1！30万元，全尺寸行政豪华SUV仰望U8L鼎世版开启预售

7月31日，仰望U8(图片|配置|询价)L鼎世版以130万预售价叩击豪车市场大门。

当国产车企试图用文化包装突破价格天花板时，消费者更关心的是：这批着龙袍的新势力，真能在BBA铁王座上劈叉吗？

豪车市场长期被欧洲品牌垄断的局面，正遭遇前所未有的挑战。

奔驰GLS的4S店优惠幅度突破15万元，宝马X7终端实际成交价下探至110万区间。

在这种市场环境下，仰望U8L鼎世版敢于挂出130万标价，表面是品牌自信，深层折射出中国制造从"性价比"向"品价比"转型的集体焦虑。类似路径在手机行业早有先例——华为Mate系列突破万元价位用了八年时间，而汽车行业的品牌跃升显然需要更强大的技术背书。

拆解这款车的溢价构成，24K黄金车标和甲骨文元素的运用或许只是表层包装。真正支撑其价格的是技术配置单上那些硬核参数：四电机独立驱动系统在零百加速上确实比传统V8发动机更有优势，云辇-P系统的液压减震技术数据优于奔驰魔术车身控制系统。但消费者真实使用场景中的体验落差需要警惕——就像蔚来NOP领航功能在参数上碾压特斯拉Autopilot，实际道路表现却常遭诟病。

争议点聚焦在"中式豪华"的落地效果。当车长突破5.4米这个行政级门槛，用户期待的不仅是物理空间拓展。雷克萨斯LS用"切子"玻璃工艺征服全球买家，红旗L5靠CA72检阅车背书打开市场。仰望U8L鼎世版宣称的27道木纹处理工艺和78道皮革鞣制工序，在缺乏品牌历史积淀的情况下，如何让消费者感知价值差异成为关键。毕竟在高端市场，工艺传承和品牌故事有时比参数更重要。

网友锐评两极分化明显。技术派认为："易四方平台在沙漠里能坦克掉头是真实力，比那些只会堆真皮的假豪华实在多了。"保守派吐槽："花130万买个比亚迪，不如选打折的奔驰GLS，二手市场上还能少亏点。"中间派则保持观望："参数确实漂亮，等首批车主实测报告出来再说。"这些声音本质反映了消费市场对国产高端化的信任度仍待提升。

仰望U8

最低售价：109.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.22懂车实测空间·性能等车友圈3.9万车友热议二手车57.50万起 | 31辆

高合HiPhi X的失败案例给行业敲响警钟——当产品技术参数与品牌溢价能力不匹配时，市场会用脚投票。但也不能忽视蔚来ES8月销稳定在2000台以上所展现的可能性。仰望U8L鼎世版真正的考验在于：能否用足够差异化的技术体验打破用户心智中的价格锚点，这需要产品力与营销策略的高度协同。毕竟在豪车市场，参数配置只是入场券，品牌势能才是决定胜负的关键手。