林肯城市车换代：各款车型的关键更新

林肯城市车（ Lincoln Town Car）已生产了三代，自2011款车型起便停产，但它在整个90年代和21世纪初，作为前往机场的豪华交通工具，给人留下了深刻的印象。早在豪华SUV出现之前，它就与凯迪拉克和克莱斯勒等品牌的豪华轿车展开竞争。

城镇汽车

部分

全尺寸豪华轿车

基本建议零售价

47,000美元

令人难以置信的是，从1981年到2011年生产的三代林肯城市轿车，都基于同一个Panther平台，尽管过程中进行了一些修改。这款曾经是豪华轿车巅峰的林肯，早已被林肯丰富的SUV阵容所取代。我们将在本期概述林肯城市轿车的各个车型和历代车型，一探究竟。

本概述涵盖了林肯城市车的所有版本，重点介绍了多年来这款轿车的重大更新。

2003-2011款林肯城市车第三代（FN145）改款

在林肯城市车的最终生产中，Panther平台框架经过了改进，采用了全新的全封闭式液压成型结构，以提高刚性。此外，转向系统也进行了升级，并安装了升级的前后悬架组件。林肯还升级了制动系统，而4.6升V8发动机在第三代车型的生产过程中也经过了多次改进。后期版本的V8发动机可以使用E85汽油，但这将油耗降低到约14英里/加仑（约合10.7升/百公里）。

25周年纪念版亮点

• 镀铬 B 柱和门把手
• 桉木贴花客舱装饰
• 25周年纪念版车门防擦板

外观方面，这款改款的第三代城市车的改动并不大，例如方形的下部车身和经过改进的前脸设计，与林肯 LS 运动型轿车保持一致。2006 年推出了 25 周年纪念版，2011 年后，林肯城市车停产。

1998-2002年林肯城市车第三代（FN145）

第三代Town Car外观焕然一新，拐角处弧度明显增强，并配备了全新的椭圆形散热器前格栅。底盘升级包括改进的悬架系统，旨在提升操控性，并配备更大的刹车系统。双排气车型的V8发动机功率高达220马力，由于采用了新的气缸盖，到停产时功率可达235马力。

Panther底盘进行了升级——这一代车型配备了更先进的制动系统，并提升了驾乘/操控性能。这款大型轿车与初代林肯领航员SUV的上市时间大致相同。

1990-1997年林肯城市车第二代（FN36/116）

第二代林肯城市车经过了彻底的重新设计，更加符合空气动力学设计，也更加符合当代人的品味。《汽车潮流》杂志将1990款林肯城市车评为年度风云车型。虽然进行了全新设计，但诸如前格栅设计和C柱歌剧式车窗等标志性元素依然保留。

这款车在小型化时代幸存下来，原因很简单：这个国家仍然有一批忠实的消费者，他们要求全尺寸美国车具有优质、传统的美国豪华品质。

4.9升V8发动机沿用至今，并于1990年被4.6升发动机取代，该发动机一直沿用在Town Car上，直至2011年停产。到第二代Town Car停产时，其功率已升至210马力。无论采用哪种发动机，所有车型均匹配四速自动变速箱。

在大型豪华轿车不再那么受欢迎之前，这一代 Town Car 在 20 世纪 90 年代初销量强劲。

1981-1989年林肯城市车第一代

第一代林肯城市车采用独特的方形车身面板、平坦的侧面和散热器式前格栅。双门轿车曾短暂销售，但大多数车型都是四门车型。这些早期城市车与早已停产的皇冠维多利亚共享福特Panther平台，搭载4.9升V8发动机，功率为130马力。

到1986年，输出功率已高达150马力，并且——与之后推出的每一款林肯城市车一样——配备了四速自动变速箱，将动力传输至后轮。林肯城市车以其豪华的内饰而闻名，并于1989年推出了一款Gucci版本，配备蓝色帆布顶篷、荧光B柱灯和蓝色Gucci徽章。