10万级轿跑，标配爱信8AT+2.0T动力，配置丰富，适合年轻人

最近打算买车的朋友，或许留意到了一款新车 —— 长安第三代 UNI-V，8 月 7 日正式上市，指导价 10.29 万元起。近年来，长安汽车旗下有不少受关注的车型，而这款全新开发的紧凑型轿车，延续了 “高品质且价格亲民” 的路线，上市后获得了不少讨论。接下来，我们可以从多个角度来了解这款车的特点。

先看动力表现，这是很多人购车时的重要考量。第三代 UNI-V 提供 1.5T 与 2.0T 两种动力版本，以适应不同的驾驶需求。2.0T 车型搭载蓝鲸新一代发动机，匹配爱信 8AT 变速箱，最大功率 180kW，峰值扭矩 400N・m，实测 6.3 秒破百，这样的动力参数在同级别车型中较为突出。实际驾驶中，动力响应较为迅速，变速箱换挡逻辑清晰，能较好地配合驾驶者的操作。

1.5T 车型则搭载 500Bar 超高压直喷新蓝鲸发动机，搭配新蓝鲸 7 速湿式双离合变速器，最大额定功率 141kW，峰值扭矩 310N・m。对于日常城市通勤和中短途出行来说，这样的动力输出基本能够满足需求。同时，该车型支持 92 号汽油，在燃油经济性方面有一定优势，能在一定程度上降低用车成本。

值得一提的是，全系标配的 iEM 智慧能量管理系统，可根据不同路况自动调整动力输出策略。在低速行驶时，能减少顿挫感，提升驾驶平顺性；高速行驶时，又能保持一定的动力储备，方便超车等操作，这一功能对提升整体驾驶体验有积极作用。

操控方面，第三代 UNI-V 采用前麦弗逊 + 后多连杆的悬挂结构，这种结构在紧凑型轿车中较为常见，能提供不错的操控支撑性。过弯时，车身侧倾控制在合理范围内，给驾驶者带来一定的信心。此外，操控加强套件的加入，进一步提升了车身侧向刚性，配合 “SUPER RACE 3.0” 赛道模式，能营造出更具运动感的驾驶氛围。在赛道模式下，专属的赛道音乐和音效，以及换挡拨片的配合，能让驾驶过程更具乐趣，适合那些喜欢运动驾驶风格的用户。

进入车内，内饰的整体风格偏向简约，同时融入了不少运动元素。极焰橙的内饰配色与上下平底的三辐式多功能方向盘搭配，营造出一定的赛车氛围。方向盘上新增的驾驶模式旋钮，方便驾驶者快速切换驾驶模式，当启动 “SUPER RACE 3.0” 赛道模式时，还能联动声光氛围，增强驾驶的沉浸感。车机配置方面，悬浮式 14.6 英寸中控屏幕和 10.25 英寸液晶仪表盘的组合，提升了车内的科技感。中控屏幕显示清晰，操作流畅度较好，内置的天域 OS 采用了全新 UI/UE/HMI 设计，界面布局较为合理，便于用户操作。同时，车机接入了 DeepSeek，在语音识别和指令执行的准确性上有一定提升，能较好地理解用户的语音指令，实现导航、调节空调等功能。

中控区域的物理按键进行了大幅度简化，使车内看起来更为整洁。在配置上，全景影像、自动空调、前排手机无线充电、手动防眩目后视镜、外后视镜电动折叠、全景天窗、开门预警、紧急车道保持等功能均有配备，能满足日常用车的基本需求。18 扬声器音响系统和 256 色氛围灯，也为车内营造了较为舒适的驾乘环境，提升了用车的愉悦感。

空间表现上，第三代 UNI-V 的车身尺寸为 474018381430mm，轴距 2750mm，这样的尺寸在紧凑型轿车中处于中等偏上水平，能为车内提供较为宽裕的纵向空间。以身高 180cm 的体验者为例，坐在后排时，膝部可获得 1 拳半左右的余量，腿部活动空间较为充足。不过，受溜背造型的影响，后排头顶空间会略显局促，但全景天幕的设计在一定程度上提升了车内的通透感，缓解了压抑感。

