领克 06 Relive 来袭，10.76 万起开启精致出行，空间设计引人关注

8月5号上市的领克06(图片|配置|询价) Relive，限时售价10.76万起，对咱们年轻人来说，这个价格确实挺友好的。现在买车，好多人总觉得越大越值钱，但这款车偏不这么走，小小的车身，却藏着不少让人舒服的设计，难怪刚出来就被不少年轻人盯上了。

它的车身长4350mm，宽1820mm，在城里开着是真方便。早高峰堵车的时候，钻来钻去灵活得很，不像那些大车子，窄点的路就过不去。转弯半径才5.5米，有时候在老小区或者窄路上掉头，一把就能过来，不用来回倒腾，省了不少麻烦。这设计哪是没办法，分明是摸透了咱们在城里开车的难处——平时上班赶时间，高效、好开比啥都重要，真没必要靠大车身撑场面。

车里的空间利用得很是巧妙，到处都是能放东西的地儿，细数下来有36处呢。手套箱上有个挂钩，挂外卖袋稳稳的，早上买的豆浆油条放里面，不会洒得一塌糊涂。中央扶手箱有9.4L大，放个相机、几副耳机，还有平时随手丢的钥匙，都能装下。让人惊喜的是后备箱，平时353L，够放几个行李箱或者购物袋，把后排座椅放倒，一下子就变成1126L了，周末去露营，帐篷、折叠椅、烤炉往里面一塞，妥妥的；要是去滑雪，长滑雪板也能轻松装下。这些细节真挺贴心的，忙的时候，早餐、文件能各就各位；闲的时候，又能装下一堆出去玩的装备，生活里的小需求都照顾到了。

外观设计也挺有想法，官方叫“都市自然主义”，听着有点玄，但看着是真舒服。主打的森珀绿车色，据说是从亚马逊雨林的苔藓来的灵感，远看是沉沉的墨绿，像大自然的底色；走近了看，又能看到里面透着点琥珀似的光，在太阳底下还会变，特别有灵气。后来才知道，这颜色要喷7层漆才能做出来，写字楼玻璃反光照在车身上，颜色慢慢变，看着就像有呼吸似的，一点不像冷冰冰的机器。

内饰是森野荧光风格，灰白色的底子像清晨的薄雾，淡淡的，不刺眼。安全带和座椅边上缝着荧光绿的线，就像水泥地上钻出来的小草，有点活泼又不夸张。车里还有流光环绕氛围灯，能变256种颜色，放音乐的时候会跟着节奏跳，换驾驶模式也会变颜色。晚上开车，把灯调成自己喜欢的色，感觉整个车就成了自己的小天地，累的时候坐进去，看着这点光，心里能静下来不少。就像咱们喜欢在工位上放盆小多肉，这车也成了移动的小绿洲，在城里待久了，看到这点自然的颜色，挺治愈的。

智能这块，它也没落下，谁说只有电车才能做得好？车里的“龍鹰一号”芯片加LYNK Flyme Auto车机系统，用着挺顺的，不卡顿。14.6英寸的中控屏能同时显示好几个东西，比如导航的时候，右上角能飘着个小窗口显示歌词，不用来回切界面，看着方便。语音助手也挺机灵，你说“空调开23度，再找个评分4.5以上的火锅店”，它马上就能办好，就算夹杂着几句英语或者粤语，也能听懂。咱们年轻人对这些科技玩意儿要求不高，不用花里胡哨的，只要用着顺手、方便就行，这点它确实做到了。

开车的时候，有些辅助功能挺实用的，尤其对新手来说。APA泊车辅助系统升级后，能应付200多种车位，像斜着的、断头路旁边的，它都能停进去，成功率还不低。有时候在商场地下车库，车位窄得吓人，自己倒半天倒不进去，按一下按钮，它自己打方向、调位置，没多久就停得整整齐齐。TBA循迹倒车也挺有意思，要是不小心开到死胡同里，它能自己沿着刚才开过来的路倒回去，最多能倒50米，不用自己手忙脚乱地打方向盘。还有RPA遥控泊车，车位太小打不开车门的时候，站在车外用手机操作，看着车自己慢慢挪进去，省事又好玩。这些功能哪是为了炫技，全是解决咱们平时停车难的问题——城里车位本来就少，老小区路又窄，有这些帮手，省心多了。

车里的音响也得说道说道，14个喇叭，还有重低音炮，1000W功率，听着是真带劲。听说声学团队用了不少数据，还原了歌剧院、音乐厅的声音效果，平时在车里放首古典乐，感觉像坐在小剧场里，每个音符都听得清清楚楚。它还有七段EQ可以自己调，喜欢电子乐就调重点低音，爱听播客就把人声调清楚点，怎么舒服怎么来。这车对咱们来说，不光是代步，还是个私密空间——加班到半夜，坐进车里放首歌，音质好得能让人忘了累；周末拉着朋友出去玩，放点热闹的曲子，车厢里马上就有派对的气氛，特能带动情绪。

别看它是城市SUV，开起来还真有点意思，带着点欧系车的劲儿。1.5TD四缸发动机，181马力，配7速湿式双离合变速箱，起步的时候挺轻快，红灯变绿灯，一脚油就能跟上车流；高速上超车，动力也够，踩下去就有劲儿。悬架是前麦弗逊后多连杆，还加了横向稳定杆，过弯的时候车身不怎么晃，就算开到60km/h过弯，心里也踏实。路上遇到井盖或者小坑洼，悬架能把震动滤掉不少，坐在车里不觉得颠。油耗也还行，WLTC综合油耗6.55L，加92号油就行，对咱们这些刚上班没多久的人来说，养起来压力不大。

平时开它，感觉特别对路子。早高峰堵车，走走停停的，低扭够足，跟车不费劲；上高架过匝道，车身稳，开着放心；周末去山里转转，也能有点驾驶的乐趣，不至于太沉闷。181马力不算特别猛，但平时用肯定够了，真没必要追求赛车似的速度，开着舒服、顺心比啥都强。

配置方面，它也挺实在，没搞那些虚的。Max版作为基础款，就有座椅通风加热、全景天窗、电动尾门这些常用的，平时用着足够方便。Ultra版就比Max版贵1.2万，多了自动泊车、盲区提示、方向盘加热这些，音响还能免费升级，想买啥配置，根据自己的钱袋子和需求选就行，不勉强。现在买森珀绿的车，还送ITO行李箱，前段时间和China Joy搞了联名款，看着挺潮的。开着这森珀绿的车在街上走，颜色特别，能看出自己的审美；带点联名周边，和朋友聊天也有话题，感觉自己找到一伙儿有共同爱好的人，挺亲切的。

说到底，领克06(读测评) Relive好就好在懂年轻人的心思。预算有限，它就把价格控制在能接受的范围，还给终身质保、终身流量这些实在的好处（具体优惠等情况，请咨询当地经销商）；车身不大，就把空间利用到很大，让小车子也有大用处；看着是机器，却到处透着生活的温度。它没想着把城市和自然对立起来，反而把自然的感觉融进设计里；也没说油车就比电车笨，车机系统用着一样顺；更没因为车身小就将就，音响、操控都做得挺到位。

要是你也在找一辆车，不想花太多钱，又想过得精致点；不想买个大而无当的车占地方，又希望能装下生活的各种需求；不想随大流选个差不多的款，又想有点自己的风格，那可以看看领克06(用车口碑) Relive。它用10万出头的价格，把每天上班的路变成能放松的地方，让在城里打拼的我们，随时能感受到点自然的舒服和生活的小确幸，这就挺值的。