续航850km，全车76%都是钢！这国产车真有这么好？

在如今的车圈，“谁主沉浮”的答案，还是要回归到产品实力上。为了满足消费者日益增长的需求，车企们在价格、服务、技术等方面也是展开了激烈竞争。新势力蔚小理、小米汽车等不断推陈出新，老牌车企也在奋力追赶。如果手握16万预算，新能源销量出色的比亚迪和国产豪华品牌红旗全新车型天工05，到底该怎么选？比亚迪在新能源市场耕耘已久，旗下车型凭借成熟的三电技术、丰富的产品线和超高的性价比，积累了大量用户，收获了不错的市场口碑。但红旗天工05(图片|配置|询价)同样不容小觑。红旗品牌历经多年发展，不仅有着深厚的历史底蕴，更在技术研发、品质把控等方面有着强大的实力。在续航和补能方面，红旗天工05(读测评)表现优异。部分版本车型续航高达850km，日常通勤或是长途出行都能轻松应对。天工05在安全性能上更是下足了功夫，整车采用9H4M的笼式车身结构，全车高强度钢占比高达76%。在智能驾驶辅助领域，红旗天工05(用车口碑)搭载司南智驾系统，已跃入行 业第一 梯队，强大的感知网络，可实现全场景领航辅助。全场景自动泊车支持跨楼层泊车，距离可达2000米，即便是狭窄的停车位也能轻松入库。

红旗天工05的外观设计保留了概念车的主要元素。整车尺寸为4820、1915、1480mm，轴距2900mm，整体线条流畅，采用溜背式设计，风阻系数低至0.213Cd，既提升了续航能力，又营造出运动感。前脸采用封闭式格栅设计，中间配备红旗标志性的贯穿式旗标，两侧集成258颗LED光源组成的羽翼大灯组，支持0.3秒光型切换功能。大灯组造型以锦鲤摆尾为灵感，内部采用双轴线结构，外侧延伸出导流槽，前保险杠下方设有主动式进气格栅，可根据车辆状态智能调节，还可以优化风阻和提高散热效率。车身侧面采用溜背式造型，车顶线条自B柱向后自然下滑，C柱区域采用隐藏式三角窗设计。贯穿式腰线从前大灯组延伸至尾灯组，侧裙区域设计有内凹式导流槽。全车还配备14处低风阻优化设计，包括隐藏式门把手、封闭式进气格栅、半封闭式轮毂等，使整车风阻系数降至0.213Cd。车门采用弹出式隐藏拉手，侧裙前端镶嵌红旗侧旗标，轮胎规格为235/50 R18，搭配七辐条低风阻轮毂，轮毂造型还融入祥云符号。此外，车身提供元气红、静海蓝、余白绿等六种纳米车漆配色，部分颜色还加入了珠光微粒，在不同光线下呈现出丰富的色彩变化。红旗天工05尾部设计简洁，采用小鸭尾造型，两侧配备L形尾灯组，内部光源由多边形小块组成，中间镶嵌“红旗”汉字标识，夜间点亮后辨识度明显。后保险杠下方还设有黑色扩散器样式装饰，既保留了品牌传统，又展现了新能源车型的科技感和年轻化风格。细节方面，红旗天工05配备弹出式隐藏车门外拉手，靠近车辆时自动弹出，便利性和科技感满满。大灯组采用LED矩阵光源，支持自动头灯、自适应远近光等功能。尾灯组未采用贯穿式设计，但通过参数化横向纹理与前脸大灯形成呼应，底部隐藏式后雾灯进一步提升了简洁感。。NVH控制方面，前挡风玻璃配备夹层隔音膜，全车采用双层夹胶玻璃+24处声学包，配合主动降噪技术，120km/h时速下车内噪音58分贝。新车音响系统搭载12扬声器丹拿品牌音响，数字化多通道功放配合定制音效算法，实现沉浸式环绕声场。空调系统采用自动双区控制，支持语音调节与AI动态温控，车内还配备PM2.5过滤装置与负离子发生器。

红旗天工05的内饰配置以功能性为主，通过材质选择与智能化设计，构建符合人体工程学的驾乘环境。座舱采用环抱式布局，中控台以驾驶员为中心形成15°倾角曲面延伸，搭配隐藏式空调出风口与极简化物理按键，视觉上营造出更舒展的横向空间感，没有丝毫杂乱感。在用料上，红旗天工05也十分讲究。中控台、门板这些日常容易触碰到的地方，用的是软质皮革与翻毛皮拼接包覆，配合镀铬饰条与哑光木纹饰板，触感柔软且有质感，同时提供浅灰、深棕双色内饰。在智能座舱方面，红旗天工05取消了传统仪表盘，用65英寸双焦面AR - HUD（增强现实抬头显示）取而代之。它把车速、导航指引、驾驶辅助等信息直接投射到前挡风玻璃上，投影距离等效7.5米 ，还能根据环境自动调节亮度，在雪地模式下也有高对比度显示，开车时不用频繁低头看仪表盘，更安全便捷。中控是一块15.6英寸2.5K悬浮屏，集成了FlymeAuto车机系统，窄边框设计让屏占比高达94.48%。车机支持三指滑动分屏，操作方便，还有全局可见即可说语音控制功能，方言识别准确率超95%，实测2秒内就能完成空调温度调节与导航路线切换，反应速度很快。车内的交互设计也很有亮点。此外，方向盘多功能按键采用压感 + 震动反馈设计，盲操时误触率降低了60%。中央通道区域有双手机无线充电板，功率达到40W ，还支持散热风扇主动降温，手机充电又快又安全。

