腾势Z才是腾势品牌销量破局的关键，早上市没对手，晚了不好说

‬腾势Z有独特性

腾势D9为啥能牢牢占据MPV分类第一，因为当时没有纯电MPV，D9一上市，客户别无选择，销量自然好，后来者如果产品和D9没有拉开代差，很难销量超过D9。

腾势N9、Z9其实就吃亏在上市晚，产品力虽然强，但是很难压过先发的问界M9、极氪001，销量不温不火。

假设腾势Z售价30万左右，2门纯电跑车，类型没有任何竞品吧，小米SU7凭借像轿跑的外型都能月销2万，腾势Z这种真正的跑车没道理销量上不去。

谁还没有跑车梦，你敢早上市，价格30万，我就敢抢

‬年轻人谁还没有个跑车梦

年轻人审美一定是偏激进的，谁不喜欢跑车，目前所有厂家都把跑车往贵的方向做，腾势反其道而行，推出一款平价版跑车，搭载云撵M和易三方，性能颜值都在线，品牌好感度拉满。

别说国内年轻人，国外年轻人他也遭不住这种诱惑吧。

要颜值有颜值，要性能有性能

‬腾势豪华品牌基因，跑车不会有廉价感，客户完全能接受

很多品牌本事没有豪华品牌基因，如果强行推出一款跑车，不管从品牌还是技术大家很难相信，基本上不会接受，销量自然不行。

腾势Z不一样，本身就是豪华车品牌，而且技术先进，比亚迪已经发布过仰望U7，腾势N9等搭载先进底盘、云撵系统、易三方或者易四方系统的车型，客户对技术先进程度非常认可，腾势Z完全不需要去培育市场，上市就能火。

内饰看着运动范十足

‬腾势需要做的是赶快赶快赶快上市，不要错失先机，我感觉雷总可能看上这块市场了

腾势需要赶快让腾势Z上市，占住用户认知，小米的速度为王营销策略说明小米本身就看上这块市场了，小米目前重点在YU7这种SUV跑车上，SU7 ultra太贵，如果小米后面也推出2门跑车，那可就没有腾势机会了。

这么好的车需要快快快上市

这外观，谁看不迷糊