大家看看这新能源SUV大坐车的重量。最大的已经超过3吨了。越来越重的车身给汽车本身带来了巨大的安全隐患,比如:制动距离变长、悬挂压力变大、轮胎磨损变大、车身结构需要更高的标准、对路桥的压力变大、碰撞能量变大、如果出事故了,若事故时车辆超载(如超过375kg标定)还有可能保险拒赔的风险。
同级新能源车比燃油车重 300~600公斤
主流新能源车标定载重(375kg)比燃油车(500kg+)低 25%以上
这些载重直接影响到日常的使用成本和车辆安全。大家可要仔细衡量啊。

大家看看这新能源SUV大坐车的重量。最大的已经超过3吨了。越来越重的车身给汽车本身带来了巨大的安全隐患,比如:制动距离变长、悬挂压力变大、轮胎磨损变大、车身结构需要更高的标准、对路桥的压力变大、碰撞能量变大、如果出事故了,若事故时车辆超载(如超过375kg标定)还有可能保险拒赔的风险。
同级新能源车比燃油车重 300~600公斤
主流新能源车标定载重(375kg)比燃油车(500kg+)低 25%以上
这些载重直接影响到日常的使用成本和车辆安全。大家可要仔细衡量啊。

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