F1 迈阿密站的超车大戏：汉密尔顿对法拉利车队的愤怒

刘易斯・汉密尔顿在迈阿密大奖赛上的怒火清晰可见。

照片：丽贝卡・布莱克韦尔 / 美联社 / 德国新闻社

迈阿密的顶级赛车对决！

奥斯卡・皮亚斯特里在六场比赛中第四次夺冠（且连续第三次折桂），赢下迈阿密大奖赛冠军，堪称疯狂！由此，他正式成为世界冠军的有力争夺者，其队友兰多・诺里斯以第二名冲过终点。

…… 但这场比赛真正的焦点，发生在法拉利车队这边。

汉密尔顿对自己车队的愤怒

法拉利车手之间的火药味十足！尽管查尔斯・勒克莱尔和刘易斯・汉密尔顿都在前十名的后半段徘徊，两人却在车队无线电中争执起来。

汉密尔顿自认速度更快，急于超车，甚至抱怨道：“这根本不是好的团队协作。”

当勒克莱尔最终让他超过后，又反过来吐槽：“刘易斯太慢了，我陷在脏空气里。”

第 53 圈，汉密尔顿又让勒克莱尔反超，随后向维修站抱怨：“现在是不是连塞恩斯也要让过去？”

看来必须得好好谈一谈了！

那么世界冠军在做什么呢？

27 岁的马克斯・维斯塔潘渴望以父亲的身份在 F1 中斩获首胜，却被迈凯伦车队那位聪明的澳大利亚车手算计！维斯塔潘怒斥自己的赛车，还试图指责乔治・拉塞尔（“他在黄旗情况下速度太快”）。但一切都无济于事，他最终仅以第四名完赛。

比赛起跑时场面相当混乱

马克斯・维斯塔潘在 1 号弯道急刹，兰多・诺里斯试图从右侧超车，在维斯塔潘较晚进入下一个左弯道前，诺里斯或许仅领先他一毫米。诺里斯被迫驶离赛道，并抱怨：“他把我挤开了。” 惊险万分！

基米・安东内利成为了受益者，名次上升至第二位。

不久后意外发生。杜汉在第 2 圈失误，与利亚姆・劳森相撞，提前结束比赛。这会是他的最后一场比赛吗？传言称，在下一场伊莫拉站比赛中，他将被弗朗哥・科拉平托取代。

第 4 圈，比赛恢复 —— 皮亚斯特里火力全开，轻松超越基米・安东内利。这位澳大利亚车手随后又将目标对准维斯塔潘。诺里斯也成功超越梅赛德斯车队的赛车。

现在的局势是：维斯塔潘对阵迈凯伦车队

维斯塔潘连续十圈发起进攻，却均未成功。第 14 圈，关键时刻来临。在 1 号弯道，他发起猛烈攻势，试图将皮亚斯特里挤出赛道，却刹车过晚。而皮亚斯特里反应机敏，先让其通过，随即从内侧反超，堪称绝妙！

维斯塔潘开始抱怨刹车失灵，同时还得应对诺里斯的进攻。诺里斯在一圈后也尝试超越维斯塔潘，未能成功。

第 17 圈，诺里斯奋力超过维斯塔潘，但似乎驶出了赛道。确实如此！

维斯塔潘在直道上迅速反击，轻松将其反超，显然是有意让他先过。

然而仅仅一圈后，诺里斯再度超越维斯塔潘。

…… 此时皮亚斯特里已领先九秒，真是个厉害角色！

后方战况如何？

汉密尔顿在哈斯车队的奥康身后，缓缓爬升至第 11 位，直到第 22 圈才成功完成超越。他的队友勒克莱尔仅排在第 8 位，两辆威廉姆斯赛车都在法拉利之前。

一直担心下雨，最终居然没下！

状况不断！起初乔治・拉塞尔报告有雨，但仅有他一人察觉。十圈后，迈凯伦车队维修站通报可能会有零星降雨。维斯塔潘在第 27 圈更换轮胎，换上硬胎继续比赛，并迅速超过表现不佳的刘易斯・汉密尔顿。而迈凯伦的赛车仍留在赛道上，暂未换胎。

随后贝尔曼的发动机爆缸，虚拟安全车出动。此时只要迈凯伦进站，就能锁定胜局。

但又有降雨消息传来，任何决策都可能出错。最终迈凯伦选择两次进站，并换上硬胎。

乔治・拉塞尔是最后一位进站的顶尖车手，尽管进站过程糟糕，凭借更好的中性胎，他依然领先维斯塔潘，最终获得第三名，这似乎是他本赛季第四次登上领奖台。

而后虚拟安全车突然再次出动 —— 加布里埃尔・博托莱托停车退赛。

法拉利车队无线电中的心理战

第 34 圈 —— 法拉利这边乱作一团！勒克莱尔进攻塞恩斯，汉密尔顿在后方伺机而动。在 1 号弯道，这两位前队友驶出赛道过远，汉密尔顿试图趁机穿过，却遭到勒克莱尔反击。场面十分精彩，两辆法拉利最终都超越了塞恩斯。

但汉密尔顿并不满足，他抱怨自己比勒克莱尔更快。然而维修站并未下达车队指令，希望勒克莱尔保持领先。

“这根本不是好的团队协作，我无话可说。在中国我可是自愿让的位置。” 不久后，他获得超车许可，勒克莱尔并未阻拦。显然车队与汉密尔顿达成了共识 —— 而且汉密尔顿的轮胎性能更佳，以一秒半的优势冲了出去。

但这对勒克莱尔来说还不够，他抱怨汉密尔顿没有拉开足够距离。法拉利车队陷入混乱。

简直像闹剧！勒克莱尔不断抱怨，直到汉密尔顿在第 53 圈再次让他超越。但是这显然已经没有任何意义，这位摩纳哥车手难道能在剩下的四圈里对安东内利发起进攻？答案是否定的！

汉密尔顿怒火中烧，显然对在53圈了还是让道表示不满：“现在是不是还得让塞恩斯也超过去？” 局面一片混乱。

而前方早已尘埃落定，迈凯伦车队庆祝双冠军，乔治・拉塞尔也登上领奖台。

最终排名》

奥斯卡・皮亚斯特里（迈凯伦车队）

兰多・诺里斯（迈凯伦车队）

乔治・拉塞尔（梅赛德斯车队）

马克斯・维斯塔潘（红牛车队）

亚历山大・阿尔本（威廉姆斯车队）

基米・安东内利（梅赛德斯车队）

查尔斯・勒克莱尔（法拉利车队）

刘易斯・汉密尔顿（法拉利车队）

卡洛斯・塞恩斯（威廉姆斯车队）

角田裕毅（红牛车队）

伊萨克・哈贾尔（公牛车队）

埃斯特班・奥康（哈斯车队）

皮埃尔・加斯利（阿尔派车队）

尼科・霍肯伯格（索伯车队）

费尔南多・阿隆索（阿斯顿・马丁车队）

兰斯・斯特罗尔（阿斯顿・马丁车队）

利亚姆・劳森（公牛车队）—— 撞车

加布里埃尔・博托莱托（索伯车队）—— 发动机故障

奥利弗・贝尔曼（哈斯车队）—— 发动机故障

杰克・杜汉（阿尔派车队）—— 撞车