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在电动车、混动满天飞的 2025 年，美国道奇反其道而行，直接把 Durango 的 V6 发动机全下架，全部换成 V8，颇有一种管它油耗，先爽再说的豪横气质。
2026 款道奇 Durango：全系 V8，六缸退场，八缸狂欢
背景小八卦
本来道奇早就准备用自家的 Hurricane 直列六缸涡轮发动机，逐步替换掉经典 Hemi V8，结果——美国新一届政府（特朗普政府）直接松绑排放法规，V8 发动机立刻起死回生。于是，道奇干脆宣布：2026 款 Durango，全系上 V8。
2026 款道奇 Durango：全系 V8，六缸退场，八缸狂欢
三款动力总成
- Durango GT（入门版）
- 旧款：3.6L Pentastar V6，295 马力，353 牛·米
- 新款：5.7L Hemi V8，360 马力，529 牛·米
- 0–96 km/h（0–60 mph）加速：由 7.4 秒缩短到 6.2 秒
- 涨价 4000 美元，起售价约 32.45 万人民币
2026 款道奇 Durango：全系 V8，六缸退场，八缸狂欢
- Durango R/T（中高配）
- 旧款：5.7L Hemi V8，360 马力，529 牛·米
- 新款：6.4L Hemi V8（392），475 马力，637 牛·米
- 价格不变，约 37.96 万人民币
2026 款道奇 Durango：全系 V8，六缸退场，八缸狂欢
- Durango SRT Hellcat（性能王）
- 超增压 6.2L Hemi V8，710 马力，875 牛·米
- 0–96 km/h：3.5 秒
- 最高时速：289 km/h
- 新增 Jailbreak 定制版，可玩更多颜色搭配
- 比去年便宜 5000 美元，起售价约 59.87 万人民币
2026 款道奇 Durango：全系 V8，六缸退场，八缸狂欢
上市与时间表
- GT & Hellcat：8 月 13 日开放预定，2025 年 Q4 到店
- R/T：晚些时候开放订单
总结
在全球都向小排量和电动化靠拢的时候，道奇这波全系换 V8 属于“逆流而上”，甚至有点“反骨仔”意味。对于喜欢美式肌肉 SUV 的人来说，这简直就是情怀大礼包。但油价和排放在未来怎么走？这波“八缸复兴”可能就是短暂的狂欢。
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