中大型车15万就能买？这两款新电车上市，一个续航长一个动力强

随着新能源汽车市场竞争加剧，中大型车的价格已经进入了10-15万区间。近期，宝骏和吉利两大品牌分别推出定位中高端市场的纯电车型——宝骏享境EV(图片|配置|询价) 2025款 600km 豪华版（下文简称宝骏享境EV）与银河E8 2025款 575km 启航智驾版（下文简称银河E8）。面对这两车款，我们该如何选择？本期，我们将两车进行对比，来给我们买车用车提供一点思路。

银河E8

最低售价：14.08万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

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宝骏享境EV前脸以凌厉的折线勾勒出“凌风破晓”造型，采用全封闭格栅设计，搭配分体式LED灯组，上方为细长的“骏瞳流星”日行灯，下方为矩阵式远近光大灯，兼顾视觉冲击力与实用性。侧面采用“骏逸腰身曲线”，双段式腰线从前轮拱延伸至尾灯，配合内凹型面处理，强化光影流动感。贯穿式尾灯组采用双层“洒脱飞鬃”造型，点亮时呈现细腻渐变效果。车尾配备小鸭尾扰流板与底部扩散器造型，搭配熏黑处理的贯穿饰条，进一步强化空气动力学性能与视觉层次感。

银河E8前脸采用新能源车型标志性封闭式设计，搭配 分体式全LED灯组，上方为细长的贯穿式日行灯，下方主灯组集成 168颗LED光源，支持流水转向和动态迎宾灯语。前包围两侧配备 “虎爪式”导流槽，以凌厉折线强化运动感，同时优化气流路径，降低风阻。车顶线条从B柱自然下滑至尾部，形成长达2.7米的溜背设计，配合隐藏式门把手和低风阻轮毂，将风阻系数优化至 0.199Cd。尾灯采用 “三潭印月” 设计灵感，灯腔采用熏黑处理，与尾门中央的吉利银河英文标识形成视觉呼应，强化品牌辨识度。车尾配备小鸭尾扰流板和后包围扩散器造型，搭配黑色钢琴烤漆饰条，营造紧绷的肌肉感。

银河E8

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宝骏享境EV内饰采用环抱式设计布局，古铜色镀铬装饰条贯穿中控台与门板，搭配隐藏式空调出风口，营造简约而高级的视觉层次感。怀挡式换挡机构释放中控空间，搭配触控式空调面板，实现“零实体按键”的极简布局。配备15.6英寸悬浮式中控屏+8.8英寸全液晶仪表盘，车机搭载DeepSeek OS系统，支持12种方言识别和连续语音指令操控。中控屏以15°倾角向驾驶员侧倾斜，减少反光干扰，操作更符合人体工学。座椅采用Nappa真皮材质包覆，前排座椅支持加热、通风、记忆（主驾驶）等功能，后排座椅支持加热、通风功能，提升了驾乘的舒适性。

银河E8内饰采用T字型设计布局，采用 婴儿级亲肤材质，仪表台、门板等触手可及区域均以软质PU+仿麂皮包覆。中控台配备 45英寸8K超宽屏，屏幕有效显示区域达1130mm×138mm，分辨率高达7680×936，可同时分屏显示导航、娱乐、车控信息。车机系统升级为 FlymeAuto 2.0，支持手势控制、三指飞屏和全局可见即可说功能，语音响应速度较上代提升40%。座椅采用仿皮材质包覆，慢回弹记忆海绵+微压舒缓层 的分层设计，坐垫厚度达120mm，贴合度较传统座椅提升35%，久坐不易疲劳。

宝骏享境EV车身长宽高为 5005×1900×1490mm，轴距达 2900mm，属于标准中大型轿车尺寸，短前后悬设计最大化释放座舱纵向空间，后排膝部空间实测达 291mm（1.8米乘客可轻松翘腿），同时通过优化B柱后倾角度，确保后排头部空间充足（1.8米乘客头部余量超1拳）。后排座椅靠背支持 27°-35°电动调节，搭配520mm超长坐垫和慢回弹海绵填充，长途乘坐支撑性提升30%，中央通道无隆起，三人同乘时腿部活动空间不受限。常规状态下容积 476L，可竖向放置4个28寸行李箱或3个婴儿推车，后排座椅支持 4/6比例放倒，露营装备、滑雪板等长件物品无压力。

