排队买丰田？纯电越野SUV登场，1.5吨拖拽四驱续航560km

丰田要抢纯电越野蛋糕？20万不到能拖1.5吨，这波新势力慌不慌？

最近刷到丰田bZ Woodland(图片)的官图，第一反应是：丰田这是要给纯电越野换套玩法啊。车长直接拉到4米84，比原版加长了152毫米，熏黑行李架+宽体轮拱一配，硬派味儿比很多燃油越野还浓。前脸贯穿灯带配C型大灯，车尾又搞了贯穿灯组，看着既像传统越野车那么结实，又带着点电动车的未来感。

能拖1.5吨是啥概念？

我表哥之前想买辆拖房车的车，燃油车最低得30万往上，还得担心排放限制。这bZ Woodland直接给了AWD四驱+拖钩，1.5吨的房车、摩托艇随便拖。后备箱650升，后排一放倒，帐篷睡袋折叠桌全塞进去，周末说走就走的露营，它比理想L7省10万，比Model Y便宜5万——关键还能合法拖东西，这性价比有点顶。

续航560km，充电30分钟到80%。

74.7kWh的电池，WLTP续航560公里，对纯电越野来说够实在了。30分钟从10%充到80%，还有NACS快充接口和电池预热功能，冬天跑长途也不怕趴窝。不像有些新势力，续航标得高，一到零下直接打五折。

说到配置，可能有人要吐槽了：14英寸中控屏，保留实体按键，方向盘还是圆的——这也太保守了吧？

但我琢磨着，丰田压根没打算跟新势力比花哨。开惯燃油车的老司机，看到实体按键反而踏实；智能配置有丰田Safety Sense 3.0兜底，车道保持、自动刹车这些基本功比花里胡哨的自动驾驶靠谱多了。最关键的是，电池保10年，保养费比新势力低30%，修车网点满大街都是——上个月我同事的新势力电车坏在郊区，等救援等了3小时，这要换丰田，附近随便找个4S店就能修。

丰田的算盘打得精。

看一汽丰田4月数据，卖了6.5万辆车，电动化车型占54%，高端线占60%。亚洲龙、新普拉多还在撑场面，bZ5直接把中型纯电SUV压到13万内。现在出bZ Woodland，明显是要补纯电越野的空白：你要越野？给你四驱拖钩；你要省心？给你十年质保；你嫌贵？直接比竞品便宜5万。

2026年先去美国，改名bZ4X Touring全球卖，国产化估计也快了。

这车可能不够智能，没有冰箱彩电，没有30个扬声器，但户外需要的它都给齐了。我一玩户外的朋友说：“现在新势力电车越做越像移动客厅，可真要去山里露营，谁稀罕在车里看电影？能拖房车、能装装备、能安心开500多公里，这才是硬需求。”

说实话，现在电车都卷大屏、智能驾驶，丰田这波反而让人眼前一亮——原来电车越野不用堆那么多虚的。新势力拼配置，丰田就拼实用；你搞花里胡哨的服务，我靠十年质保和遍地网点兜底。20万能买到能拖能装还能野的纯电SUV，还要啥自行车？

最后问一句：要是你想买辆纯电越野，会选这种踏实能干活的，还是继续等新势力堆配置？

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