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阿维塔作为国产新势力品牌，在2018年成立，该品牌是由长安、华为和宁德时代一起打造的。阿维塔12的最大的竞争力就是华为乾崑智驾，毕竟华为的智驾能力在国内属于第一梯队，同时阿维塔旗下的车型还会搭载鸿蒙座舱，不管是人机交互体验还是娱乐功能，都是十分强大的。而我今天要介绍的这款车就是阿维塔 12(图片|配置|询价) 2025款 Ultra后驱增程版，指导价是29.99万元。这个价位和ZEEKR 001 2025款 ME版 100kWh 四驱，指导价是29.9万元，价格是十分接近的，不过阿维塔 12(看资讯)是增程式汽车，ZEEKR 001是纯电车型，能源类型是有所不同的。
不管是纯电车还是增程车，都会比同价位的燃油车速度强上一些。阿维塔12采用了1.5T的涡轮增压发动机，还有一台后置电动机，电动机的最大功率是231kW，最大扭矩达到了367N·m，阿维塔 12(用车口碑)的百公里加速时间6.7秒，而且强大的扭矩输出让阿维塔12在超车或者是上坡的时候有着强大的爆发力。阿维塔12的底盘是前双叉臂式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，有空气悬挂技术，可软可硬的底盘让阿维塔12这台车兼顾了操控性和舒适性。ZEEKR 001采用了前置＋后置的电动机布局，电动机的总共功率是580kW，总扭矩达到了810N·m，这个数据确实很强大，而ZEEKR 001的百公里加速时间也来到了3.3秒，底盘构造和阿维塔12是一样的，而且是一台四驱车型。
再来看外观的表现，阿维塔12的长宽高分别是5020mm×1999mm×1450mm，轴距达到了3020mm，ZEEKR 001的长宽高分别是4977mm×1999mm×1533mm，轴距达到了3005mm，在中大型轿车当中阿维塔12和ZEEKR 001的尺寸都是很棒的表现。并且在前脸的设计上，两台车都有很高的辨识度，完全彰显了家族自身的设计风格。阿维塔12的日行灯设计很有意思，半环形的设计看一眼就能让人记住这台车，车头有明显的下压幅度看起来很战斗。并且全车用到了三颗激光雷达，智驾能力十分的出色。ZEEKR 001的头顶上是一颗激光雷达，蚌式的设计语言LED日行灯位于机舱盖两侧，下面是LED远近光大灯，底部还有一个主动闭合式进气格栅，可以给车辆提供充足的进气，对轮胎和刹车盘进行散热。
从侧面的造型来看，阿维塔12是溜背式的车身，不过尾部的造型十分的饱满，比常见的溜背式轿跑更有力量感。ZEEKR 001猎装式的车身也深受年轻人的喜欢，造型运动又低趴，气场强大。阿维塔12采用了20英寸的双拼色轮毂，265毫米的胎宽搭配上尾部的电动尾翼，在高速上能给你提供很好的稳定性，ZEEKR 001采用了19英寸的轮毂，前后通风盘式的制动器。阿维塔12和ZEEKR 001都是全景天窗，并且有无边框车门和隐藏式门把手这样的设计。ZEEKR 001车顶上的扰流板也很运动，贯穿式的尾灯，内部是箭头一般的光源，阿维塔12是分体式的尾灯，和前脸一样都是细长尖锐的造型。
阿维塔12和ZEEKR 001的内饰都很有造型感，阿维塔12的方向盘造型更加扁平，ZEEKR 001的方向盘是上下平底式的设计，视觉上会比阿维塔12的方向盘更大一些。都是真皮的材质包裹，手感特别的好，电动调节也很方便，还有加热功能冬天不会冻手，两侧的多功能按键也很有质感。阿维塔12的方向盘后面是电子式怀挡，采用了35.4英寸的全液晶仪表，ZEEKR 001采用了电子挡把，后面是13.02英寸的全液晶仪表，并且还提供了35.5AR-HUD抬头显示功能。阿维塔12的扶手台上设计简单，除了手机无线充电板和杯架之外没有多余的设计，下面是镂空的设计可以放东西。ZEEKR 001的电子挡把周围还有一些简单的实体按键，也有手机无线充电板和杯架，后面是扶手箱。
