丰田全新一代汉兰达假想图曝光，设计融入新RAV4元素

七座SUV刚需族注意了！

8月10日下线的新汉兰达价格26.88万起售，比老款贵出一截。

这波涨价到底值不值？

新车的配置确实硬核。

全系双擎混动，实测油耗能跑进6L，加92号油就行。

中控直接上12.3英寸大屏，高配还有14英寸巨屏，OTA升级和语音控制全配齐了。

后排老板键和三区空调算是精准拿捏了家庭用户痛点。

外观争议不小。

梯形大嘴格栅比RAV4更夸张，侧面肌肉线条倒是挺耐看。

尾灯没跟风贯穿式设计，夜间辨识度反而更高。

重点升级在安全配置，TSS3.0系统带自动刹停和车道居中，比某些新能源车还周全。

不过入门版砍到8英寸屏，手机互联还得靠HiCar/Carplay，这刀法够精准。

2850mm轴距比老款多出60mm，第三排终于能塞下成人。

可惜座椅通风只有顶配专属，二排地台依然有凸起。

动力保留2.0T选项算明智之举，毕竟2.5L混动181千瓦的输出，拉满七座还是有些勉强。

海外曝光的2.4T混动版没引进，估计是怕冲击到皇冠陆放。

预售期吹上天的AR-HUD实车压根没见着，车机流畅度也一般。

34.88万的顶配价格够得着理想L8了，人家还带空气悬架。

丰田标溢价越来越狠。

混动省下的油钱，够补回这五万差价吗？

二手车贩子倒是乐了，老款汉兰达的保值率怕是又要涨。

说白了就是台精装修的老汉兰达。

安全配置和空间优化是亮点，但智能化还是合资车的通病。

刚需家庭冲着可靠性可以冲，想尝鲜的真不如看看国产新势力。

这年头三十多万买台车机卡顿的油混车，总感觉像当韭菜。