国产车居然卖过宝马7系了！这辆5米多长的蔚来ET9到底什么来头

最近有件事挺有意思，蔚来出了个叫ET9的电动车，车长超过5米3，卖80多万，结果4月份刚正式开卖一个月销量就超过了宝马7系。这车是去年年底发布的，当时都说国产车冲高端市场根本不可能，结果现在真卖爆了。

这车价格比宝马7系贵不少，但人家配置确实狠。中控台屏幕能两边分屏显示，主驾副驾都能看自己的信息。中间那个大屏是15.6英寸的，系统挺快，导航语音什么的反应都行，还有AR抬头显示和AI助手。这些都是新势力电动车常见的配置，但蔚来这套好像做得更流畅。

四座布局是看点，后座能躺平那种。座椅能电动调节角度、腿托这些，加热按摩都有。前排副驾有个超长滑轨，把座位往前推能给后排留更多空间。后排座椅还能记住主人设置的姿势，像老板自己坐过一次，下次上车自动调好位置。

音响厉害，全车35个喇叭，还有主动降噪。放电影或打游戏的时候，音响系统能配合悬架调整，不知道具体怎么联动的，反正官方说体验很棒。辅助驾驶硬件也不少，31个传感器，两块5nm芯片，但具体功能得看实际用，发布会上说能实现全场景自动驾驶。

纯电车跑长途？电池是900V高压的，快充5分钟能跑255公里，换电站换块满电电池才3分钟。续航标称650公里，不过装23寸大轮毂的话掉到620公里。悬架能上下调节9厘米，后轮能转向，开起来挺稳，高速变道和过弯都没飘。

外观看着不像传统商务车那种方方正正，反而有点溜背轿跑的感觉，风阻系数0.243Cd。车尾有个电动小尾翼，加速时自动弹出来。

买这车的基本都是老板们，虽然七八十万不便宜但能接受。日常自己开方便，智能系统好上手；接客户面子也够，后排体验奢华不说，客户就算不知道蔚来品牌坐进去也觉得舒服。再说现在好多老板家里早有迈巴赫或宝马，这车当第二台代步车也行。

蔚来现在能干过宝马7系，说明国产高端车真起来了。这车到底能不能对BBA造成更大威胁？数据已经摆在那了，不用多说。