防晒天幕这玩意到底是不是刚需？

有些东西，一开始，有了不多，没了不少。

比如说，汽车天窗。买车前，总觉得可以用来揽星邀月，诗意车途。但买车后，哦不，直到最后卖车时发现也没用上几次，鸡肋！

后来到了电动时代，分段式天窗升级为一整块玻璃天幕，似乎就有了那么点用处：车内视野通透不压抑，车外科技炫酷模样俊。同时，不用电动开启照样能观流云游走，览星河滚烫——整挺好！

但问题也随之而来，这玩意，它不隔热，尤其到了夏天，车内如烤炉，似桑拿，热！晒！闷！

还有，它不隔光，比如，你在车里和女朋友刚拉上小手，结果抬头一瞧，她妈正在阳台上盯着你们……

于是，防晒调光天幕便应运而生。

防晒天幕第一次走进大众视野，也就是非汽车爱好者都知道这事，应该是去年的小米SU7发布会，当时，雷军骄傲地宣称：小米SU7的穹顶玻璃进行了双层镀银，实现了99.9%的紫外线隔绝率及99.1%的红外线隔绝率。

于是，当“38度暴晒1.5小时，SU7车内温度比Model 3低12度”的防晒效果摆上大屏幕时，小姐姐们再也按捺不住了：哇，梦中情车！

不过，“哇”晚了。其实，汽车玻璃镀银防晒的做法在行业内并不稀奇，尤其在高端车型上更为普遍，小米SU7并不是第一个这么做的。

所以，你不得不佩服雷总的营销能力，他总是能够把一些行业的普遍做法包装成大众眼里的“哇塞”绝伦。

当然，小米SU7也是值得“哇塞”一下的，比如，它的镀银可能比友商多了那么一两层，同时把价格也打下来了一点。

但实事求是地讲，这还不是防晒天幕的终极形态。比如，它只能在一定意义上隔晒隔热，但并没法做到隔光，因为玻璃还是透明的。

也就是说，你和女朋友在车里的举动，依然能够被她妈妈在阳台上尽收眼底。所以，小米又贴心地为你奉上了遮阳帘和遮阳伞……

同时，镀银也会带来一定几率的反光，造成眼部的些许不适。

据说金属涂层形成的“法拉第笼”效应还会对手机信号造成一定影响，不知道小米的车主们有没有遇到？

那么，怎么才能把防晒和隔光合二为一？或者说，谁家的防晒天幕才是完美状态？

回答这个问题前，你需要先稍微了解一下防晒天幕的工作原理是什么？

其实，它的核心任务就俩字——挡光。

但是，光又分很多种，可见的有赤橙红绿青蓝紫，不可见的有红外线、紫外线。一言蔽之一句话：光的波长越长，穿透性越强，对皮肤造成的伤害也就越大。

相对于紫外线，红外线的波长更长，于是，穿透能力也更强。你基本可以这样理解，防紫外线相对简单，哪怕是普通夹层玻璃，也能够阻挡70%左右的紫外线。

所以，这就是为什么小米SU7紫外线的隔绝率能做到99.9%，而红外线只有99.1%的原因。

同时，咱消费者以后也不要一听99.9%的字眼就觉得牛X大了被唬住，目前它可能只是行业平均水平。

此外，不管是99.9%还是99.1%，它们可能都并不包含紫外线或者红外线的全部波段。目前很多厂家所说的紫外线隔绝率，大多指的是380纳米以内的中波段紫外线，而380纳米以上长波段的隔绝率，就没有那么理想了。