阿维塔12的中控屏为15.6英寸，鸿蒙座舱带来的体验自然不用多说。ZEEKR 001的中控屏是15.05英寸，OLED的屏幕材质十分清晰，采用了高通骁龙8295芯片，操作起来也很流畅。说到车机功能，现在的新能源汽车做的都不差，像导航路况信息展示、蓝牙、手机互联映射、车联网、OTA升级、5G网络以及语音识别控制等两台车都有，ZEEKR 001还有一个AR实景导航功能，原车提供过了高德地图，阿维塔12原车是Petal地图，并且还具有手势控制功能。阿维塔12的前排具有隔音玻璃，车内后视镜是带防眩目的流媒体后视镜，在夜间行车的时候会更加的安全。
阿维塔12的后排有16英寸的液晶屏，25个英国之宝音响，功放最大输出功率2016W，车里有座椅扬声器和天空声道。ZEEKR 001全车一共有28个雅马哈音响，采用了7.1.4的布局方式，同样具备座椅扬声器和天空声道，后排还有多媒体控制屏。坐在阿维塔12的后排可以看电视、看电影，远途出行的时候后排乘客也不会无聊。阿维塔12的车里有主动环境式氛围灯，一共能切换64种颜色，ZEEKR 001的车里有多色的氛围灯，ZEEKR 001的车里有多色的氛围灯，晚上的氛围感也不差。车内都标配了香氛装置，还有AQS空气质量管理系统，车里可以一直保持好闻的气味。
阿维塔12和ZEEKR 001全车都是Nappa真皮座椅，不过在座椅的配置上有所不同，阿维塔12前排座椅支持电动调节，有腿托、加热、通风、记忆和按摩功能，还能开启零重力模式。第二排的座椅有加热、通风和按摩，横向空间和纵向空间都很宽敞，我身高183cm坐在后面头部也不感到拥挤。ZEEKR 001的全车座椅都能电动调节，主副驾驶也有腿托、加热、通风、记忆和按摩功能，第二排的座椅带有加热功能，座椅还可以调节靠背的角度，空间也是相当宽敞的。阿维塔12和ZEEKR 001的后备箱容量都不小，后排座椅还可以四六放倒。
在辅助驾驶操作上，阿维塔12的是标配了高速的导航辅助驾驶，ZEEKR 001高速和城区的智驾都得选装才可以。阿维塔12多出了匝道自动驶出（入）、循迹倒车等功能，而像遥控移动车辆、自动泊车、窄路辅助、360全景影像这些功能都是标配。在安全性上，阿维塔12和ZEEKR 001都具备了丰富的主动安全预警系统，包括了DOW开门预警、前后方碰撞预警等，还有主动刹车、车道居中保持以及疲劳驾驶提示等功能。续航能力也是大家比较关心的问题，阿维塔12纯电续航里程是245km，综合续航里程是1155km，ZEEKR 001的纯电续航里程是705km，并且支持800V的高压快充，0.25个小时能增加70%的电量，可以说这两台车的续航焦虑问题都不是很大，完全可以放心。
为了体验阿维塔12和ZEEKR 001的动力表现，我都是在专业的赛道上进行测试的，阿维塔12的动力输出很积极，线性的加速方式动力也能持续给到，我也没有感觉到增程器的介入，驾驶体验感比较平稳。ZEEKR 001的动力输出十分暴力，即便是在车速达到了70km/h的时候再加速还是会感觉到一定的推背感。底盘的调校上相差不多，毕竟都有空气悬挂，ZEEKR 001还有一个可变转向比系统，也是具有提升转弯稳定性的作用。阿维塔12在高速上的智驾能力确实出色，无论是对于距离还是时机的把控，都不比我这个开了8年的老司机差。如果是你们会选择阿维塔12还是ZEEKR 001呢？
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