业务合作发布作品

    10万级轿跑,2.0T+8AT,245马力,还有电动尾翼,香!

    大狗哥看新车头像大狗哥看新车头像
    大狗哥看新车2025-08-12

    当下的年轻消费者,对汽车的需求早已不只是代步工具那么简单。他们渴望一台能彰显个性、点燃驾驶激情,同时又兼顾日常实用的座驾。在这样的市场期待下,长安汽车精准出击,于 8 月 7 日正式推出了第三代 UNI-V,10.29 万元起的指导价格,瞬间让这款车成为了年轻群体热议的焦点。作为长安家族中极具运动基因的车型,第三代 UNI-V 在传承经典的同时,从动力、空间到外观内饰都进行了全面升级,力求满足年轻人对 “理想座驾” 的所有想象。

    要论一台运动轿跑打动年轻人的地方,动力表现是绕不开的话题,第三代 UNI-V 在这方面可谓下足了功夫。它提供了 1.5T 和 2.0T 两种发动机选择,让不同驾驶需求的消费者都能找到适合自己的版本。1.5T 发动机的最大功率提升到了 141kW,搭配 7 速湿式双离合变速箱,这套组合带来的动力输出既平稳又强劲。日常在城市里穿梭,起步轻盈,加速响应迅速,即便是早晚高峰的拥堵路段,变速箱的换挡也十分平顺,几乎感觉不到顿挫感。而当你想偶尔放纵一下,深踩油门,动力会源源不断地涌现,推背感虽不算极致,却也足够带来驾驶的乐趣,完全能满足日常通勤和周末短途出游的需求。

    对于追求更强动力的年轻人来说,2.0T 版本是不错的选择。其最大功率达到了 180kW(245 马力),相比现款提升了 9kW,搭配 8AT 变速箱,动力输出堪称暴躁。一脚油门下去,强烈的推背感会瞬间将你紧紧按在座椅上,无论是高速超车还是急加速,都能给你满满的信心。尤其是在空旷的郊外道路上,打开运动模式,发动机的轰鸣与变速箱的快速换挡相配合,那种酣畅淋漓的驾驶体验,足以让每一个热爱驾驶的人为之着迷。

    更让人惊喜的是,第三代 UNI-V 还配备了 IEM 智慧能量管理系统。它就像一个贴心的管家,能根据不同的驾驶工况智能识别你的驾驶意图,并自动切换模式。在市区拥堵路段,它会切换到经济模式,尽可能降低油耗;而当你在高速上需要急加速或者想要体验驾驶乐趣时,它又会迅速切换到运动模式,保证动力的充分输出。这种智能调节不仅让驾驶更加平顺,也在一定程度上降低了能耗,兼顾了性能与经济性。

    同时,DTV 动态扭矩矢量控制和专属拓扑设计的轿跑底盘,让这台车在操控性和舒适性之间找到了良好的平衡。全新的前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架系统,在面对路面颠簸时,能有效地过滤掉大部分震动,让车内乘客感觉不到明显的不适;而在过弯时,悬架又能提供足够的支撑力,车身侧倾很小,驾驶起来非常稳健,给人满满的信心。无论是日常代步还是激烈驾驶,第三代 UNI-V 都能轻松应对。

    除了强劲的动力,空间表现也是年轻人非常看重的一点,毕竟谁也不想为了追求运动感而牺牲实用性。第三代 UNI-V 在这方面的表现同样出色,它的车身尺寸为 474018381430mm,轴距更是达到了 2750mm,这样的尺寸为宽裕的内部空间提供了保障。前排驾驶座调整到合适位置后,后排的腿部空间依然十分充裕,即便是身高一米八以上的乘客坐进去,也不会觉得局促,头部和膝盖都有足够的活动空间。

    主副驾座椅配备的 3 档通风和加热功能,堪称是 “冬暖夏凉” 的神器。夏天开车,打开座椅通风,就算长时间驾驶,后背和臀部也能保持干爽,不会有闷热潮湿的感觉;冬天来临,座椅加热功能开启,短短几分钟就能让座椅变得温暖舒适,再也不用忍受坐进冷车时的煎熬。即便是在长时间堵车的情况下,这些功能也能让车内环境始终保持在舒适的状态,大大提升了驾乘的幸福感。

