13.28 万起解锁 20 万级智驾！宝骏享境开启预售，优惠高达2.6万！

当一家人计划周末自驾游时，车辆的智能、舒适、续航与安全，每一项都至关重要。4 月 7 日开启预售的宝骏享境，以 13.28 万元起的预售价格，下单即享至高 26000 元预售权益，凭借 “智能、品质、驾控、安全” 四大核心，让宝骏享境在 20 万级家轿市场中脱颖而出，成为全家出行的理想选择。

宝骏享境的外观设计，整体造型以“追风美学”为设计灵感，前脸设计采用双前脸造型，纯电版本采用新的家族式设计风格，类似7字形的大灯组搭配封闭式前格栅，整体造型时尚且富有科技感，下包围的梯形进气口设计，搭配银色饰条的点缀，使整个前脸看起来既动感又精致；插混版车型则配备了星环式灯组造型，前大灯和中网连为一体，贯穿式灯带设计独具匠心，大幅提升了车辆的辨识度与运动气息。车身侧面整体造型饱满，5米C级车身搭配2.5米灵动大溜背，营造出修长且动感的车身姿态，同时短前悬、大轴距、长后悬的设计，使车辆在视觉上更具冲击力，回头率十足。搭配隐藏式门把手，不仅提升了车辆的整体美感，还具备 200N 的外推力，能够在冬季破除 6 毫米厚的冰层，进一步降低了风阻系数。此外，19英寸多辐半封闭式轮辋的设计，也为车辆增添了一份精致与运动感。 尾部设计两款动力版本均采用贯穿式尾灯，由180颗LED灯珠组成的贯穿式LED灯带，点亮后效果十分醒目，两侧的双灯线造型设计与尾杠处加入的镀铬饰条，以及微微上翘的小鸭尾设计相配合，营造出了不错的视觉层次感，使车尾看起来更加圆润饱满，富有立体感。 创新引入了 “名驹五彩” 概念，将中国古代名马的文化意象与现代美学相结合，包括 “照夜白”“乌骓黑”“翔麟紫”“玉顶黄”“超影灰” 等颜色，其中 “翔麟紫” 通过 3 种特殊珠光粒子的调配，在光影变化下呈现出丰富的层次感；“玉顶黄” 采用高成本珠光粉，使车漆在阳光下焕发柔和光泽，极具辨识度。

宝骏享境的内饰，整体布局简约，中控台线条流畅，大尺寸悬浮式中控屏与小尺寸全液晶仪表组合，搭配三辐式多功能方向盘和电子怀挡式换挡，营造出浓厚的科技氛围，符合新能源车型的设计潮流。 15.6 英寸中控屏和液晶仪表屏，显示清晰，信息丰富，为驾驶者提供便捷的操作和信息查看体验。同时，搭载灵语智能座舱，拥有 DeepSeek 深度融合的灵玑 AI 中枢智能体、行业少有的方言识别能力、AI 随车语音秘书、全新 UI 界面以及多样的生态娱乐等功能，为驾乘者带来更加智能、便捷的驾驶体验。T字区域配有双杯架以及手机置物槽等，提升了车辆的储物空间。隐藏式空调出风口的设计，使中控台看起来更加整洁美观，也让车内的整体风格更加统一。车辆配备 12 扬声器音响系统，输出功率为 540 瓦，能够为车内乘客带来高品质的音乐享受。搭载1680 万全色域氛围灯，7 处布置都采用隐藏式设计，支持无极调色，可根据不同的驾驶模式、场景或用户喜好调节颜色和亮度，营造出温馨、浪漫或动感的车内氛围，这在同级别车型中较为少见。车辆还配备全景天幕，能够为车内提供充足的采光，让乘客在车内也能欣赏到车外的美景，提升乘坐的开阔感和舒适感。全车采用四门双层夹胶静音玻璃、配备米其林静音轮胎等，有效降低了车内噪音，为驾乘人员提供了安静的乘车环境。同时，怀挡式换挡杆的设计，节省了中控台的空间，使车内布局更加合理，也让驾驶员的操作更加便捷。

