丰田最新推出合资纯电汽车——bZ5，13万的起售价扰乱了合资市场

丰田这回算是彻底掀桌子了！在2025上海国际车展上，他们甩出一张"王炸"。

起售价13万的纯电轿车bZ5，直接把合资品牌电动车市场的遮羞布扯了下来。

要知道去年合资电车平均售价还在18万上下晃悠，丰田这波降价简直像是往鱼塘里扔了颗深水炸弹。

bZ5前脸那套"眯眯眼"贯穿灯带配机甲风进气口的设计，活脱脱像是从科幻片场开出来的道具车。

更绝的是设计师在车屁股上耍的花招，硬是把轿跑的溜背造型和越野车的拖车钩凑成对，乍一看还以为丰田把概念车直接量产了。

这种"混搭美学"倒是精准戳中了年轻人的心窝子，展台前举着自拍杆的00后都快把围栏挤变形了。

4米78的车长配上2米88的轴距，后排能轻松塞下三个一米八的壮汉。

最让人拍大腿的设计是那个能完全放平的后排座椅，露营时铺个充气垫就能当双人床使。

有媒体在现场实测，后备箱塞进两辆折叠自行车外加整套烧烤架后，居然还剩空间放帐篷，这装载能力堪比小型货拉拉。

200千瓦电机听着不算炸裂，但实际开起来推背感能让人后脑勺紧贴头枕。

最实在的还是续航表现，低配版550公里、高配版630公里的数据，足够让车主每周少跑两趟充电站。

现场工程师悄悄透露，这车用的电池包比自家混动车型薄了15%，难怪能腾出那么多乘坐空间。

13万起售的定价策略，明显是照着国产竞品的七寸打。

要知道去年某德系品牌的同级电车还端着20万的架子，现在直接被bZ5的价格按在地上摩擦。

更狠的是顶配车型把L2+级自动驾驶和AR-HUD这些黑科技全都打包奉上，算下来比国产车还便宜个万把块钱，这波操作属实把性价比玩明白了。

bZ5这招"低价高配"的组合拳，不仅打破了人们对合资电车"价高质次"的刻板印象，更可能引发整个行业的连锁反应。

眼下就看其他品牌是跟着降价应战，还是死守价格阵地硬扛了。