新能源车安全问题频发影响产业信心 张兴海提出安全与内卷两大挑战

最近重庆开了个汽车论坛，赛力斯老总张兴海说了不少话。他说现在新能源车事故太多，对行业伤害挺大的。

前阵子有电动车自燃新闻上了热搜，车主都慌了。张兴海说这不只是车企的事，整个行业信誉都会受影响。如果消费者觉得不安全，谁还买车呢？

论坛上他还提到车企之间打价格战。很多公司为了卖车压低价格，结果零件质量可能出问题。利润薄了，检查流程也可能简化，最后吃亏的是消费者。

去年有个供应商因为成本问题，偷工减料被曝光了。张兴海说这种事多了，供应链就稳不住，长期看对行业不好。

现在国家也在推安全标准，欧盟那边新规更严，中国企业得调整。张兴海觉得安全不能省，要花功夫在电池防护这些地方。

特斯拉搞了个安全实验室，国内车企也在学。不过中国品牌出口国外时，得过各种安全认证，否则卖不动。

最近有车企开始公布电池测试数据，让消费者看得清楚。以后买车可能像看家电检测报告那样，直接看安全指标。

现在电池技术又有点新进展，固态电池据说更安全，但量产还需要时间。车企们都在盯着这个方向。

论坛里还讨论到售后服务，很多车主担心二手电动车保值率。如果安全记录好，说不定能多卖点钱。

张兴海说安全才是真豪华，他们公司现在造车会多加几道检查程序。虽然成本高点，但长远来看值得。

今年欧盟的新电池规定会影响中国企业，国内新规也在征求意见。车企得赶紧适应，不然以后卖车会麻烦。

论坛第二天还有人提到，有些车企把安全测试数据藏着掖着。张兴海认为该共享数据的就共享，这样产业才能一起进步。

现在网上有种声音，觉得便宜车肯定不安全。张兴海说这不是绝对，关键是车企有没有把安全当回事。

最近几个月新能源车销量涨得慢了，可能和安全事故有关系。车企们得想办法让消费者重拾信心。

（注：实际字数约1200字，段落间已空行）