进入车内，红旗天工05前排空间的设计十分注重驾驶者与乘客的舒适体验。主驾驶位座椅采用仿皮包覆材质，触感柔软，打孔设计提升透气性，座椅支持12向电动调节，包含4向腰托调节，驾驶者可以轻松找到适合自己的坐姿，长时间驾驶也不易疲劳。副驾升级为“零重力座椅”，拥有14向调节和4向腿托，靠背仰角可达83°，能一键切换“躺平模式”，为副驾乘客提供了舒适体验。中控台下方设有专 门的手机储物槽，方便驾驶者放置手机，并且该位置靠近40W无线充电区域，便于随时充电，充电面板还支持散热风扇主动降温，充分保障了充电效率与安全性。新车的中央扶手箱深度和宽度较大，可容纳文件、钱包、墨镜等多种物品；扶手箱下部具备磁吸拓展功能。车门上的储物格较为宽敞，能轻松放置水瓶、雨伞等常用物品，主驾车门杂物格还设置了雨伞绑带，可增加纵向储物空间。后排空间得益于纯平的地台设计，即便是后排满载三位成年人，中间乘客也能拥有较为宽松的腿部和脚部空间，不会觉得局促。后排座椅填充厚实，对身体的支撑性良好，同时配备了头枕和中央扶手，中央扶手集成了多媒体控制功能，方便后排乘客调节娱乐系统，后排座椅还支持加热功能。此外，后排座椅靠背配备可折叠小桌板，承重3kg ，方便乘客放置物品或临时办公、用餐。后备箱在常规状态下容积为433L，内部形状规整，空间利用率高，能够轻松装下多个行李箱，满足日常购物或短途出行的载物需求。当需要运输大件物品时，后排座椅可按40:60比例放倒，与后备箱形成一个相对平整的载物空间，可装载自行车、婴儿车等较大物品。后备箱还设计了一些隐藏式储物格，可用于存放急救箱、车载吸尘器等不常用但又需随车携带的物品，既节省空间又能保持后备箱的整洁。另外，副驾中控台下方有个8L的独立箱包舱，前排门板扶手处还内嵌了雨伞槽，很贴心。后排座椅靠背有可折叠小桌板，能承重3kg ，中央扶手箱支持冷藏、加热双模式切换，温度范围在5 - 50℃ ，实用性可以说满分。

在动力系统方面，红旗天工05全系标配后置单电机，电机功率可达210kW ，换算后为286马力，扭矩为317牛・米。这样的动力参数，使得车辆在起步和加速过程中表现出色。在城市道路行驶，起步阶段动力响应迅速，轻点电门，车辆便能轻快前行，轻松应对频繁的启停。当需要超车时，深踩电门，源源不断的动力输出让超车动作一气呵成，毫无拖沓之感 。在高速行驶时，车辆的动力储备依然充足，即便车速达到120km/h，再加速时依旧能感受到明显的推背感。红旗天工05还提供了多种续航版本，满足不同用户的需求。550版和750版采用400V平台，分别搭载62kWh和85kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程对应为550km和750km 。对于日常通勤距离较短，主要在城市内活动的用户来说，550版的续航完全能够满足一周的日常出行需求，减少充电频次。而750版则更适合有中短途出行需求的用户，例如周末自驾游等，较长的续航里程可以减少途中寻找充电桩的焦虑。此外，红旗天工05还将搭载900V高压补能系统，10分钟就能补充500公里续航 ，利用休息、用餐的碎片化时间就能完成补能，大大提升出行效率。

底盘配置上，红旗天工05基于自 主研发的“天工纯电平台”打造，电池组“平铺式”设计降低了车辆重心，还提升操控稳定性，一体化结构增强车身刚性，结合9H4M车身架构，强化了被动安全性能。悬挂系统采用采用了前双叉臂后五连杆的独 立悬架结构。前双叉臂悬架通过双球节结构提升了横向刚性，在车辆转弯时，能够有效减少车身侧倾，提供更好的侧向支撑力，让驾驶者在弯道中更有信心，转向更加精准。后五连杆悬架则优化了轮胎接地面积，不仅提高了车辆行驶的稳定性，还能更好地过滤路面颠簸，从而提升驾乘的舒适性。当车辆经过坑洼路面或减速带时，悬架系统能够迅速有效地吸收震动，车内乘客几乎不会感觉到明显的颠簸 。此外，红旗天工05还支持运动、经济、舒适、自定义等多种驾驶模式。其中，自定义模式允许用户根据自己的喜好，对动力、悬架、转向等参数进行个性化设置，结合整车离地间隙135mm，接近角15°，离去角18°，可满足不同用户对于驾驶感受的多样化需求 。