银河E8车身长宽高 5010×1920×1465mm，轴距 2925mm，属于标准中大型轿车尺寸。短前后悬布局最大化释放座舱纵向空间，后排腿部空间实测达 980mm（1.8米乘客膝部余量超3拳），后排头部空间保持 930mm（1.8米乘客头部余量约1拳），中央通道无隆起，三人同乘时腿部活动空间不受限。常规状态下容积465L，可容纳4个24寸行李箱或2个高尔夫球包，后排座椅支持 4/6比例放倒，滑雪板、露营装备等长件物品无压力。

宝骏享境EV搭载前置单电机，最大功率186kW（253Ps），最大扭矩310N·m，最高车速170km/h，官方百公里加速时间6.9s，百公里耗电量13.2kWh/100km，搭载69.2kWh磷酸铁锂电池，配备 全兼容直流快充，20分钟补能300km，充电桩适配性100%，兼容第三方快充网络，CLTC工况下纯电续航里程600km，匹配电动车单速变速箱，驱动方式为前置前驱，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂。

在试驾过程中能感受到，车辆初段加速响应灵敏，但调校偏向线性输出而非暴力推背感，适合家庭用户对平顺性的需求，高速超车时动力储备充足，80-120km/h加速无明显衰减。底盘悬挂搭配 FSD可变阻尼减震器，可根据路况自动调节软硬，减速带和坑洼路面滤震柔和，连续弯道支撑性优秀。方向盘虚位控制在3°以内，指向精准度媲美运动车型，但转向力度偏轻盈，更适合城市通勤。

银河E8搭载后置单电机，最大功率250kW（340Ps），最大扭矩373N·m，最高车速210km/h，官方百公里加速时间5.49s，百公里耗电量12.4kWh/100km，搭载62kWh磷酸铁锂电池，标配400V架构下30%-80%充电时间约25分钟，兼容第三方快充桩，适配性达98%，CLTC工况下纯电续航里程575km，匹配电动车单速变速箱，驱动方式为后置后驱，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂。

在试驾过程中能感受到，车辆相较老款车型动力提升显著，初段加速响应灵敏，但调校偏向线性输出，适合日常通勤与轻度运动驾驶，高速超车时动力储备充足，80-120km/h加速无明显衰减。底盘悬挂采用 欧洲团队调校，兼顾运动支撑与舒适滤震，减速带和颠簸路面滤震柔和，弯道侧倾抑制优秀。方向盘虚位控制在2.5°以内，指向精准度接近运动车型，转向力度三档可调（轻盈/标准/沉稳）。

宝骏享境EV以“灵眸智驾3.0”为核心，通过算法优化与硬件融合，实现了城市、高速、泊车全场景覆盖的智能驾驶体验。采用 12颗高精度传感器（含5颗毫米波雷达、4颗环视摄像头、1颗前视双目摄像头、2颗侧后视摄像头），探测距离最远达200米，横向探测角度覆盖150°。通过无图城市领航、全速域AEB、智能泊车三大核心功能，重新定义了15万级纯电车型的智驾标准，其技术架构兼顾功能完整性与安全冗余。

银河E8以“千里浩瀚”高阶智驾为核心，配备 5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4颗环视摄像头，感知范围覆盖360°，最远探测距离 200米。搭载 高速NOA领航辅助，支持自动变道超车、匝道汇入/汇出、车道居中保持等功能，最高适用车速 130km/h，实测高速场景下变道成功率高达 98%。EMA紧急避让辅助，当系统检测到侧方碰撞风险时，可自动调整方向或制动，避障反应速度比传统AEB提升30%，提升了驾驶的安全性和便捷性。

宝骏享境EV：预售价 15.58万元，主打“越级性价比”，以中大型轿车的尺寸（车长5米、轴距2900mm）切入15万级市场，直接对标比亚迪秦L等车型。

银河E8：官方指导价 14.98万元起，定位“智驾普惠”，以高阶智驾和科技配置为核心卖点，瞄准追求智能化的年轻用户。

小编观点：通过以上对比可以看出，宝骏享境EV空间更大（5米车长+520L后备厢）、续航更长（600km）、舒适性配置更全（Nappa真皮+四座加热/通风），适合追求舒适性和实用性的消费者。银河E845英寸8K屏+高阶智驾标配，动力更强（5.49秒加速），欧洲底盘调校+精准转向，城市穿梭更灵活，适合追求智能化与驾驶激情的用户。若注重空间与续航，宝骏享境EV是务实之选；若追求科技与性能，银河E8则是不错的选择。大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论。