丰田出了个两座商用皮卡柴油+四驱能拉3吨货都是普通人的实用配置

丰田最近在英国发布了新款商用版普拉多，这车其实跟国内卖的乘用版长得差不多，就是改成两座了，后排座椅全拆了装货用。英国定价5万1人民币左右，八月份开始卖。重点是直接从工厂改装，不用自己折腾还能享受原厂保修。

车头用了方灯，前面写着丰田英文logo，轮子是18寸的，前后保险杠没喷漆，看起来结实。车尾货厢用钢板封住侧窗，中间有个金属板隔开驾驶室和货舱。货箱长宽高分别是1米68、1米28、1米09，能装2000升东西，还能拖3吨重的货。

里面配了9寸中控屏，支持无线手机连接，主驾座椅能电动调节，还有座椅加热和方向盘加热。安全配置有自适应巡航和车道保持这些。不过因为是商用车，后排都没座椅了，连娱乐系统也没装。

动力用的2.8T柴油机，205马力，最大扭力500牛米，配8AT变速箱和四驱系统。丰田说以后还会出轻混版本。国内在卖的普拉多都是圆灯或方灯造型，有5座6座，用2.4T油电混动，价格44到55万多。

英国这车主要针对中小企业，比如做物流运输或者建材搬运，直接买原厂改装的比自己改省心多了。不过柴油车在欧洲环保政策下可能得赶紧上混动，国内现在柴油车限制挺严的。

对比同价位国产车，坦克700混动版42.8万起，方程豹豹8只要37万出头。虽然都是SUV，但功能定位不太一样，普拉多商用版明显更偏工作用车。

最近几个月国内普拉多销量一般，五月只卖了1700多台，在中大型SUV里排20名。可能年轻人更喜欢新能源车了，不过越野硬派SUV还是有固定客户。

这车八月份开始卖了，想买的话得看钱够不够。丰田可能想通过原厂改装抢占商用车市场，省得用户自己折腾还容易出问题。柴油+四驱的组合在复杂路况下比较实用，不过保养费用可能会高点。

国内暂时没引进这版本，不过国产普拉多现在也有混动版可选。要是用来拉货的话，可能得自己改装，但保修会不会受影响还不清楚。总之丰田这波操作挺实在，直接给商用场景做减法，把多余配置都砍了。

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