后一台日产GT-R下线，只是暂时的告别

最后一辆日产GT-R(图片)下线，这也意味着它正式停产。代号为R35的日产GT-R生产18年，自2007年首辆车型在Tochigi工厂下线以来，该系列累计产量约达48,000台。最后一台下线的是一辆午夜紫色的高级版T-Spec车型，将交付日本客户。

不过，这只是暂时的告别。日产总裁Ivan Espinosa向车迷保证，GT-R终将回归，目标是让它重返赛道。团队正在研发R35的直接继任车型，但是它（R36）在短期内不会回归，因此还需要我们耐心等待。

日产GT-R

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在2023年，日产已经暗示了R36可能发展的方向。一台1341马力，搭载固态电池的Hyper Force概念车亮相后，很多人猜测下一代日产GT-R将采用纯电动力，但日产并没有下定论，因此内燃机还有希望。

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眼下日产面临更严峻的挑战，公司需要优先摆脱财务困境。虽然一款明星超跑有助于恢复品牌影响力，但低产量产品无法扭转财务的低迷。日产通过关闭工厂、裁员等方式削减成本，并计划将零部件复杂程度降低，将平台数量从13个精简至7个。因此在当前形势下，很难想象像GT-R这样高度定制化的高端产品会很快回归。