尊界S800实拍，配265mm宽胎+空悬，实力如何？

最近这段时间汽车圈又火出了一台车，它就是鸿蒙智行旗下的尊界S800(图片|配置|询价)，这款车的定位是一台豪华行政轿车，将近5米5的车长可以说是相当气派。在国产品牌中，豪华行政级轿车确实不多，尊界S800(逛导购)的上市可以说对推动国产豪华品牌的发展有重要意义。目前尊界S800(用车口碑) 2025款 增城 星辉尊享版 5座的指导价为70.8万元，相较于我们熟悉的传统豪华行政级轿车，尊界S800的价格还是相对便宜一些的，但是尊界S800的配置确实一点都不低，不管是座椅、音响、还是导航辅助驾驶，都是相当强悍的存在，一起来看看尊界S800都有哪些亮眼的表现吧。

尊界S800采用了全新的设计语言，对汽车美学有了全新的定义，纵横星瀚设计语言，完全呈现出了尊界家族化的设计特点。封闭式的前格栅，在引擎盖前端是一个六边形的车标LOGO，钻石切割工艺折射出了高端和尊贵气质。巍然耸立的车头将豪华和大气展现的淋漓尽致，车规级水晶大灯，内部有96个不规则的水晶切面，在阳光下能散发出耀眼的光芒，百万级像素式大灯拥有更强的照明能力，尊界S800还有转向辅助灯以及灯光投影等功能。尺寸方面，尊界S800的车长是5480毫米，车宽是2000毫米，车高是1542毫米，轴距是3370毫米，不管从哪个角度都能感受到尊界S800的强大气场。

尊界S800全车采用了多处空气动力学设计，风阻系数为0.219Cd，如果选装电子后视镜并搭配上低风阻轮毂，风阻系数可以来到0.206Cd。浑然一体的溜背式车身对于一台行政级轿车来说一点都不突兀，门把手为多层映射设计，半隐藏式的造型不仅美观，还提升了安全性，按动开关就可以电动开门，吸合门设计更是可以做到安静优雅的关门，还可以使用手势去控制，感应到周围障碍物可以自动调节开门角度。分段式全景天窗为你带来超大面积的外界视野，同时可以隔绝外部紫外线照射。20英寸的轮毂搭配上265毫米的大宽胎设计，豪华的同时也没有影响到安全性。

尾灯造型更是别具一格，点亮之后就像是一幅星空画卷一样，将光影艺术应用的淋漓尽致，在夜间有着不错的辨识度，更容易被后面的车辆精准识别。电动后尾门和感应式后尾门都是标配，去后备箱拿放东西更加从容。这次的尊界S800采用了星闪钥匙，信号强度更好，定位精度更高，在感应到你的位置之后就会开启迎宾大灯，精度是传统蓝牙钥匙的5倍以上。尊界S800有多种车身颜色，除了星耀黑、云霞晖等，还有云境银紫、破晓金黑等双拼色的外观，车漆经过了170多道处理工序，质感特别的好。

坐在车里关上车门的那一刻感觉世界都安静了，尊界S800的隔音做的真是不错，外面的人用正常声音说话都已经有点听不见了。车内的用料也都很高级，同时还都是环保材料，12.3英寸的全液晶仪表，开车的时候你可以直接看前面76英寸的AR-HUD抬头显示，导航也会显示在上面。方向盘是真皮的双拼设计，这种圆形的造型我觉得更耐看，方向盘的按键很灵敏，车里的一些其他按键也都是金属材质。在个别地方还用到了木纹饰板来提升车内的层次感。冬天方向盘是可以加热的，电动调节和记忆功能也有，让你拥有一个专属自己的坐姿。扶手台区域这里是50W的手机无线充电板，中间的隔断是可以按下去的，如果你是折叠手机也可以展开充电。

前排的座椅还是相当舒服的，都是真皮的材质，座椅电动调节、加热、通风、按摩和记忆功能都有，并且都提供了腿托，这个座椅按摩的面积是很大的，背部和腰部的受力很均匀，挡位也是可以调节的。中控屏的尺寸是15.6英寸，使用了HarmonyOS车机系统，在中控上可以来控制座椅加热、通风的档位。打开车辆设置之后，可以用来调节车辆的参数，比如说底盘的软硬、高低、方向盘、驾驶模式等。尊界S800的语音交互功能特别的好用，车里基本所有的功能都可以用语音来控制，比如说外后视镜、座椅、空调、遮阳帘、灯光等，在开车的时候不需要频繁的手动去操作。尊界S800使用的是电子式怀挡，在扶手台这里有两个圆形的杯架，质感也是做的特别好，后面是一个用来休息手臂和储物的扶手箱。副驾驶有16英寸的娱乐屏，主要是用来休闲娱乐的。

来到后排之后，我觉得尊界S800不仅适合驾驶，也适合去乘坐，不管是头部空间还是腿部空间都是相当宽敞的。这两个座椅都是零重力座椅，在扶手这里还有小平板，可以直接拿下来使用，可以控制车里的空调、座椅、遮阳帘等。座椅也是具备了加热、通风和按摩功能的，而且旁边还有老板键，将中间的扶手放下之后就变成了一个4座模式，这个扶手这里还有香槟杯的卡槽，后面是一个车载冰箱，夏天可以放冷饮，冬天可以放热咖啡，冷冻功能还能放一些雪糕。后排的私密性做的特别好，侧面有遮阳帘。想要提升后排的娱乐性可以选装液晶屏，后排2个充电接口也够用，车里有主动式环境氛围灯还有香氛装置，整个体验感是特别棒的。全车有35个扬声器，7.5.4的环绕式布局，可以升级后排的座椅扬声器，那么前后排的音质效果都会更加出色。

尊界S800搭载了1.5T的涡轮增压发动机，还有前后双电机，双电机总马力是530Ps，总扭矩达到了604N·m。电动四驱系统加持，最快车速为200km/h，零百加速是4.9秒，尊界S800带有双腔空气悬挂，底盘的软硬和高低都是可以调节的，魔毯智能悬挂可以对路况进行毫秒级的监测，并且及时的调整底盘，行驶过程更加的舒适。尊界S800的后轮带有主动转向功能，不仅提升了车辆的灵活性，而且还有蟹行模式，可以侧着行驶十分有趣。尊界S800全车有四个激光雷达以及多个感知硬件，在高速和城市里都有导航辅助驾驶，这次的辅助驾驶进行了升级，对于各种复杂路况的处理能力有所提升，在遇到加塞车辆的时候，尊界S800可以精准的识别，此时会及时制动并且鸣笛。尊界S800实现了端到端的辅助驾驶，控车方式更像老司机。

尊界S800的续航能力也是很出众的，400km的纯电续航，在增程车当中很少能看到65度的电池，电芯也是用到了宁德时代。油箱的容量是50L，综合续航达到了1333km，不管是纯电续航还是综合续航都是相当出色的。尊界S800这台车开起来一点都不笨重，遇到一些弯道或者狭窄的空间，可以轻松的转弯和掉头。我体验了城市的导航辅助驾驶，在十字路口这样复杂的路况下，控车十分的精准，对于一些非机动车也能第一时间感知到，保证了安全性。变道特别的流畅，尤其是遇到龟速车的时候会变道超车，比那些只会跟车的辅助驾驶要强很多。在居中行驶过程中，车身一点都不偏移，对于侧方车辆的感知也很精确。底盘的行驶质感很好，不管是运动还是舒适都能兼顾到，是一台很全面的豪华轿车。

你们觉得尊界S800会成为国产品牌豪华轿车的标杆吗？大家可以相互讨论一下。