在满世界都在搞小排量涡ron和电车的时代,本田居然给全新Pilot(图片)塞了台新研发的3.5L V6,这操作确实有点反潮流,但对大排量自吸粉来说,简直是福音。
别再说Pilot是“奶爸车”了。

这次换代,外观彻底推倒重来,方方正正的造型,看着就跟自家皮卡Ridgeline一样硬朗,完全没了上一代那种圆润的MPV既视感。
特别是那个TrailSport版,原厂就给你升高了底盘,配上全地形轮胎和钢制护板,这才是SUV该有的样子,不是吗?

那台V6也不是老货,是全新顶置双凸轮轴的机器,配10AT变速箱。
动力数据看着不大,但平顺性和可靠性,懂的都懂。
四驱系统也升级了,是第二代i-VTM4,后桥能把70%的动力给到,还能在左右轮之间随便分,脱困能力比以前强多了。

车身尺寸也是史上最大,轴距和车长都加了,第三排终于不再是摆设。
最绝的是第二排中间那个座椅,不用的时候能拆下来直接塞进后备厢地台下面,空间灵活得不像话。
内饰也跟上了时代,液晶仪表、大屏、HUD抬头显示都有了。

L2辅助驾驶这种标配,自然也少不了。
所以说,这车看着挺有意思的。
在别人都忙着减配、缩缸的时候,本田反手一个大排量自吸加硬派越野风,目标客户很明确,就是冲着那些不想随大流的家庭用户去的。
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