宝骏享境的车身尺寸长宽高分别为 5005/1900/1490 毫米，轴距达 2900 毫米，能够为后排乘客提供宽敞舒适的腿部空间，即使是满载出行，也不会感到拥挤。相比一些同级别竞品车型，宝骏享境的乘坐空间较为宽敞。座椅设计采用采用 Nappa 真皮座椅，触感光滑细腻，透气性好且耐磨。座椅设计符合阿克布罗姆曲线，能有效分散体压、降低腰椎负荷，无论是何种身材的驾乘者都能找到舒适的坐姿。主驾驶座椅具备 10 向电动调节、3 个记忆位置，副驾驶座椅支持 6 向电动调节、4 向电调老板键，方便后排乘客根据自身需求调节副驾驶座椅位置。后排座椅靠背可实现 25 度、30 度两级可调。前排座椅靠背可电动放平，增加了车内空间的灵活。此外，前排座椅之间采用贯穿式岛台设计，岛台上方带有双手机存放位或无线充电功能、双杯架、对开式储物厢等，方便驾驶员和前排乘客放置手机、水杯等物品，岛台下方为镂空设计，可以存放小件物品，进一步拓展了车内的储物空间。后备厢常规状态下容积为 476 升，采用三层复式 loft 设计，全系标配衣帽架，地毯下方还设有 “地下室” 储物空间，方便分类存放物品。此外，该车还拥有 1 米大掀背电动尾门，开口高度大，拿取物品轻松便捷。

宝骏享境搭载了灵眸智驾3.0高阶智驾辅助技术，实现了 L2 + 级功能落地，支持 0 速启动无图城市领航功能，在降低 30% 算力需求的同时，可精准应对复杂的城市路况，如路口转弯、车道变更等场景。其代客泊车系统通过 "漫游探索车位" 与 "云端地图" 双技术耦合，构建了智能泊车网络，拥有较高的场景适应性，其 100 米车位搜索半径将泊车场景覆盖率提升至 92%，方便用户在各种场景下停车，提升了驾驶的便利性和安全性。拥有多项智能驾驶辅助功能，包括前向 / 后向 AEB（自动紧急制动系统）、车道偏离抑制、油门防误踩、紧急车道保持、倒车 AEB、BSD（盲区监测系统）、540° 全景影像、智能远近光。比如全速域 AEB 自动紧急制动系统，前向 AEB 支持 0-130km/h 全速域可用，对静止车辆可实现 120km/h 刹停，对通用障碍物可实现 80km/h 刹停；后续升级的倒车 AEB，提供 0-15km/h 倒车 AEB 保护，能够精准识别行人和非机动车，无论是在正常行驶还是倒车过程中，都能及时发现前方或后方的危险并自动刹车，避免碰撞事故的发生，全方位、全场景、全速域实时守护驾乘安全。车道偏离抑制，当车辆偏离车道时，系统会及时发出警告并进行干预，帮助驾驶员保持车辆在正确的车道内行驶，降低因车道偏离而引发的碰撞风险。油门防误踩功能可以有效解决新手司机常见的误操作隐患，避免因误踩油门而导致的意外加速，提升了驾驶的安全性。紧急车道保持，在紧急情况下，能够帮助车辆保持在原车道内，避免因驾驶员的误操作或突发状况导致车辆偏离车道，增加了车辆的稳定性和安全性。BSD 盲区监测，可以监测车辆盲区的情况，当有其他车辆或物体进入盲区时，系统会及时发出警告，提醒驾驶员注意，减少因盲区而引发的交通事故。540° 全景影像功能，不仅能清晰显示车辆周围的环境，还能透视底盘，让驾驶者对车辆周边及下方的情况一目了然，方便驾驶员在停车、倒车或行驶过程中更好地了解周围状况，避免碰撞和刮蹭。

