掀桌子了！26款零跑C10“加配还减价”，低至12.28万起，家用真香

现在的汽车市场，对于要买车的消费者，真的是好消息不断。因为，现在汽车市场竞争真的是太激烈了，除了新能源和传统燃油车市场的竞争外，新能源之间的竞争也越发激烈。在这个时代，谁掌握核心技术或者谁掌握成本优势，就能在市场中有一番作为。在造车新势力品牌中，零跑汽车是一个依靠性价比优势和产品优势占领先机的品牌，它在诸多的造车新势力中，排名前列，旗下的很多产品也是深受消费者的喜爱。最近，2026款的零跑C10(图片|配置|询价)上市了，一共推出了包括纯电车型和增程式车型在内的5款配置，指导价更是来到了12.28万起售，顶配车型也仅仅是14.28万，比上一个版本的车型起售价又降低了！

现在这个社会最崩溃的就是，比你优秀的人还比你努力，零跑C10(品技术)这一搞，无异于掀桌子了。据说，不仅减价还增配了，性价比更是得到了强化。今天我们就来聊一聊这款车吧。在解读2026款零跑C10(用车口碑)之前，我们先来看看这款车的销售成绩，它在4月份取得了7256辆的成绩，呈现出了不错的发展态势，可见大家对于这款车的认可度，我们也有理由相信，新款车型的上市更加提升了产品的竞争力，会给这款车带来更好的销售表现。

我们今天主要围绕零跑C10 2026款 605激光雷达版来解读。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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续航更长，补能更快

零跑C10拥有增程动力和纯电动力可选，我们今天选择的是纯电动力的顶配车型，这款车的CLTC综合续航可以达到605km，配有的是74.9kWh容量的电池组，它搭载了800V高压碳化硅快充平台，SOC30%-80%仅仅需要16分钟。作为对比零跑C10 2024款 530激光雷达版的CLTC综合续航为530km，搭载的是69.9kWh容量的电池组，快充时间0.5小时，最大快充功率为80kW。从这个对比来看，2026款的零跑C10配有更大的电池，续航也有较大幅度的提升，并且充电的效率更高，补能更快。不得不说，这样的年款升级堪比是换代，指导价降了，这些续航方面的提升是实实在在的，非常的讲究了，真的是消费者的福音了。

不仅如此，2026款的零跑C10在动力方面也加强了。我们今天解读的零跑C10 2026款 605激光雷达版依然采用的是后置单电机的布局，它的电动机总功率来到了220kW，电动机总扭矩来到了360N·m。相比于之前的激光雷达版车型，在功率和扭矩方面都有提升，之前的版本的电动机总功率为170kW，电动机总扭矩为320N·m。新车型在加速表现上更突出，官方的百公里加速成绩来到了5.9s，极速的成绩也提升到了190km/h，并且百公里的耗电量也来到了14.1kWh/100km，在动力表现和能耗表现方面都有显著的提升。

另外，零跑C16采用了博世DP-EPS转向系统，让转向更加的精准，同时采用的是大陆One-Box制动，响应迅速。同时拥有自研的LMC一体化运动融合控制技术，在120km的时速下，爆胎稳定控制，提升了安全性。底盘方面，它采用的是麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂组合，四轮独悬拥有更好的操控性能，让这款车在驾驶体验和舒适性方面，有非常不错的表现，驾驶起来得心应手。

在用车的成本方面，纯电的车型拥有天然的优势。如果我们充电方便的话，选择纯电车型是非常不错的选择，驾驶体验更好，能耗也非常的经济。我们今天就来算一笔账，如果我们每年的行驶里程为1万公里的话，就算我们在外面充电，不考虑家里有充电桩的情况下，每一度电大概是0.8元，那么一年的电费大概在1128元元，比燃油车要便宜很多，比增程动力的车也要便宜，所以如有条件的话，还是选择纯电的车型能耗更经济一些。