这里我们引入两个以后可以让你在妹子面前吹牛X的名词：

一个是UVB：它指的是波长在290-320纳米之间的中波紫外线，对皮肤的伤害主要在于表皮层，引发晒伤（红斑、水泡）和短期晒黑；

另一个是UVA：它指的是波长在320纳米以上的长波紫外线，对皮肤的伤害主要在于真皮层，破坏胶原蛋白，导致光老化（皱纹、松弛）和色素沉着；

你基本可以理解为，一个让你短期晒伤，另一个让你长期晒老。而目前市面上的绝大多数车型的只能帮助你防止短期晒伤，而对长期晒老则无能为力。

明白了以上这些，你大概就弄懂了玻璃天幕的防晒原理和技术难点：既要防紫外线、红外线，还要尽可能全波段地防，同时，还要在它们的夹缝里放适量的可见光进来。

听上去还真是个技术活。

那么，怎么防呢？

大致可以分为两大流派：

一个是“变色龙”派——电致变色技术，它的原理是在玻璃夹层中加入电致变色（EC）材料，通电后玻璃变暗，隔绝阳光，断电恢复透明。

你可以把这种方式理解为给车顶戴了一副“智能墨镜”。比如，我们在一些飞机上看到的蓝色舷窗就是这种原理。2005年，法拉利率先把这项技术用在了汽车上，后来，极氪001、问界M9等越来越多的车型也都相继用上了EC电致变色，目前，国内搭载EC调光天幕的汽车用户已超过10万。

不过，这种方式并不完美。本质上，电致变色反应属于化学反应，既是化学反应，它就需要反应时间，很难做到瞬间变色，大概每平米的变色时间是两分钟。

此外，它的制造成本也相对较高一些，所以，基本上采用EC电致变色方案车型的防晒天幕都需要选装。

这个时候，就轮到第二种流派登场了——“反光镜”派。它的原理是在玻璃内部加装各种材料的镀膜，将其打造成一面有选择性的镜子，让想要的可见光进来，让不想要的紫外线、红外线走掉。

在这层膜中，有机染料、碳粉是基础选择，比如，碳粉可以直接降低可见光的透过率，让膜变黑。而如果再加点镀银的话，还可以在选择性吸收红外线的同时，保证膜的透光率。而镀银层数也是越多越好，比如，小米SU7的头顶玻璃有两层镀银，而前风挡则是三层镀银，防晒效果更好。所以，它的前风挡玻璃的紫外线隔绝率就比头顶的天幕玻璃要高。不过，我们今天主要讨论的还是天幕玻璃。

事实上，不管是“反光镜”派还是“变色龙”派，这些防晒天幕都不是车企们自己捣鼓出来的，而是术业有专攻——依赖供应商。

比如说，大家熟知的福耀玻璃，为多家车企提供“防晒盔甲”。

但玻璃厂商，也不是防晒天幕的核心供应者，它们的角色更多是将这种玻璃加工成型，然后交付车企。

而玻璃内部真正防晒材料的研发制造，还需交由——术业更专者。

比如，我昨天参观的海优威，就是这方面的龙头，他们最近搞出了一款叫做“墨影瞬光”液晶调光膜的产品。

你听这个名字，大概就能明白它是干什么的：独特的深色调设计，高级的水墨灰效果……

它的首搭车型就是新款智己L6，智己给它起的名字叫做——瞬感智控防晒天幕，听起来更玄乎了。

不过，功能也确实强大：首先，把紫外线的隔绝率从小米SU7的99.9%提升到99.99%，而且号称能够实现全波段的隔绝率，也就是UVB、UVA通杀；

其次，能够在0.1秒内完成全透光到全遮光的切换，透光度共有10档可调；

同时，前排驾驶位和后排乘客位还能进行分区调节。

不过，红外线的隔绝率有多少，智己倒是没说，所以也不知道它和小米SU7在这方面谁更厉害？

从原理上来讲，这种方案本质上属于“反光镜”派，但在简单镀银的基础上，还在玻璃中间加入了一块厚度仅有0.38毫米，但是科技含量颇高的聚合物分散彩色液晶（PDCLC)。

这个名词听起来的有些拗口，你可以这样理解：相对于简单的镀银，彩色液晶的加入能够实现变色，能够调黑，也能够雾化，隐私性更强；

而相对于化学反应的EC电致变色，PDCLC虽然也需要通电变色，但本质上属于物理反应，反应时间更快，开5毫秒，关100毫秒（5毫秒仅相当于眨眼时间的1/40）。同时耗电量也更低，一小时大概仅需0.01度电；

