丰田这车卖疯了，老合资碰上新势力，这招够狠？

广汽丰田铂智3X上市第一小时订单破万，三月份卖了2490辆，四月份直接冲到6727辆。这车定价10.98万起，顶配15.98万，终端还能再降两万。买的人说它能跑610公里，高速和城市都能自己开，还能自动泊车，激光雷达这些配置在同价位里少见。

铂智3X是纯电SUV，车长4米6，轴距2米76，后排能坐下三个成年人。车头用贯穿式灯带，车顶溜背设计，车尾方正像大盒子。内饰两块14.6英寸屏幕，方向盘是丰田老样式，座椅空间够用，高配版后排还有能调节的小桌板。

以前总觉得合资车智能化不行，但铂智3X用的是国产智驾系统，跑了10亿公里数据，芯片算力比很多新势力还高。电机204马力，最高时速160，和2.0T油车差不多，但充电半小时能跑400公里。电池分三档，最便宜的能跑430公里，最贵的610公里，还能对外放电。

别克ELECTRA E5卖得不如它，定价太高又没激光雷达。比亚迪宋PLUS EV(图片|配置|询价)续航也不如铂智3X顶配版，但屏幕小一点。丰田这车用的是中国团队做的智驾系统，芯片是英伟达的，雷达摄像头比国产车还多，价格却低了两三万。

铂智3X轴距和途观L一样长，但车高矮了10厘米，后排头顶空间大。后备箱能放两个28寸行李箱，座椅放倒后能装自行车。充电口在车头，快充半小时能到80%，家用插座也能充，就是慢一点。

丰田这车卖得好，可能是因为价格实在，配置够用。买油车的人觉得电车续航够用，买新势力的人觉得价格便宜。现在终端优惠后13万就能开走，比国产车还便宜，但电池和电机保修八年，比很多品牌长。

铂智3X五月份卖了4344辆，比前三个月加起来还多。车主说夏天开空调续航掉得厉害，冬天充电慢，但高速跑长途没问题。4S店说现在订车要等一个月，颜色只有白色和黑色可选，白色车漆容易脏。

丰田这车用了很多国产技术，但标着丰田logo。买车的人说合资品牌售后网点多，修车方便，国产车出了问题要自己跑郊区店。铂智3X没有全景天窗，但车顶有行李架，能装行李箱。

现在街上能看到铂智3X的车，车漆反光像小鹏G6，但车尾设计简单。车主群有人说刹车脚感硬，急加速时有顿挫，但平时开够用。丰田这车没有自动驾驶完全接管功能，但能自动跟车和变道，比老款车好用。

铂智3X导航显示续航不准，实际开比标称少50公里。充电时仪表盘偶尔会黑屏，重启就能好。车机系统反应快，但应用少，只能用腾讯地图，不能装高德。

丰田这车卖得好，可能因为价格低配置全，但也有缺点。比如没有手机无线充电，座椅加热要选装，车门关不严实有异响。现在终端优惠多，但明年电池技术更新后，这车会不会降价？现在买的人只能等时间给出答案。