刚贷款四十多万提的奔驰E级(图片|配置|询价)第1天,新款一句话让老车主集体破防:你的车瞬间过时,钱包直接蒸发八万。
新款E级前脸直接抄S级,竖条中网加三角灯,离远一看就是小百万。

老款停旁边,立马缩水成上一代C级的感觉。
去年的E仍是双连屏,225款直接拿S级同款三联屏下放,副驾驶也能刷剧。

定价更扎心:26L入门官降两万一,几何多光束大灯成标配,还送AR导航、后排平板。
油耗实测市区8.2升,老款9.5升。
去年E3L落地47万,现在E35L落地45万,一年白付十万利息。

二手车商不叫价:223款E3L原来38万收,今天32万都嫌旧。
身边一位哥们儿刚贴完车窗膜,接到销售电话通知新款到店,当天下午群里发布二手出售帖,没人点进来问。
宝马5系换标运动也没挡住火力,毕竟灯没新款亮,屏也没新款大。

奥迪A6L想打科技牌,进店三家店,看E级的人比看A6L多三倍。
舆论很简单:奔驰把百万级排面下放过来了。
想冲新款的注意:立标面子大但悬挂偏软,过减速带晃。

运动版操控强,胎噪大。
1.5T轻混足够市区,高速超12再加速有点悠。
落地前一定谈赠送保养,奔驰售后单次不便宜。

老车主别急着割肉,贴个新款中网,换套64色灯带,视觉上就能混过去。
再忍一年半,芯片库存清完,二手车价就稳住。
实在想换,直接置换GLC比低价卖E更划算。
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