日产纯电SUV谍照曝光，搭载超薄激光雷达，用中国方式反攻？

近年来，自主品牌在新能源领域混得风生水起，而之前的主流合资品牌没有声量，不过毕竟扎根中国市场几十年，只要放下架子，充分利用中国成熟的新能源车供应链，并且放弃不切实际的品牌溢价，还是有机会的。

以东风日产为例，目前已经上市的纯电轿车N7的表现就还行，而大家都知道在中国SUV更受欢迎，所以东风日产顺势推出一款纯电SUV车型，最近这款车的伪装路试谍照曝光，按照命名策略推测可能叫“N8”。

虽然全身都用迷彩布包着，但有些地方还是能看出一些设计元素。比如车头那条又细又长的贯穿式LED灯带和回旋镖形状的大灯，中间明显可见梯形的封闭式格栅轮廓，显示出纯电新能源车的身份。

不过，下面预留了一个梯形的口子，可能是为了设计上不那么单调，但更有可能为以后推出增程或插混车型提供方便。总体来说，这个前脸的设计，既跟上了潮流，又保留了日产自己的一些想法。

从侧面看，它的车顶线条走得非常平直，没有用现在流行的“大溜背”，表明了这款车主要还是针对家庭用户，而是更侧重日产的老用户，毕竟这样更实用。当然，时髦的元素也没落下，比如隐藏式的车门把手、无框车门，以及低风阻轮圈等。

车尾的设计虽然有遮挡，但也大致能猜出是贯穿式的尾灯，因为和车头遥相呼应，从审美的角度这是最优解。车顶上还配了个小小的尾翼，也就是后扰流板，虽然没有主打运动，但是这玩意在跑高速时还有些作用的，这让车身更稳定，开起来更安心。

在智能化方面，首先从车顶的“小犄角”，可以确实装了激光雷达，那么辅助驾驶在硬件上达到了主流水准，而且是超薄激光雷达，来自哪家供应商还不能确定，也没有参数的相关信息。参照已经上市的N7，辅助驾驶系统应该还是来自Momenta的方案。

动力系统方面，现在还没有更详细的信息，不过肯定是采购中国品牌的电池，这样才能把价格打下来。至于“三电”系统的表现，本来日产在纯电动车方面积累就颇深，所以相信不会差。

按照厂家的计划，该车将于今年第四季度发布，预计就是11月广州车展这个节点，而正式上市要2026年一季度了。在价格方面，参考轿车N7的价格，如果产品策略也差不多，比如用二线电池，只做单电池两驱，估计在15-20万元区间。

写在最后：

显然，日产的策略是，用中国方式争夺中国市场，一方面整合中国本土的供应链和研发资源，同时用日产全球制造品质标准。未来，在中国本土市场稳定后，还将进行出口。既没错过中国市场，也没错过新能源，可谓一箭双雕！