19万多拿下20款奔驰E级，一手车况香不香？

奔驰E级(图片|配置|询价)的历史可以追溯到1953年推出的采用“浮筒式”车身设计的奔驰180，但其真正作为独立车系出现，是在1993年。当时，奔驰为了与宝马5系和奥迪100（当时的奥迪A8）竞争，将已有33年历史的W123系列升级为全新概念的W210，并首次使用了“E级”名称，意在打造一款集商务与舒适于一体的座驾。今天我们要介绍的正是这样一辆奔驰E级 2020款 E 260 L 运动型 4MATIC，它在2020年1月于太原上牌，至今行驶了8.9万公里，新车指导价为45.28万，而现在的二手车报价为19.68万，中间差价高达25.6万。

基础车况

这辆奔驰E级 2020款 E 260 L 运动型 4MATIC是一辆黑色的两驱车，车源地和上牌地都是太原。它在2020年1月获得了车牌，至今已经行驶了8.9万公里，期间0过户。按照每年行驶2万公里计算，这辆车的使用年限大约为5年左右。这个里程数对于一辆商务座驾来说并不算高，可见车主对其的爱护。新车指导价45.28万，现在的二手车报价为19.68万，中间差价25.6万，保值率较高。

配置与安全

在配置方面，这辆奔驰E级 2020款 E 260 L 运动型 4MATIC拥有以下亮点：

1. 仿皮座椅：不仅提升了车内的档次感，还易于清洁和保养。

2. 分段式可开启全景天窗：增加了车内的采光和通风，提升了乘坐的舒适度。

3. 12.3英寸全液晶屏仪表：提升了车内的科技感和视觉冲击力。

4. 自动泊车入位：对于新手司机来说，这个功能无疑是一个大大的福利，能够轻松解决停车难题。

5. 无钥匙启动：方便快捷，提升了车辆的科技感。

6. 定速巡航：在长途驾驶时能够减轻司机的疲劳感。

7. 倒车影像：提升了停车和倒车的安全性。

8. 自动驻车：简化了停车流程，提升了驾驶便利性。

9. 上坡辅助：防止了车辆在坡道起步时的后溜，提升了安全性。

10. 行李舱容积：530L，优于48%同级车行李舱空间。

动力性能

这辆车搭载了1.5T 直列4缸，涡轮增压发动机，48V轻混，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，全时四驱当属四驱中的王者，真香!在动力性能方面，这辆奔驰E级 2020款 E 260 L 运动型 4MATIC的表现同样出色。它采用了涡轮增压技术，使得发动机在低转速时就能输出最大扭矩，加速响应迅速。同时，48V轻混系统能够回收制动能量，并在需要时提供额外的动力支持，进一步降低了油耗和排放。9挡手自一体变速箱则可以根据车速和驾驶需求自动切换挡位，实现了换挡的平顺性和快速性，为驾驶者带来了更加流畅和舒适的驾驶体验。无论是城市拥堵路段还是高速巡航，这辆车都能轻松应对，展现出奔驰品牌的精湛工艺和技术实力。

车辆空间

在车身尺寸部分，该车的长宽高分别为5065x1860x1490(mm)，这样的车身尺寸设计，使得车辆在行驶过程中更加稳定，减少了侧翻的风险。同时，车内空间也更加宽敞，为乘客提供了更加舒适的乘坐环境。尤其是3079mm的轴距，更是优于45%的同级车，使得乘客在车内能够享受到更加宽敞的腿部空间，进一步提升了乘坐的舒适性。

市场行情与用车成本

根据大数据预估显示，这辆车的市场价格在19.45万至23.75万之间。具体的价格因车辆的车龄、里程、过户次数等因素而有所不同。至于用车成本方面，这辆车的10年平均成本大约在11680元/年左右（按每年行驶2万公里计算）。当然，实际用车成本还需要根据车主的驾驶习惯、用车环境等多种因素来决定。

总结与建议

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。