宝骏享境提供纯电和插电混动两种动力版本。纯电版本采用灵犀动力 4.0，单电机驱动和十合一电驱系统，电机机械转速高达 27258rpm，驱动电机峰值功率为 186kW，动力较为强劲，能够满足日常驾驶以及高速行驶等多种场景的动力需求。配备磷酸铁锂电池组，续航里程可达 600km，在同级别纯电轿车中具有一定的竞争力。并且其充电速度较快，充电 20 分钟续航 300km，这样的动力参数和续航能力能够满足日常城市通勤以及中长途出行的需求。

插混版本采用 1.5L 四缸发动机和功率为160kW 的前置永磁同步电机协同工作，搭载 20.5kWh 容量的磷酸铁锂动力电池组，纯电续航里程可达 140 公里，能满足日常城市通勤的零排放需求，降低日常使用成本，且支持快充，15 分钟可从 30% 充电至 80%，减少充电等待时间。满油满电状态下，综合 续航里程可达1100km ，告别里程焦虑，跨省自驾游也能说走就走，油电协同发力，为旅途保驾护航。电池馈电状态下百公里综合油耗为 4.8L，相比传统燃油车油耗较低，具有较好的燃油经济性。这种插电混动的动力组合既保证了车辆的燃油经济性，又解决了纯电动汽车的续航焦虑问题，让用户在不同的使用场景下都能有较好的驾驶体验。
此外，快充技术也是宝骏享境的一大亮点。支持 3C 快充与 2C 快充技术，无论是公共充电桩还是家用充电桩，都能无缝适配。在 3C 快充模式下，仅需 30 分钟就能将电量从 30% 充至 80% ，即使临时补能，也无需长时间等待。相比竞品常见的单一快充标准，宝骏享境的双快充技术兼容性更强，用户无需为寻找特定充电桩而烦恼，极大提升了充电的便捷性与效率，让补能不再成为出行的阻碍。无论是日常城市穿梭、周末短途自驾游，还是长途跨城旅行，宝骏享境凭借 EV 和 PHEV 双动力、长续航与灵活快充的组合，能够全方位满足用户多场景出行的需求。

在电池安全方面，宝骏享境采用机翼式电池包结构，这种结构的好处众多，在相同材料用料下，结构强度提升60%，使得电池包整体更加坚固，能够更好地抵御外界的碰撞和挤压等情况，降低电池因外部冲击而受损的风险。电池箱体采用三横六纵的高稳定设计，重点强化了电池底部的安全。车辆在行驶过程中，即便底盘出现磕碰和刮擦等情况，也能保护电池系统，减少电池受到损伤的可能性。电池包被放置在高强钢大梁之间，形成包围式保护，当车辆发生碰撞时，车身的传力路径可以有效吸收冲击力，进一步保护电池系统的安全。电池采用不短路、不漏液、不起火的“三不”安全电芯技术，充分确保电芯在异常情况下的安全性，即使在极端状况下，也能避免电芯发生短路、泄漏、起火等危险情况。 配备云端AI-BMS系统，可以自学习、主动进化，实现超240项安全监管、超80项故障预警，能够全时监控电池的安全状态，实时掌握电池的各项参数和运行情况，一旦发现异常，及时发出预警并采取相应的措施，确保电池的安全运行。具备智能温控系统，能够实现-30℃至55℃的全气候域工作能力，无论是在极寒的北方地区还是炎热的南方地区，都能保证电池的性能和安全性。 宝骏享境的神炼电池经过了多项严苛的安全测试，表现优异。例如在中国汽研的“魔鬼训练营”极限测试中，经受住了电芯枪击、跌落、火烧等多重严苛工况的考验，均未发生起火或爆炸的情况；在汽车火灾安全研究联合实验室的测试中，两根8mm钢针先后刺入电芯后，未引发电池热失控，充分验证了神炼电池在极端热失控工况下的安全韧性能力。

