轿跑车市场迎来新力量 长安UNI-V 2025款1.5T500Bar尊贵运动型

当下，年轻一代购车群体对出行的个性化需求日益凸显，轿跑这类车型凭借独特的魅力，逐渐在市场中占据一席之地。长安汽车敏锐地捕捉到这一趋势，推出的第三代 UNI-V，为众多追求个性的消费者带来了新的选择。此次，我对长安 UNI-V 2025 款第三代 1.5T 500Bar 尊贵运动型进行了细致体验，其在设计构思与技术装配上，都有着不少可圈可点之处。

外观设计：运动特质显著，细节之处见巧思

长安UNI-V

最低售价：9.39万起最高降价：2.00万

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第三代 UNI-V 的车身比例延续了轿跑的经典风格，4740×1838×1430mm 的长宽高搭配 2750mm 的轴距，使整车呈现出低趴且富有动感的姿态。车头的 LED 大灯组与日间行车灯相互配合，为车辆增添了几分现代韵味。值得关注的是，该车型全系标配电动尾翼和电动掀背门，在同价位车型中，这样的配置并不多见，极大地彰显了车辆的个性。235/40 R19 规格的轮胎与铝合金轮毂相搭配，不仅在视觉上极具冲击力，在操控性能方面也有不错的表现，实现了视觉与性能的较好平衡。

车身侧面线条流畅自然，轿跑标志性的溜背设计，精准契合了年轻消费者的审美偏好。车尾的贯穿式尾灯，在夜间点亮时，有着极高的辨识度。总体而言，第三代 UNI-V 的外观设计秉持 “未来先锋运动美学” 理念，突破了传统轿车的设计框架，给人带来时尚潮流的视觉感受。

动力性能与底盘构造：效能与操控两者兼顾

在动力系统方面，这款 1.5T 车型搭载了 500Bar 超高压直喷新蓝鲸发动机，与之匹配的是新蓝鲸 7 速湿式双离合变速器。发动机采用缸内直喷的供油方式，缸盖为铝合金材质，缸体则是铸铁材质，符合国 VI b 环保标准。从技术参数来看，这套动力组合在燃油经济性和动力输出之间找到了合适的平衡点。湿式双离合变速箱在理论上能够让换挡反应更加迅速，提升驾驶的快感。

底盘采用前置前驱的布局，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂，转向系统采用电动助力。这样的配置在同级别车型中较为普遍，能够在舒适性和操控性之间达成相对均衡的状态。制动系统采用前通风盘式、后实心盘式的组合，再加上电子驻车制动，满足日常使用需求不成问题。

内饰布局与空间表现：运动氛围浓厚，实用性强

进入车内，内饰设计延续了运动化的风格。方向盘采用皮质包裹，支持上下前后四向调节，并且集成了多功能控制和换挡拨片，操作便捷的同时，也营造出强烈的驾驶仪式感。仪表台配备了 10.25 英寸全液晶仪表盘，所显示的信息丰富且直观；中控台搭载的 14.6 英寸触控屏幕，内置引力 OS 车载智能系统，支持高德 / 百度地图导航，还具备车联网功能和 OTA 升级能力，科技感十足。

座椅采用仿皮材质，设计成运动风格，主副驾驶位均支持电动调节。主驾驶座椅可进行前后移动、靠背角度调节、高低调节和腰部支撑调节，还带有加热和通风功能，舒适性配置十分完善；副驾驶座椅也能进行前后移动和靠背角度调节，可满足不同乘客的乘坐需求。

空间方面，以身高 180cm 的体验者为例：调整好前排驾驶位后，头部空间大约还有一拳；保持前排位置不变，同一体验者坐至后排，腿部空间约有一拳半，不过受溜背造型影响，头部空间大约只有三指。虽然后排空间因轿跑造型有所受限，但满足日常使用基本没有问题。后排座椅支持 40:60 比例放倒，在需要装载物品时，能够灵活拓展储物空间。

辅助驾驶系统与安全配置：配置完备，全方位守护

辅助驾驶相关配置是第三代 UNI-V 的一大优势。车载智能系统依托 SuperFast 芯片运行，通过手机 App 可实现车辆监控、远程控制、服务预约以及数字钥匙等功能，既便捷又高效。车辆配备了 5 个车外摄像头、4 个超声波雷达和 2 个毫米波雷达，这些硬件设备为各项驾驶辅助功能的实现提供了有力支撑。

主动安全方面，除了标配 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基础功能外，还配备了车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警等主动安全预警系统；此外，主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等 L2 级驾驶辅助功能也一应俱全，为日常驾驶构筑起坚实的安全屏障。

驾驶辅助功能同样丰富多样，包括后驻车雷达、前车驶离提醒、倒车影像、车侧盲区影像、360° 全景影像、透明影像等，这些功能大幅提升了泊车和低速行驶时的便利性；巡航系统包含定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航，在高速行驶时能有效缓解驾驶疲劳。被动安全配置有主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘等 6 个安全气囊，再加上带胎压显示功能的胎压监测系统以及 ISOFIX 儿童座椅接口，可为车内乘员提供全面的被动保护。

舒适性与娱乐功能：细节彰显用心，提升驾乘体验

舒适性配置方面，不可开启的全景天窗让车内空间更显开阔；无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆等功能，为日常用车提供了便利；电动后尾门及位置记忆功能，在装卸物品时非常实用；50W 功率的手机无线充电，能够满足大多数智能手机的快充需求。

娱乐系统配备了 8 扬声器音响，还标配了 K 歌功能，深受年轻消费者喜爱；车载 Wi-Fi 热点、USB/Type-C 接口（前排 1 个、后排 1 个）等连接功能齐全，符合移动互联时代的使用需求。驾驶模式有运动、ECO / 经济、标准舒适、赛道四种可供选择，驾驶者可根据路况和个人喜好灵活切换，体现出这款车在驾驶乐趣方面的考量。空调系统为自动控制，还配备了后排出风口和车内 PM2.5 过滤装置，在当下人们重视空气质量的背景下，显得尤为贴心；256 色的车内氛围灯，能在夜间驾驶时营造出舒适的氛围。

人机交互体验：操作便捷智能，趣味性强

语音识别控制系统支持免唤醒、分区域唤醒功能，唤醒词为 “小安你好”，连续性语音识别和可见即可说功能提高了交互的效率。多指飞屏操控和应用商店功能，增强了车载系统的趣味性。手机互联支持原厂原机、HUAWEI HiCar、Carlink、CarPlay 等多种方式，兼容性良好。4G 网络连接和蓝牙 / 车载电话功能确保了通讯的顺畅，内置的行车记录仪也为日常驾驶增添了一份安全保障。

综合来看，长安 UNI-V 2025 款第三代 1.5T 500Bar 尊贵运动型在设计、配置、智能化等方面的表现较为均衡。轿跑造型满足了年轻消费者对个性化的追求，丰富的智能化配置顺应了汽车产业智能化的发展趋势，全面的安全配置则体现了对驾乘安全的重视。当然，受轿跑造型的限制，后排空间相对狭小，这也是这类车型的共性。对于追求运动外观和驾驶乐趣的消费者而言，第三代 UNI-V 无疑是一个值得考虑的选择。在竞争激烈的轿跑车市场中，它凭借丰富的配置和合理的定位，展现出了较强的竞争力。