主副驾座椅配备 3 档通风加热功能，这一配置在不同季节都能提升驾乘的舒适性。夏季开启通风功能，可避免长时间乘坐导致的闷热；冬季开启加热功能，能快速提升座椅温度，带来温暖的乘坐体验。

后备厢设计也考虑到了实用性，配备电动尾门，使用较为方便。其开口面积达到 0.91 平方米，长度 1055mm，装载高度 705mm，能够轻松容纳 34 寸行李箱。当需要装载较长物品时，将后排座椅放倒后，后备厢长度可达 1.8m，容积扩至 1110L，对于装载露营装备、运动器材等大件物品来说较为便利，能满足单身人士或小情侣的日常使用及短途出行需求。

外观设计上，第三代 UNI-V 采用 “未来先锋运动美学” 设计语言，注重视觉比例和整体协调性。车头采用鲨鱼鼻仿生设计，配合几何切割形态的 LED 大灯组和暗色处理的中网，呈现出向前蓄势的姿态，运动气质较为突出。

车身侧面采用低趴比例布局，修长的发动机舱盖和流畅的溜背线条形成连贯轮廓。Fastback 结构不仅塑造了独特的车尾形态，还降低了整车风阻系数，对车辆的燃油经济性和行驶稳定性有一定帮助。超大四活塞运动卡钳和超大打孔刹车盘的配备，进一步强化了运动风格。同时，设计师刻意加强了车身的横向视觉平衡，使整车看起来更为协调。

长安UNI-V

最低售价：9.39万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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车尾采用当下流行的贯穿式 LED 灯组设计，提升了夜间行车的辨识度。下方的双边四出排气布局，进一步凸显了其运动定位。电动掀背门和新设计的电动升降尾翼是其亮点之一，尾翼具备驾驶场景感知功能，可根据车速变化自动调整状态，既符合运动轿跑的定位，又具备一定的实用性。

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安全方面，第三代 UNI-V 全系标配 “方舟笼” 安全车身，车身钢材高强度达 1500MPa，能为车内人员提供较好的安全防护。同时，配备 6 个安全气囊，响应速度较快，可在发生碰撞时为驾乘人员提供多方位的保护，提升了车辆的安全性能。

辅助驾驶方面，L2 级驾驶辅助系统为全系标配，这在同价位车型中较为少见。该系统包含自适应巡航、自动泊车等功能，自适应巡航在长途驾驶时可减轻驾驶者的疲劳感，自动泊车则对新手驾驶者较为友好，能提高停车的便利性。540° 全景影像可帮助驾驶者更好地了解车辆周围环境，减少剐蹭风险。此外，可能配备的 Face ID 功能，可自动识别车主并调节座椅和后视镜角度，提升了用车的便捷性。

综合来看，长安第三代 UNI-V 在价格、造型、动力、配置等方面都有一定的特点。10.29 万元起的价格，结合其综合产品力，对于年轻消费者来说有一定的吸引力。在竞争激烈的紧凑型轿车市场中，它凭借自身的均衡表现，可能会获得一部分消费者的认可。

如果近期有购车计划，不妨到当地授权店进行试驾体验，亲身感受其实际表现。毕竟，每个人对车辆的需求和感受存在差异，实地体验能帮助做出更合适的选择。随着汽车市场的不断发展，消费者的需求也在不断变化，而像第三代 UNI-V 这样注重运动风格、智能化配置和性价比的车型，或许正符合当下一部分年轻消费者的购车偏好。

从长安汽车近年来的发展来看，其在车型研发和市场定位上不断调整，以适应消费者的需求变化。第三代 UNI-V 的推出，也是其在紧凑型轿车市场的一次重要布局，希望通过均衡的产品力来吸引更多用户。对于消费者而言，在购车时可以综合考虑自身的用车需求、预算等因素，对不同车型进行对比，从而选择最适合自己的一款。

总的来说，长安第三代 UNI-V 是一款特点较为鲜明的车型，其在设计、动力、配置等方面的表现，使其在同级别车型中具备一定的竞争力。无论是日常通勤还是短途出游，它都能基本满足使用需求，对于注重运动风格和性价比的消费者来说，值得进一步关注和了解。