雪佛兰开拓者月销跌至两位数，四驱却卖不动，库存车还能撑多久？

最近雪佛兰开拓者(图片|配置|询价)在市面上有点惨，这车本来是合资中大型SUV，价格降到16万左右，配置也不差，但销量就是上不去。网上有人说它像凯迪拉克XT6的“平替”，可现在连月销过百都难，经销商为了清库存，连库存车都开始推了。

这车其实挺能跑的，2.0T发动机配上四驱系统，开高速稳得很。油耗官方说7升多，实际跑下来大概10升左右，但考虑到车重和动力，这个油耗也算正常。底盘调校偏向舒适，跑高速的时候车身很稳，就是过减速带的时候有点硬，后排乘客可能会晃一下。

不过这车的空间设计有点迷，车长都快5米了，轴距才2米8多，第三排坐人就跟挤沙丁鱼似的，成年人别想了，只能放东西。要是买来家用，不如直接选5座车，但雪佛兰偏偏全系都是7座，这设计是不是有点本末倒置？

内饰看着就老气，中控屏才10英寸，车机系统卡得要命，导航反应慢得像老年机。现在年轻人买车都看智能配置，这车连个全液晶仪表盘都没有，半机械式的指针看着像十年前的设计。倒是座椅挺舒服，坐垫软硬合适，长途开车不累，但中低配车型连倒车影像都没有，买的人还得自己加钱装。

现在雪佛兰开拓者降价厉害，裸车价16万就能拿下，但大部分人都在挑毛病。有人觉得这车底盘好，适合喜欢开快车的人；也有人说省点钱买国产车，配置更高还省油。经销商说现在库存积压严重，再不卖出去可能就停产了，但消费者就是不买账。

其实这车动力和底盘都不差，就是空间和内饰拖了后腿。要是能推出5座版，把车机系统升级一下，说不定还能挽回点销量。现在买的人多是冲着低价和四驱来的，但长期用的话，第三排和车机问题早晚让人烦。

雪佛兰自己也着急，最近小改款都没啥变化，连个新颜色都没出。隔壁大众途观L卖得风生水起，人家轴距长、配置新，价格还差不多，消费者为啥要选开拓者？

现在买这车的人，要么是真看中四驱性能，要么就是觉得便宜能捡漏。但库存车多的话，保值率肯定低，以后卖车可能连一半都收不上来。经销商说现在卖一辆亏一辆，但总部又不停压库，这局面不知道啥时候是个头。

有人说雪佛兰这是不思进取，人家别克昂科旗卖得也不好，但至少偶尔还能改个外观。雪佛兰开拓者从2020年上市到现在，除了降价就没啥新动作，消费者当然没兴趣。

现在国产车都在卷配置，什么大屏、辅助驾驶都成了标配，雪佛兰这车连个语音控制都没有，年轻人看了直接pass。倒是有些中年人觉得这车够大够结实，但第三排用不上，买回来跟浪费钱似的。

经销商私下说，这车要是再不改款，明年可能就停产了。到时候库存车更便宜，但买的人更少，恶性循环。现在买的人多是冲着低价，但真要长期用，问题一堆。

雪佛兰开拓者现在就像个矛盾体，动力好但空间小，价格低但配置差，看着大用着憋屈。要是能解决这些问题，说不定还能翻身，但现在看来希望不大。买不买全看个人需求，但别指望它能保值或者省心。