宝马X3太狠了！从40万跌至25万，252马力完胜奔驰GLC，还犹豫啥？

前几天一哥们打电话给我说要看车，我寻思带他去看看雷克萨斯NX，结果这货直接说宝马X3降价太狠了，要去看这个。我当时就笑了，X3能降多少？结果到4S店一打听，卧槽，真特么狠！老款X3从40多万直接暴降到30出头，再加上经销商7-8万的优惠，确实25万多点就能开走！我这十几年汽车圈混下来，还真没见过这么生猛的降价。

站在车前，我不得不说，这车确实有点东西。X3那标志性的双肾进气格栅虽然没有扩大到夸张的程度，但线条硬朗有力，侧面腰线一气呵成，视觉效果就像一个健身达人穿了一身合身西装——既有力量感又不失优雅。最打动我的是车尾设计，那尾灯组不像奔驰GLC那么花哨，但就是有种低调奢华的味道，就像那种不用开口就知道有实力的人。

坐进驾驶舱，第一感觉就是——德系车内饰还是那股味儿。但仔细观察，做工是真没得挑，缝隙严丝合缝，按键反馈清脆，连空调出风口的调节都有明确的阻尼感。中控台偏向驾驶位的设计，就像是一个识趣的女朋友，知道什么时候该把主角位置让给你。真皮方向盘握感厚实，犹如握住一块上好的和田玉，冰凉却又透着生命力。后排空间比老款宽敞不少，我一米八的身高坐后排，头部还有三指空间，膝盖前面能放下一个iPad，比我前几天试的奔驰GLC还舒服。

掀开引擎盖，2.0T的B48发动机整齐地躺在那里。这台252匹马力的发动机可不是吃素的，虽然排量不大，但挂在宝马的车上就是有种如虎添翼的感觉。记得去年我在赛道上教学生驾驶技巧，开的就是装了这台发动机的3系，那加速推背感，啧啧，学生直呼"老师我害怕"。配上8AT变速箱，无论是市区走走停停还是高速超车，随叫随到，一点不拖泥带水。

宝马X3

最低售价：29.60万起最高降价：5.39万

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上周末专门借了一台X3带去了北六环，那段新修的路面我经常拿来试车。起步轻点油门，车身就像离弦之箭蹿出去了；80码过弯，底盘稳得像是粘在地上，方向盘反馈清晰得能让你感知到车轮下每一粒沙子；高速上一脚油门下去，速度表指针一路狂奔，超车时那种从容不迫的感觉，就像是在播放一段提前录好的电影。我试过很多次急刹车，那刹车踏板的线性感比GLC好太多了，GLC的刹车感觉就像踩在一团棉花上，而X3则像是踩在一块精心调校的弹簧上，有阻尼但不生硬。

最实用的是这车的油耗，我实测市区8.9L/100km，高速6.4L/100km，比官方数据还低！要知道这可是一台近两吨的SUV啊，这经济性，就连我这种在油价上涨时会多逛三家加油站比价的抠门人都满意。保养方面，宝马的3年10次基础保养还是挺厚道的，比奔驰的3年6次良心多了。

有一次我以为X3的四驱系统就是摆设，结果去年冬天大雪，我带着车主跑了一趟张家口的山路，**那雪地循迹能力，老子看傻了眼！**以前我总觉得X3的xDrive四驱系统就是个噱头，那次之后我才真香。

对于25万出头的预算，老实说，X3性价比已经无敌了。同价位根本找不到对手，别提什么国产豪华了，差了不是一个次元。如果跟奔驰GLC横向比较，GLC内饰确实好看，但开起来就像个绵羊，而X3则是一匹训练有素的烈马。适合谁？如果你是个喜欢驾驶乐趣，又需要空间和舒适性，不想被豪华品牌价格割韭菜的明白人，X3就是为你准备的。