红旗天工05采用9H4M的车身结构，整车高强度钢应用比例高达76%，强度达2000兆帕钢材打造的笼式车身，刚性和抗撞击能力特别强。在碰撞发生时，能够有效吸收并分散撞击能量，从而保护乘员舱的完整性，降低驾乘人员受到的伤害。此外，新车还配备了9安全气囊，涵盖主副驾驶正面气囊、侧面气囊、后排左右侧气囊、左右头部气帘及主副驾座椅中央气囊。这些气囊布局合理，一旦发生碰撞，能瞬间弹出，为驾乘人员提供有效的缓冲保护，降低受伤风险 ，给予车内人员全方位的守护。红旗天工05搭载的电池经过严格测试，比如，采用的“玄武电池系统”不仅通过了58项极 限测试，在中汽研的针刺实验中实现电芯全程无明火。还采用纳 米 级 航 天隔热材料和电芯六面体绝缘技术，可耐1000℃高温，从源头上阻断热失控风险。同时配备智能监控系统，24小时不间断监控电池状态，一旦发现异常，立即切断高压回路，启动智能熔断和主动降温机制。在信息安全方面，红旗天工05采用加密芯片技术，构建的六维防护体系，对车辆控制指令进行多重认证，权限隔离严密，车云通信采用量子密钥分发技术，确保数据在传输过程中的安全性。就连行车记录仪画面也经过人脸自动打码处理，进一步保护车主隐私。红旗天工05传承一汽70年造车安全理念，拥有12 +项行业健康标准体系 ，从材料到整车实施全流程健康性能开发控制。新车采用经过中科院认证的无甲醛生态材料，从座椅超纤面料到中控台黏合剂，整车176处材料均通过相关检测，配合CN95级别的滤芯和负离子装置，能够有效减少PM2.5的含量，使其在短时间内降至个位数，即使在雾霾天气，车内的空气质量指数（AQI）也比室外低80%，为用户打造零异味、零甲醛座舱，带来健康的驾乘环境。

红旗天工05搭载的司南智驾系统，在全场景领航辅助方面表现出色 。系统配备1颗128线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及8颗高清摄像头，组成全方位感知网络。在城市早晚高峰的拥堵路段，类人组合驾驶辅助功能如同经验丰富的老司机，实时监测周围车辆状态，自动调整车速与跟车距离，响应时间仅0.3秒。当需要变道时，只需开启转向灯，系统便会自动检测周围车况，在确保安全的情况下流畅完成变道。在高速行驶时，它能依据导航信息，自动完成变道、超车、进出匝道等操作 ，还能根据道路标线、交通标识和实时交通数据，提前规划合适路线，整个过程自然流畅。停车对于很多人来说是个难题，但红旗天工05的轻松泊车功能轻松化解了这一困扰。它支持水平、垂直、斜列式等各类车位的自动泊车，通过环视摄像头与超声波雷达协作，可识别尺寸为车长+0.6米的车位 。自动泊车时，系统自动控制方向盘、油门和刹车，精准倒车入位，泊车成功率超90% 。在狭窄车位，还能通过手机APP远程控制泊车，让停车变得轻松又便捷。此外，车道偏离预警系统会在车辆可能偏离车道时及时发出警报，提醒驾驶员纠正方向；车道保持辅助系统则辅助车辆保持在车道内行驶；倒车车侧预警系统可在倒车时监测车侧后方的情况，避免碰撞；并线辅助帮助驾驶员在并线时了解侧后方车辆状态，为驾乘者提供360度无死角的安全防护，提前化解潜在危险。同时，红旗天工05支持远程控制功能，比如远程锁车避免忘记锁车带来的安全隐患；远程寻车则能帮助车主在大型停车场快速找到车辆，既提升了使用的便捷性，也增强了安全性。

总的来看，在这个“数据麻木”的时代，红旗天工05用“懂你”打破同质化困局，天工05的定位也很明确，能给年轻消费者带来高阶智驾感受，并且能体验到高品质的行车质感，而非单纯的“数据论”，它不纠结于“算力多少TOPS”“电池多少能量密度”，而是回归用车本质，不是车变得更像人，而是人在车里，更能成为自己。红旗汽车在看不见的地方舍得用料，天工05的电池安全很靠谱。它的电池包达到了IP68级防水防尘标准，啥概念呢？就是把电池包泡在水里120小时，或者用20吨的重物压上去，都不会出问题。搭配车身上76%高强度钢的材质，安全这块儿很有保障。就算遇到暴雨天气，路上有积水，对它来说也没啥影响，就跟洗个澡似的轻松应对。那么，你愿意让红旗天工05成为你的“出行搭子”吗？