    电动掀背门是第三代 UNI-V 在空间实用性上的一大亮点,大开口设计让装卸物品变得格外方便。它的开口面积达到了 0.91㎡,后备箱长度为 1055mm,装载高度 705mm,像 34 寸的大行李箱这样的大件物品,都能轻松容纳。如果需要装载更长更大的东西,把后排座椅放倒后,后备箱空间会进一步扩展,长度可达 1.8m,容积更是能扩至 1110L。无论是日常去超市采购一堆生活用品,还是周末带着家人朋友外出露营,装下帐篷、烧烤架、行李箱等物品都不在话下,完全能满足各种装载需求。

    坐进车内,第三代 UNI-V 的内饰会给你带来耳目一新的感觉,科技感与运动氛围完美融合。显眼的莫过于 14.6 英寸的悬浮大屏和 10.25 英寸的梯形仪表,它们取代了旧款的环绕式设计,让中控台看起来更加简洁大气。同时,设计师还保留了实体空调按键,这种设计非常人性化,在开车过程中,不用低头在屏幕上摸索,随手就能操作空调,既方便又安全。

    简洁平直的中控台上,悬浮式中控大屏与矩形全液晶仪表盘搭配得恰到好处,再加上 256 色的环绕式氛围灯,营造出了浓郁的科技氛围。晚上开车时,氛围灯还能根据不同的驾驶模式或者音乐节奏变换颜色,瞬间提升车内的仪式感。比如切换到运动模式时,氛围灯可能会变成充满激情的红色;而切换到经济模式时,又可能变成清新的蓝色,让驾驶过程更具乐趣。

    车机系统方面,天域 OS 系统采用了全新的 UI 界面设计,看起来简洁明了,操作逻辑也非常清晰,就算是第一次接触的人,也能很快上手。系统内置的应用功能和生态也得到了很大的提升,在线导航、音乐、视频等常用功能一应俱全,而且还支持语音控制,用起来特别方便。比如你说一句 “打开空调,调到 24 度”,系统就能立刻执行,完全不用动手操作。

    在智能化方面,第三代 UNI-V 的提升较为明显。语音交互功能在深度接入 DeepSeek 大模型后,变得更加智能。即便是相对复杂的复合指令,比如 “打开窗户,同时播放我喜欢的歌单”,语音助手也能快速理解并准确执行。更贴心的是,它还支持多方言识别,不管是四川话、广东话还是其他地方的方言,都能准确识别,这对于不同地区的用户来说简直太友好了,再也不用刻意憋着说普通话了。

    双平底方向盘上的 “SUPER RACE 3.0” 按键非常醒目,按下这个按键,车辆会瞬间进入运动模式,仪表盘的显示风格会随之变得更加激进,动力响应也会变得更加灵敏。再搭配上换挡拨片、风刃造型挡把以及一体式运动座椅,坐在驾驶座上,仿佛置身于赛车座舱,那种强烈的驾驶欲望会油然而生。

    此外,新车还配备了很多实用的配置,18 扬音响系统带来的音质效果非常出色,高音清晰、低音浑厚,不管是听流行音乐还是古典音乐,都能带来身临其境的沉浸感;手机无线充电功能也很实用,随手把手机放在充电板上就能充电,再也不用到处找充电线了,让车内空间更加整洁。这些配置都在无形中提升了驾乘的舒适性和便利性。

    辅助驾驶方面,第三代 UNI-V 配备了 L2 级组合驾驶辅助,拥有 13 项安全辅助功能,让出行变得更加安全便捷。其中,车道巡航辅助 LCC 是一个非常实用的功能,它能辅助控制车辆的速度和方向,在车道内实现加减速行驶,前面有车的时候就自动跟车,没车的时候就保持定速,还能让车辆始终保持在车道中间行驶。最让人觉得贴心的是,当前方存在大货车时,它会控制车辆在本车道内适当偏移,减少驾驶员的压迫感,有效减轻驾驶疲劳,提升驾驶的舒适度。

