官！方终于出手了明年起禁止默认使用“单踏板模式”

2026年起禁止默认单踏板模式！

数百万新能源车主驾驶习惯将被迫改变，这事关生命安全早该管了。

新国标直接掐住问题咽喉：松油门减速可以，但停车必须踩刹车。

单踏板模式把油门当刹车的隐患不是一天两天。

株洲芦淞大桥特斯拉连撞多人、杭州车主地库踩错踏板撞墙，多少事故指向同一个问题——长期单踏板驾驶让司机肌肉记忆错乱。

有人辩解是驾驶习惯问题，可紧急时刻哪来得及切换思维？

去年有政协委员甩出硬核案例：车主为躲行人下意识松电门，结果减速不够直接追尾。

血淋淋的教训比任何辩解都有说服力。

特斯拉曾强制用户用单踏板被骂上热搜，这次新规算拨乱反正。

值得注意的是官方没搞一刀切，允许车主手动开启功能，但每次启动默认关闭。

刹车灯触发标准也明确写了：减速度超1.3米/秒必须亮灯。

这比某些车企偷偷弱化刹车灯合理多了。

更关键的是新规要求刹车踏板永远作为最终防线，机械制动优先于电制动，这才是对生命的尊重。

动能回收省电不假，但拿安全换续航本末倒置。

某些车企把单踏板当卖点宣传，却对风险轻描淡写。

现在新规把选择权还给司机，想要省电的自己开，普通驾驶者用传统模式更安心。

早该这么干了。

驾校教了十几年油车操作，突然让改肌肉记忆不出事才怪。

看看那些单踏板事故视频，踩错踏板的哪个不是老司机？

安全底线不能退，支持！

半年过渡期够车企升级系统了。

别扯什么创新受限，连刹车逻辑都搞不清的创新不要也罢。

开车不是玩手机游戏，误操作真会出人命。

规矩立好，大家安心。