节假日7座以下小轿车免费被调整，取消全免？是不是真的

高速免费变收费？2025年国庆起高峰期恢复收费，车主不用再堵到崩溃了！

全国2.9亿私家车主刚收到通知。2025年10月1日开始，春节、五一这些大节日，高速早上6点到9点，下午4点到7点要重新收费了。

消息一出，司机们反应大不同。有人喊好，有人骂街。这政策可不是随便定的，背后全是堵出来的教训。

去年国庆节，高速堵成停车场。一天车流量冲到6500万辆，八成堵车都挤在早晚高峰。有车主算过一笔账：免费时开8小时的路，油费加时间成本够买张机票了。更让人难受的是，2019年国庆假期出了5698起事故，1039人没了命。堵车时司机打瞌睡、应急车道被占，这些乱象太常见。

专家们想了两个办法：要么高峰期收费，要么每年给每辆车5000公里免费额度。说白了就一个目标——别让车全挤在同一时间上路。想想看，平时城里堵车还搞限号呢，凭啥节假日高速就得全堵一块儿？

国外早这么干了。日本高速忙时收费便宜些，新加坡按堵车程度收费，这些法子让高峰车流少了二三成。调查显示63.7%的车主支持收费，理由特实在：宁可花钱买畅通。跑长途货运的司机更支持——他们节假日从来没免费过。

反对的人也有顾虑：不常出门的家庭觉得吃亏，担心以后慢慢涨价。但文件写得清清楚楚：收费只为分流，绝不靠这个赚钱。收费站到时候会亮实时流量牌，像北京地铁早高峰限流那样明明白白。

说穿了，免费不等于划算。去年五一横店高速变停车场，多少家庭在车上给孩子把尿？与其争那几十块过路费，不如把堵车时间省下来陪家人吃顿热乎饭。这政策，爽就爽在能治堵！

"上次国庆堵到用光三包纸巾，下次我直接凌晨三点出发"

"5000公里够我回三趟老家，别薅羊毛硬挤假期就行"

"收费口显示拥堵指数再决定缴费，这操作挺人性"

"建议同步整顿占用应急车道，罚他个倾家荡产"