另一个就是制造成本了，也比EC电致变色材料要低上不少。

同时，海优威还透露，和另一家采用相似方案的日本同行相比，他们的成本控制做得更好，对方的出货价大概在4000元/平米，而海优威的价格则要低上不少。

具体低多少，那就是人家的商业机密了，咱也不好问，问了人家也不会说。

同时，几千块钱虽然看起来并不高，但是对于一辆车的制造成本来说也是数得着的大件了，所以，智己L6咬着牙将其做到全系标配也属实不易。

当然，这种方案也并非完美无缺，只是相较而言成为了较为均衡的选择。关于汽车智能调光天幕，各式各样的技术路线及其对比类目如下图，大家可以自己琢磨。

看到这你可能已经开始怀疑此文是智己L6或者这家叫做海优威厂商的暗广，但相信我，真不是，我只是需要借助它俩把防晒调光天幕这事说明白。

同时，即使智己L6上的防晒天幕看似已经很强大了，但这依然不是它的终极状态。在海优威的技术鱼池里，我们看到了更丰富的储备：

比如，从最暗到最亮的调光倍数更丰富，从现在的8倍跃升到15倍；分区数量也更多，从现在智己L6上的前后两区跃升到三区、四区、五区……

还有更丰富的颜色，在现场的一辆展车上，我们就看到了粉红色的天幕。目前，一些洽谈厂家已经可以按需定制颜色，比如，路特斯的车标以黄色调为主，海优威就能够为其造出可调成黄色车顶的玻璃天幕。同时，不止单色，假以时日你还能看到花花绿绿的多彩车顶。

最令人期待的就是私人定制了：定制+彩色+动画的组合，甚至能够与车机进行联动，比如，你提前设置一颗粉色的爱心，女朋友一上车，心就开始“砰砰砰”的跳，那场景，想想还有点小浪漫……

当然，这些功能的量产上车，还需要一段时间，但并不会很久。所以，回到刚才的问题，防晒天幕哪家强？

我的答案是：这玩意跟电动车的手机化、电子产品化一个道理，技术日新月异，行业飞速发展，必然越后发、越新近的效果越好，就看你是早买早享受还是等等更香甜了。

对于防晒天幕，你可以嗤之以鼻为花里胡哨，但从一定意义上讲，它又是某种刚需：2025年，一体式的玻璃天幕的渗透率已经达到了21%，这，还是全部新车的统计数据，单论新能源车型的话定然更高。而一旦以后的新车都变成了这种玻璃天幕，无论是从厂家的内卷方向还是消费者切实需求，它都有可能成为一片蓝海。

尤其对于一些高端车型来说几乎是必备需求，比如，尊界S800，它的车顶玻璃是不是防晒隔光天幕尚不清楚，但是后座的两扇窗都用上了这种“暗夜帷幕”，且纯黑状态下比智己L6还要黑。对于有钱人来说，隐私是刚需。

白天过滤炽烈，夜晚收纳星河，所以你看，玻璃天幕的出现时间虽然不长，但是却暗合着人类对光的永恒悖论：既追逐通透，又渴求荫蔽，既沐浴阳光，又惧怕灼伤。

这个时候你可能比较好奇，前排两扇窗户以及前风挡玻璃能不能也给“黑化”上？看起来更炫酷、更隐私了。

答案是：不行，因为法规不允许。

此外，你可能还想知道：这玩意能不能到贴膜店后期加装？

我替大家问了：不大行。首先，人家给车厂的交付产能尚供不应求，虽然目前量产上车的只有智己，但是上门洽谈、意向合作的可就多了，自然就不大看不上贴膜店那一星半点的需求；其次，这玩意不比普通贴膜，有着更高的操作门槛和技术难度，万一没贴好势必影响人家的品牌形象……

撰文 I 户志强 图片 I 网络