新能源车横扫MPV销量榜，老将GL8被挤出前三，谁在悄悄吃肉？

2025年1到4月MPV销量数据刚出来，新能源车直接杀疯了。腾势D9卖了3万多辆，直接拿冠军，赛那和岚图梦想家也卖了2万多辆。别克GL8虽然还在前五，但已经被新能源车挤到第四了。前十名里插混和纯电占了一半，连极氪009这种大块头纯电车都排进了前十。

夏、极狐考拉这些名字以前很少听说，现在居然也能进前十。传祺E8和奥德赛卖了五千多辆，勉强够格。小鹏X9和五菱凯捷也凑热闹，但都没上万辆。库斯途垫底才四千辆，跟冠军差了快十倍。

尾部车型更惨，途睿欧、瑞风RF8这些名字基本没人提了，销量就一百来辆。奔腾M9和合创V09连一百都没到，几十辆的数据看着像摆设。

新能源补贴还在，所以腾势D9这种车卖得好不意外。人家续航够用，空间大，价格又比埃尔法便宜一半。别克GL8插混版能上榜，主要是老客户信任这个牌子。

极氪009这种纯电车能进前十，说明有人真不在乎充电麻烦，就冲着科技配置去的。极狐考拉主打母婴市场，装了空气净化和儿童安全锁，这种细分路线还真有人买单。

五菱凯捷便宜，座椅能变七座，适合小家庭应急。但卖五千辆和卖三万辆的差距太大，中间车型日子不好过。

政策说2025年还要推新能源，燃油车必须搞混动才能活。像传祺M6这种老油车，不改混动估计明年就掉出榜单了。

最近试驾过腾势D9，后排充电口不够用，但静音做得不错。对比GL8，油车开起来费油，但纯电车跑长途还是有点慌。

瑞风M3、奔驰V级这些没进前二十，但销量也有三千辆，算是稳住基本盘。理想MEGA排27，传祺E9和魏牌高山更靠后，说明新品牌想进MPV市场不容易。

最后说说垫底的，途安L这种老油车，空间小还费油，卖一百辆都费劲。奔腾M9和合创V09可能宣传没到位，连试驾的都没几个。

新能源车现在就是MPV市场的主角，传统车要么改混动，要么就得降价清库存。下半年比亚迪e6和红旗HQ9会不会冲上来，只能等下个月数据了。