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新能源汽车这两年确实比较火爆，很多开久了燃油车的朋友可能都会有换一台新能源汽车的想法，如果你现在有十几万的预算，我这里倒是有两台不错的新能源汽车可以推荐给你。首先就是零跑C10(图片|配置|询价) 2024款 530智驾版，其次就是宋L DM 2025款 智驾版DM-i 160KM 超越型，一个指导价是16.88万元，一个指导价是16.58万元，价格上两台车的差距还是很小的。在目前的新能源汽车市场中，智驾正在逐渐的成为标配，而我上述推荐的两款车型都具备了智驾的能力，下面我会从外观、内饰、续航、动力、空间以及操控等方面来综合的评估一下这两台车，以便于各位在换车或者买车时作为参考。
中国家庭在汽车选择上一直比较注重家用，所以我介绍的这两台车都是中型SUV，无论是车内空间还是储物空间都足够满足日常家用需求。首先来看零跑C10(读测评)的尺寸，车身长度是4739毫米，车宽是1900毫米，车高为1680毫米，2825毫米的轴距在中型SUV当中表现亮眼。宋L DM的车身长度是4780毫米，车宽是1898毫米，车高为1670毫米，轴距达到了2782毫米。宋L DM在车身长度上具有优势，零跑C10(用车口碑)在车高和轴距上具有优势。两台车的车身重量也是差不多的，零跑C10是1965kg，宋L DM的车身重量是2000kg，零跑C10这台车的底盘高度达到了180毫米，遇到一些复杂的路况也能轻松的通过。
接着来看外观的设计，零跑C10头顶上的激光雷达特别显眼，简约的车身线条让零跑C10看起来更加清新脱俗，平直的LED日行灯带与两侧的LED大灯融为一体，视觉上让车头显得更宽厚，引擎盖上的筋线圆润饱满，车头中间的横线条将车头分为了上下两个部分，底部是车子的主要进气孔。宋L DM采用了比亚迪家族的设计风格，中网的面积很大，两侧还提供了很细小的导流槽，底部还有一个小型的进气口，LED大灯中间有一块金属质感的饰板，中间还有“宋”的车标LOGO辨识度很高。
从侧面的造型可以看出，零跑C10走的是极简的风格，而宋L DM更偏向于运动风。零跑C10的侧面线条简单柔和，配备了18英寸的枪黑色多幅式轮毂，车窗的边框还有外后视镜都进行了熏黑，给人的感觉就是比较霸气。在宋L DM的轮眉上方都用到了很粗犷的线条，采用了19英寸的轮毂，车顶上还提供了行李架，营造出了一种运动的风格。零跑C10和宋L DM车顶都有全景天窗，零跑C10的天窗不能开启所以车里增加了遮阳帘，宋L DM的天窗可以开启，户外出行可以呼吸一下新鲜空气。
零跑C10尾部的造型会更加沉稳一些，和宋L DM一样都采用了贯穿式的熏黑尾灯，零跑C10尾灯内部的光源是平直的，宋L DM尾灯内部融入了中国风元素的光源，车身底部还有银色的护板将两侧的反光饰条包裹在一起。零跑C10的尾部凹凸有致，整体设计层次感分明。宋L DM车顶扰流板十分帅气，后挡风玻璃还具有雨刮器。都具备了电动后尾门，平时拿放东西的时候会方便很多，要是换成合资品牌这个价位也不一定能给你电动尾门。
内饰上的差异并不是很大，走的都是极简的设计风格，零跑C10和宋L DM都是皮质的多功能方向盘，宋L DM的方向盘还具有加热功能。这些按键的特别有质感。零跑C10是电子式怀挡，扶手台设计更加简约，宋L DM采用了电子挡把，水晶一般的材质耀眼夺目。前方的仪表盘都是10.25英寸的大小，能够显示丰富的功能。零跑C10和宋L DM的车内都有无钥匙启动功能，车里还标配了行车记录仪，而宋L DM还多出了一个原厂ETC，平时跑高速会方便很多。在零跑C10的扶手台上提供了15W的手机无线充电板，宋L DM的扶手台是50W的手机无线充电板，车内的储物空间都是很多的，比如副驾驶前面的手套箱，扶手台下面是镂空的设计，可以放一些雨伞等日常用品，必要的时候可以应急。
零跑C10的中控屏尺寸为14.6英寸，拥有2.5K的彩色分辨率，搭载了高通骁龙8295芯片，支持AR实景导航、导航路况信息展示、高德地图、OTA升级、面部识别、语音识别控制等功能。宋L DM的中控屏是15.6英寸，采用了LDC的屏幕，车机功能和零跑C10基本上是差不多的，原车自带了百度地图，车里还有Wi-Fi热点。你可以在零跑C10和宋L DM的车机上找到应用商店，里面会有很多你经常用到的功能。两台车内都有4个充电接口，前后分布均匀，零跑C10车里是12个音响，宋L DM车里是8个音响，在平时户外自驾、旅行的时候，你可以打开K歌功能和自己的朋友、家人PK一下。宋L DM车里有31种颜色的氛围灯，主动环境式氛围灯还会随着车内的音乐等进行律动，效果比普通氛围灯好很多。
均为2＋3的座椅布局方式，仿皮材质座椅手感厚重，透气性好，零跑C10和宋L DM的前排座椅都支持电动调节，零跑C10主驾驶有座椅记忆，宋L DM前排还有加热和通风功能，冬夏天的舒适性很高。两台车第二排的座椅都支持靠背角度调节，如果你的身高比较高可以通过调节靠背角度来提升头部的空间。我身高是177cm左右，调整好前排的座椅之后，我在零跑C10的第二排腿部空间还有两拳多一点，在宋L DM的后排腿部空间还有两拳，后排的乘坐舒适性都是不错的，而且横向空间也宽敞，一家五口出门轻轻松松。
零跑C10和宋L DM的主动安全预警系统都是很全面的，包括了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警以及DOW开门预警等功能，同时还提供了主动刹车系统，可以帮助驾驶者紧急制动，并线辅助可以让驾驶者在平时变道过程中更加的安全，开启车道居中保持功能之后，车辆可以一直在车道中间行驶。零跑C10和宋L DM都具备高速上的智驾，开启之后可以自动进行变道和上下匝道。对一部分人来说停车是一件比较有难度的事情，而零跑C10和宋L DM都给到了你自动泊车入位功能，不管是倒车入库还是侧方停车、零跑C10和宋L DM都可以轻松的帮你停进去。
零跑C10采用了一台后置的电动机，宋L DM作为一台插电式混合动力车型，动力系统由1.5L的自然吸气发动机和前置的单电机组成。零跑C10是一台纯电车，满电状态下的续航里程达到了530km，并且具备快充技术，快充下0.5个小时可以增加200多公里的续航，补能速度还是可以的。而宋L DM的纯电续航是160km，综合续航可以很轻松的达到1000公里以上，亏电下的百公里油耗是4.98L，用车成本还是很低的。
零跑C10的视野很开阔，这就是大多数人喜欢SUV的原因，底盘的调校偏软一些，所以在通过减速带或者是一些颠簸的路段时，零跑C10能够从容不迫的应对，不管你是驾驶者还是乘客都会觉得很舒服。零跑C10的加速很快，尤其是前半段电动机响应完全感受不到有动力延迟的问题，在车速为90km/h的时候再加速也依旧跟得上，完全不会出现动力断层的问题，可以轻松的实现超车。
综合来看，零跑C10和宋L DM都有亮眼的表现，你们更喜欢哪一台车呢？
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