    另外,它还集成了 360° 高清全景影像与 180° 底盘透视功能,通过车内的屏幕,就能实时观察到车辆周边以及车辆底部的视野盲区。不管是紧贴车身的消防栓,还是路面上凸起的石块、凹陷的井盖,都能看得一清二楚。这在通过复杂路段或者停车的时候,能有效减少或避免危险的发生,对于新手司机来说,简直是福音。

    安全永远是驾驶的重中之重,第三代 UNI-V 在这方面做得非常到位。它全系标配 “方舟笼” 安全车身,车身钢材的高强度达到了 1500MPa,这种强度的车身就像一个坚固的钢铁堡垒,能为车内人员提供全方位的守护。同时,车内还配备了 6 个安全气囊,它们的响应速度非常快,能在 0.03 秒内弹出,就像贴身的保镖一样,在发生碰撞时最大限度地保护驾乘人员的安全,为车内人员筑牢一道坚实的安全防线。

    长安汽车在造车时,不仅在看得见的地方用料讲究,在那些看不见的地方也丝毫没有马虎。无论是正面碰撞、侧面碰撞还是其他任何碰撞场景,第三代 UNI-V 都能为车内人员提供额外的安全保障,让驾驶者和乘客都能更加安心地享受驾驶乐趣。

    最后再来说说外观,第三代 UNI-V 延续了长安家族式的先锋设计语言,那种年轻、运动的气息扑面而来,让人一眼就为之着迷。前脸采用低趴的封闭式设计,搭配两侧上扬的 “L” 形大灯组,远远看去就像一只蓄势待发的猎豹,散发着强烈的 “攻击性” 和运动气息,视觉冲击力非常强。前包围也经过了重新设计,尺寸更大的下格栅搭配夸张的运动套件,让整车的运动风格更加突出。尤其是运动版车型,用橙色饰条进行点缀,简直是画龙点睛之笔,“战斗” 气息瞬间拉满,让人一看就觉得这台车不好惹。

    车身侧面,经典的溜背式造型流畅又优雅,不仅保证了美观度,还在一定程度上优化了空气动力学性能。全新的 19 英寸熏黑轮毂搭配橙色刹车卡钳,再加上侧裙处的橙色饰条,从侧面看过去,运动氛围浓郁到了极点。半隐藏式门把手的设计不仅看起来很有科技感,还能在车辆行驶时有效降低风阻,对提升续航和燃油经济性也有一定的帮助。

    车尾部分的设计同样亮点十足,全新的贯穿式尾灯配合发光 logo,晚上点亮时辨识度特别高,科技感也直接拉满。底部重新设计的后包围和前脸相互呼应,让整车看起来更加协调。运动版车型配备的双边四出圆形尾喉和熏黑扩散器,再加上那个能电动升降的尾翼,把性能感推向了较高水平,光是看着就让人有踩油门的冲动;普通版车型的双边单出圆形尾喉搭配扩散器造型以及上方的 “C” 形饰件,虽然没有运动版那么激进,但同样展现出了不俗的运动感。

    整体来看,第三代 UNI-V 用运动设计美学打破了传统的设计边界,赋予了车辆满满的年轻活力和时尚潮流感,契合了现在年轻消费者的审美需求。

    综合来看,长安第三代 UNI-V 凭借强劲的动力性能、宽敞实用的空间、科技感十足的内饰、丰富的智能配置、可靠的安全性以及极具运动感的外观设计,在紧凑型运动轿车市场中具备了强大的竞争力。对于那些追求运动性能、喜欢时尚潮流,同时又不希望牺牲实用性的年轻消费者来说,它无疑是一个值得认真考虑的选择。如果你正在寻找一款既能满足日常通勤,又能偶尔释放驾驶激情,同时还能兼顾家庭使用的车型,那么第三代 UNI-V 很可能就是你一直在找的那台车。

    次阅读
    评论
    赞同
    收藏
    分享
    评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