汉家族交付100万台，国产豪华轿车绕不开的命题

无论是从拉开新能源汽车主流市场序幕的角度、还是从国产中大型豪华轿车的角度，汉都是开山之作。时至今日，家族交付超过100万台，均价20万+，单就这个销量、均价和长青程度，汉家族都是国产豪华轿车绕不开的那个命题。

但我的点在于，汉不能只当开山之作，你顶着这个“汉”的名字，就是要长青、有战斗力，要大杀四方，这才能配得上这个名头。所以，才有了作为超级e平台首发车型的汉L的诞生。
某种程度上说，1000V架构、10C兆瓦闪充、断档领先的中后段加速能力等等等，这些新能源车的头一份，放到汉家族简直再合适不过了。而这些新技术的加入，也让汉L补齐了底盘操控的最后空白，直接拥有了上赛道的能力，也是这次合肥汉L赛道体验日的活动由来。

但实话说，我对汉家族的期待还不止于此，我期待的是汉这个字，能横扫全球各个市场的销量榜单。既然叫了这个名字，又有比亚迪背后的技术支持，为什么不去做呢？这些东西才是“汉”这个字，必须要背负的东西，你就要是最强的那一个。
相比那些英文命名的车，我就是希望看到“汉”这个字在最前面。