2025上海车展｜新体制、新产品，丰田开启中国式继承与进化 2.0

正在举行的2025上海车展上，丰田展台聚焦“新体制、新产品、新期待”三大维度，全方位呈现了中国式继承与进化 2.0的全新举措，以中国市场为创新原点，开启跨国车企深度融入中国发展的新篇章。

丰田始终将中国市场视为全球战略的核心，通过管理/研发/产品/生产/销售/服务/合作等全产业链的本土化升级，丰田正加速推进中国各领域事业的发展，通过在华事业的全维度进化推动与中国发展速度适配的企业变革，打造本土化战略新奇点，真正做到“立全球 更中国”。

【新体制重新定义本土化研发】

自1994年首台皇冠进入中国，过去60年丰田赢得国内超2000万用户的信赖。

面对智能化、电动化，跨国车企如何在高速迭代的中国市场保持竞争力？丰田认为本土化战略必须从适应中国转向由中国定义，特别是在研发体系方面，为此，丰田根据中国市场情况将产品研发的决定权从总部移交到中国，并设立两个全新体制。

1、ONE R&D研发体制

丰田将原本分散在中国各地的一汽丰田研发、广汽丰田研发、比亚迪丰田研发，与丰田智能电动汽车研发中心进行整合，形成独立的“ONE R&D”体系，构建中国独立的研发体制，将研发的决策权从日本本土移转至中国本土。

丰田将联合研发机构母公司一汽、广汽、比亚迪等，充分发挥丰田研发的整体优势，以综合实力推动智电技术的研发升级。

2、中国首席工程师（RCE）体制

中国已成为电动化、智能化领域的领先市场，丰田认为，想要造出真正满足中国消费者需求的产品，就必须要用“中国人的头脑和方法”，聚焦中国人的思维来进行产品研发。

为此，中国丰田建立中国人担任车辆开发负责人的“中国首席工程师（RCE）制度”，力求准确地把握中国市场环境，实现“Best in Town”。

发布会上，丰田还介绍了年轻的中国首席工程师们，包括铂智3X中国首席工程师柳文斌先生，bZ5中国首席工程师王君华先生，铂智7 中国首席工程师叶志辉先生，下一代卡罗拉中国首席工程师许天龙先生。

将中国视为全球研发与技术创新的新中心，通过在华的本土化成果反哺全球研发体系，丰田正从全球技术适配中国迈向中国智慧定义全球。

【新产品领衔中国本地智电矩阵】

基于新体制，本届车展上丰田带来了多款由中国工程师主导研发的BEV产品，集中展示了ONE R&D与RCE体制下的创新成果。

其中，全球首发的铂智7，是由广汽集团、广汽丰田、IEM by TOYOTA共同研发的BEV旗舰车型，也是bZ系列共通的丰田安心、安全、高品质与中国智慧科技的完美融合。在产品力上，新车不仅将搭载端到端智能辅助驾驶，还是丰田首款鸿蒙座舱的D级轿车，展现了丰田在中国市场的智能化转型成果，将于一年内上市。

与此同时，丰田全球首次披露焕新升级的bZ品牌世界观，旨在进一步强化BEV产品实力，推动本土化经营理念。

丰田将以“以人为本”的造车理念，持续创造“怦然心动”的价值体验。以安心、安全、先进三个关键词，诠释对消费者承诺的最基本的保障与责任。全新bZ世界观品牌色是基于木纹色调，从环保和拥抱大自然的角度对bZ品牌做出新的视觉体现。

【期待构建移动出行全场景】

丰田一直致力于拓展移动自由的边界，期待实现“Mobility for All(为了所有人的移动出行自由) ”。

为了应对日渐丰富的需求，本次车展丰田还带来了“活力”和“城市”两个系列改款，并且“中国首席工程师”一直在展台与媒体、用户近距离交流，以听取更多意见，来不断提高地丰田今后的本土化研发水平。

此外，在中国丰田积极导入福祉车、运动品牌GR、自动驾驶车型等产品与服务，提供多场景下的解决方案。

作为全球最大的汽车制造厂商，丰田对未来有着清晰的战略规划，也深知中国市场的重要性，更懂得如何“共创汽车新未来”，颇有一种“运筹帷幄之中，决胜千里之外”的气魄。

犹记得2011年丰田章男会长出席 “丰田智能电动汽车研发中心”的奠基仪式时曾说，“希望有一天，能够驾驶由中国工程师主导开发的车型！”而如今，期待变成现实！