智能化体验更好，辅助驾驶也很丰富

2026款的零跑C10在智能化方面也有提升，比如在车载芯片方面，它配备了高通骁龙8295P芯片，配备了全新的Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，拥有deepseek+通义千问AI语音大模型人选，支持Hicar、Carlink的手机互联映射，并且支持面部识别和OTA升级的功能。我们在前排可以轻松的唤醒语音助手，唤醒词为“你好小零”，可以通过语音来控制部分的功能，比如让车机打开音乐、打开导航或者调整空调温度等，它都能比较好的实现。中控台上拥有一个14.6英寸的中控屏幕，显示的非常清晰，屏幕的分辨率也达到了2.5K，滑动起来也很丝滑，没有卡顿的现象，屏幕的UI设计的也挺合理的，查找功能也挺方便。这款车还配备了50W的手机无线充电功能，拥有内置的行车记录仪，并且配有12个扬声器，支持无麦K歌的功能。

辅助驾驶功能方面，这款车配备了一个激光雷达，拥有1个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，标配了哨兵（千里眼）模式。它拥有丰富的主动驾驶安全配置，提供疲劳驾驶提醒、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、主动刹车等功能，还提供了倒车车侧预警、DOW开门预警的贴心配置。这款车的辅助驾驶为L2级，支持高速路段的导航辅助驾驶功能，并且支持匝道自动驶出（入）功能。另外这款车还有新手司机比较喜欢的540°全景影像的功能，还具备了窄路辅助的功能，司机可以通过中控屏幕来清晰的观测到周围的环境，配合驻车雷达的功能，能有效提升驾驶的安全性。这款车还支持自动泊车入位的功能，还提供了记忆泊车的功能，它内置了零跑工程师根据实际场景来开发的多种泊车场景，提升了驾驶的安全性表现，让新手司机也能轻松实现泊车。

零跑C10的车身采用了五星安全标准设计，采用了CTC2.0技术，一体式骨架结构设计，其中整车使用含铝合金高性能材料占比高达73.6%，同时采用核潜艇级的2000MPa热成型钢，拥有豪车级别扭转刚度，从整体上提升了整车安全性。这款车还提供了前排双安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，匹配了大体积正侧面气囊，打造了360度环抱式乘员保护。这款车还采用了AI BMS智能电池管理系统、AI智能集成电池热管理系统，能够提升电池的安全性能，零跑C10能从多方面保护驾乘人员的安全。

舒适空间，轴距达到2825mm

我们知道零跑C10是一款中型SUV，它在空间方面拥有一定的优势，为消费者提供了宽敞的乘坐空间。作为一款家用SUV，它的轴距达到2825mm，车长达到4739mm，它的得房率达到66.8%，舱内的有效空间达到1888mm。座舱内拥有大量软质的材质包覆，打造了母婴级的环保座舱，采用了大量婴儿可啃咬的有机硅材质，拥有较强的豪华感，摸上去也很舒服。另外，车内拥有大量的声学包，提供了豪华车级别的NVH表现。

在我们关注的第二排座椅，坐垫长度达到514mm，腿部空间最大1050mm，靠背支持两档调节调节。它的座椅表现也非常的灵魂，前排座椅可以实现180°的放平，后排座椅也支持6/4比例的放倒，我们可以把前后排放平得到了一个大床房。躺在这里，可以看到头顶2.1㎡的大天窗，可以看到窗外更多的风景，光线通透，心情也更好。这款车拥有非常多的储物空间，还拥有一个婴幼儿置物操作台，能放置很多的物品，还是挺实用的。后备箱二排放平的情况下，可以最多容纳12个20英寸的行李箱，一家人出行还是挺实用的。

2026款的零跑C10的上市，比原来的版本价格有所降低，入手门槛也下降了，但是配置有一定的提升，可谓是加量不加价。目前，这款车还提供了不错的优惠力度，限时享四项终身免费质保+至高19780元的上市礼遇，但是需要在2025年6月30日前完成下定，感兴趣的朋友可以到当地4S店进行详细的了解。那么，你觉得2026款的零跑C10表现怎么样呢？欢迎评论。