宝骏享境的车身结构采用 80% 高强钢打造笼式结构，为车内人员提供了坚固的保护，在发生碰撞时能够有效吸收和分散冲击力，这种设计可以降低车内人员受伤的风险，极大地提升了车辆的被动安全性能。其顶压强度达 9.3 吨，超过 IIHS 高标准 23%，能够在翻滚等极端情况下保持车身的完整性，保护车内人员的生命安全。五门一盖采用双面镀锌工艺，进一步增强了车身的抗腐蚀能力，确保车身结构的长期稳定性，为车辆的安全性提供了持久保障。全车配备 10 个安全气囊，包括主副驾驶座安全气囊、前 / 后排侧气囊以及前 / 后排头部气囊（气帘），全方位覆盖驾乘人员，在发生碰撞时能够为不同位置的乘客提供全面的保护，降低人员受伤的风险。

宝骏享境的悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂 + 后四连杆式独立悬挂的组合，这种四轮独立悬挂系统能够为车辆提供较好的支撑性和稳定性。在行驶过程中，当车辆经过颠簸路段时，独立悬挂可以有效地过滤路面的坑洼振动，使车内乘客感受到的颠簸感大大降低；在车辆急转弯时，独立悬挂又能保证车轮与地面的良好接触，提高车辆的抓地力，从而增强车辆的操控稳定性，减少侧倾，提升驾驶的信心和乘坐的舒适性。 该车配备了FSD可变阻尼减振器，搭载了来自荷兰 KONI 的 FSD 减振阀，当车辆连续驶过减速带或颠簸路段时，FSD减振阀能够识别并适应冲击，自动调节减振力度，根据不同的路况实时调整悬架的软硬程度，进一步提升驾乘的舒适性。无论是在城市道路还是乡村小道等复杂路况下，都能为乘客提供平稳的乘坐感受，极大地提升了驾乘的舒适性。底盘调校由摩缇马帝这一专为赛车和高性能车辆提供底盘调校服务的国际一线公司进行调校。历经 3 个阶段 8 个月、超 10000 公里、覆盖 95%+ 的路况迭代优化，精准地平衡了舒适性与操控性。使得车辆在行驶过程中，无论是直线加速、过弯还是变道等操作，都能有出色的表现，为驾驶者带来媲美豪华品牌的驾乘体验。

车辆底盘由宝骏与摩缇马帝联合调校，专业的调校使得车辆的操控性能得到优化，转向精准度较高，方向盘手感适中，驾驶者能够轻松掌控车辆的行驶方向，在驾驶过程中可以准确地按照自己的意图行驶。风阻系数仅为 0.198，较低的风阻系数不仅有助于降低车辆在行驶过程中的风噪，提高车内的静谧性，还能减少空气阻力对车辆行驶的影响，提高车辆的稳定性和燃油经济性。拥有同级少有的小侧倾梯度，在过弯时车身更平稳；俯仰梯度表现优异，在紧急制动下刹车 “不点头”，进一步提升了车辆的操控性能和驾乘舒适性.底盘开发验证体系，采用虚拟仿真、台架试验、道路试验 “三维一体” 的底盘开发验证体系，对底盘的可靠性和耐久性进行了全面验证。在广西首家自主知识产权的实体与虚拟结合的双试验场完成虚拟场景试验验证，还经过超过 2200 小时全面系统台架试验验证，并且整车道路试验覆盖 33 种全场景路面、±40 度极寒极热环境、超 152 万公里高里程强化路面等测试。通过如此严苛的验证体系，确保了底盘的品质和性能，让用户在各种复杂的路况和环境下都能享受到安心可靠的驾乘体验。

宝骏享境凭借出色的智能表现、舒适的驾控体验、可靠的安全保障以及亲民的价格，13.28 万元起的预售价格，下单还能享至高 26000 元预售权益，让宝骏享境在 20 万级家轿市场中极具竞争力。它不仅是一辆车，更是承载全家幸福时光的移动空间。如果您正在为家庭选购一款全能座驾，不妨前往门店试驾体验，相信宝骏享境会给您带来意想不到的惊喜。