纯电SUV新品类，纳米06续航给力，3C快充，4月28日成都见

随着消费者对绿色出行、智能体验的需求日益增长，新能源车市迎来了多元化发展的新阶段。然而，面对琳琅满目的产品，许多用户却发现，中端价格区间始终缺乏既实用又富有科技感的选择。纳米06(图片|配置|询价)正是在回应这种市场呼声下，于本届上海车展以“智启新天地”为主题震撼登场，不仅填补了市场空白，也为持币观望的用户指明了新方向。同时，备受关注的纳米06(品技术)预售发布会将于4月28日在成都举行，届时会有哪些惊喜？让我们共同见证答案揭晓！

第一眼看到纳米06(用车口碑)，会觉得它和其他新能源小型SUV不太一样。这台车基于东风量子架构3.0平台打造，用的是“奇趣魔方”的设计理念，整体造型比较方正硬朗。车头部分最显眼的是贯穿式灯带，这条灯带把左右两侧的大灯连成一体，看上去很有宽度感，视觉重心被拉得更低，整车显得更加稳重。LED日间行车灯采用T字形设计，非常容易辨认，尤其是夜晚点亮后，辨识度很高。远近光灯组则是纵向排列，和前脸线条相呼应。前杠下方还加入了一圈银色装饰，看起来多了几分运动气息，也让整个车头不会显得单调。

再往侧面看，纳米06的车身比例很紧凑。长宽高分别是4306*1868*1645毫米，这个尺寸说大不大，说小也不算太小，关键点在于轴距做到了2715毫米。在纯电A0级SUV里面，这个轴距几乎算不错了。短车身、长轴距的布局好处非常明显，一方面城市用车灵活，掉头、停车都很方便，另一方面后排空间可以做得更宽敞，乘坐体验不用妥协。车身侧面还有宽大的黑色轮眉、黑色侧裙以及车顶行李架，这些元素让整车多了点越野车的味道，外观上会显得更有力量感，对喜欢户外或者追求个性的朋友来说挺讨喜的。

车尾也是一大亮点。尾灯造型官方叫“三角灯塔式”，其实和前脸的灯组设计形成了呼应，晚上看过去，灯光效果很有辨识度。而且纳米06配备的是上下两段式开启的“天地门”，就是类似宝马X5、路虎揽胜那种分体式尾门。这样一来，搬放物品的时候，可以只开上半部分取东西，或是把下半部分打开临时当桌板或者小憩的座位也没问题。这个细节在10万元级别的小型SUV上并不多见，实用性确实提升了不少，无论是平时购物还是偶尔自驾、露营都会发现很顺手。

进入到车内，纳米06的内饰风格主打简约明快，没有过度堆砌复杂设计。中控台、座椅、方向盘用的是双拼配色，清新、有层次感，不会显得沉闷。中控屏幕为12.8英寸悬浮式设计，显示效果够细腻，而且操作逻辑偏向智能手机的风格，年轻人和习惯数码设备的人上手很快。仪表盘则采用小尺寸液晶屏，信息直观，驾驶时一眼能扫清所有关键信息。挡位控制用的是电子怀挡，释放了中控台区域的储物空间，扶手箱前端就设置了50W无线充电面板，基本覆盖目前高端手机的无线快充标准，实际体验下来非常方便，省去了乱七八糟的数据线。

智能化配置方面，纳米06已经做到了主流水准。比如全景影像功能，在狭窄城市道路、地下车库泊车的时候非常实用，视野覆盖全面减少盲区。主动安全配置包括前方碰撞预警、自动紧急制动、限速辅助、交通标识识别等，日常驾驶更安心。另外像高快领航辅助、智能泊车等功能，对于新手司机或者家用场景下也特别友好，日常遇到堵车、找车位之类的会轻松许多。

空间表现是纳米06的一大卖点。得益于2715毫米轴距，车内布局非常合理。五座布局让每个人都有不错的乘坐体验。前排主副驾驶座椅都是电动调节，细节丰富，调节范围广，适合不同身高体型的人。后排地板纯平，腿部空间宽裕，加上全景天幕的加持，即使后排坐满三个人也不会觉得压抑。座椅填充足够厚实，支撑性不错，长时间乘坐不会累，后排支持比例放倒，拓展出来的后备厢空间也很整齐平整，对于需要偶尔装载大件或者临时休息的人来说，很实用。后排空调出风口、USB接口、独立扶手这些配置都配齐了，乘客照顾得比较到位。

再说动力。纳米06的电机峰值功率是135kW，这个数值如果换算下来，其实比不少同价位燃油小型SUV的发动机还要强劲。实际生活中，不管是城市道路上起步、加速，还是高速路上临时要超个车，这套动力肯定不会让人捉急。你轻踩一下电门，整个车的响应就是很干脆直接，没有什么迟滞感。尤其纯电车型本身低扭输出很充沛，红绿灯起步的时候，前段加速会让你觉得挺轻快，跟着大流一点压力都没有。如果平时用来接送孩子、上下班通勤，偶尔带着家人或朋友出去自驾，哪怕满载状态下，动力也能保证从容应对，不至于出现“小马拉大车”的情况。

电池方面，新车匹配容量为44.94千瓦时和51.87千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应续航里程分别为401公里和471公里，这也是目前主流A0级别纯电SUV的一个典型水准。以大多数人的日常需求来看，比如工作日每天单程20公里，上下班来回一天也就四五十公里，即使隔三五天才充一次电也完全可行。而且市区走走停停其实更省电，还能利用能量回收。遇上周末有计划去郊区转转，往返个一两百公里都没问题。如果住的小区或者公司附近有充电桩，那基本不用担心电量焦虑，每次停车顺便充一下，很轻松就能保持电池“满血”状态。当然，实际续航会受到气温、开空调或者重载等因素影响，但以这个续航区间来说，覆盖普通家庭日常出行已经相当足够了。

充电方面，这车主打的就是3C超级快充技术。什么意思呢？简单说，就是充电速度快。如果你平时比较忙，经常忘记提前充电，突然发现快没电了，也不用太慌张。找个快充桩，刷牙洗脸或者买杯咖啡的功夫，车就能补到能跑100公里的电，非常适合在繁忙都市生活节奏下使用。不像以前那种老款电动车，得花好久才能把电冲进去，现在快充能力强了，也就意味着你开纯电车和开燃油车之间的差距越来越小。充电站多的地方，甚至比加油还方便。

当然，实际用快充的时候，电池温度、电量百分比、环境温度都会对充电速度有点影响。一般情况下，快充最理想的是30%到80%区间，到了90%以上之后，充电速度会自动变慢来保护电池安全。这其实也是行业的普遍做法。对于大部分用户来说，短时间高效补能确实解决了绝大部分“补电焦虑”。

值得一提的是，纳米06采用的是磷酸铁锂电池，这一点对注重安全和耐用性的用户来说比较友好。磷酸铁锂电池在热稳定性和循环寿命方面有不错口碑，经常快充的话，电池衰减控制也会更好一些。尤其是在南方夏天、北方冬天这种极端气候下，用车的安全性会让人更安心。而且磷酸铁锂电池的结构特性，让整车底盘布局更加紧凑，对空间腾挪是加分项。

总体来说，纳米06的动态表现针对日常通勤、家用、自驾兼顾得比较均衡。动力够用、加速畅快，续航数字在主流水准，快充效率高，开起来省心省力，再加上较低的后期用车费用，无论是作为第一辆纯电SUV，还是家里的第二辆车，都能很好地满足大部分用户的用车诉求。综合分析下来，确实是一台更加贴近日常生活的纯电SUV新品类，值得关注和亲自试驾体验一下。