售价6.78万元起！试驾东风纳米01，看看这车值不值得买？

随着城市绿色出行越来越普及，小型纯电动汽车成为了很多年轻人和家庭用户的选择。而东风纳米01(图片|配置|询价)焕新版330 Air则通过极具竞争力的限时一口价6.78万元，迅速吸引了市场的注意。不少朋友都会关心它的表现：到底看起来够不够时尚，空间能不能满足日常需求，配置会不会太基础？如果你也在考虑入手一款代步小电车，下边就用买家的眼光来聊聊这款车的真实感受，希望能帮你更好地了解它。

纳米01

最低售价：6.58万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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在东风纳米01(读测评)的购车活动期间，消费者可享有丰富的购车权益。您将体验到7天可退换的服务保障，确保您的购车体验无忧。置换旧车可获2000元补贴，增购新车同样可享2000元补贴，并且不限制品牌。金融礼可与置换或增购补贴叠加，但置换与增购不能同时享受。此外，购车还赠送价值2800元的整车终身质保，以及三电终身质保，首任非营运车主可享受终身免费救援服务。限时附赠价值1399元的原厂交流充电桩（7千瓦，不含安装服务）、3年5G/月流量及价值998元的原厂精品礼包（前机舱储物盒、全包围脚垫、行李厢垫）等福利。330km及共创ME版车型可享至高3年5.4万0息，430km及共创YOU版/WE版车型则可享至高3年8万0息的金融礼。具体信息请咨询当地经销商。

先看外形，纳米01(用车口碑)焕新版整体延续了现有车型的风格，给人的第一印象就是简洁大方，很耐看。前脸采用的是封闭式格栅设计，这也是现在很多纯电车型的主流元素，既能体现它作为新能源车的身份，同时设计感也更突出。贯穿式日间行车灯拉伸了整个前脸的横向视觉宽度，再加上分体式大灯组，让前脸显得精致又有辨识度。比较有趣的是，大灯远近光部分做成了两边三角形“呆萌脸”，看着挺亲切，适合对可爱风格有好感的朋友。

往下看，下包围用了黑色蜂窝装饰和贯穿式进气口，两侧还有三角镀铬条点缀，层次感丰富，有小型SUV那种灵动范儿。如果你喜欢更运动一点的视觉效果，也可以考虑共创版，它的前包围会更激进，运动气息明显更强，适合追求个性的年轻用户。

整车侧面线条流畅，车顶略带弧度，双色车身配合悬浮式车顶的处理，看起来特别时尚。腰线做得很顺畅，从前翼子板一直延伸到车尾，整体视觉更修长，通过细节勾勒让小车也有不俗的存在感。门把手是弹出式的，这不仅符合当前新能源车的潮流，还能有效降低风阻，对提升续航也有帮助。轮毂为低风阻造型，简单但挺有科技味道，和整个车身搭配也比较协调。

走到车尾，设计同样讲究。顶部的小扰流板和高位刹车灯增强了一些运动属性。尾灯组做了熏黑处理，灯罩透明，夜晚点亮后辨识度很高。下包围区域立体感不错，没有做成完全平面，两侧还集成了小巧的雾灯，用来提升安全性之余，也让尾部视觉没那么单调。这种细节处理对一辆小车来说非常加分，能让每个角度看起来都很均衡。

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尺寸方面，焕新版和共创版的长宽高分别是4020（4073）/1810/1570mm，轴距达到2663mm。轴距数据其实算是小型车里比较突出的，理论上可以带来更好的后排腿部空间。日常代步或短途旅行，即使满载五个人，也不会觉得拥挤。再加上车身宽度足够，车内横向空间表现也比较理想，无论是单身出行还是三口之家，空间利用率都很高。

进入车内，纳米01的内饰属于典型简洁风格，主打科技氛围。双幅式多功能方向盘握感舒适，两侧集成了多媒体和定速巡航等按键，上手很快。仪表盘是全液晶的，可以显示基本驾驶参数，清晰易读，不花哨。中控区是一块悬浮式的大屏幕，界面布局合理、功能分区明确，无论切歌、导航还是设置车辆参数，都可以轻松操作。怀挡电子换挡机构在这个级别车型中并不多见，占用空间很小，也让前排有更多储物区域，方便手机、水杯等随手放置，而且用起来只需拨动一下，非常直观。

中控台的层次感营造得比较好，不管从主驾还是副驾位置看过去，都没有廉价感。表面用的材料虽然不是高档真皮，但摸起来细腻，没有明显的塑料质感。车门板、扶手等人体接触频繁的地方都做了适当软包，乘坐体验挺舒适。

座椅方面采用了常见的5座布局，并且支持后排整体放倒。这样无论是日常购物、搬运大件还是临时自驾游扩展行李空间都很方便。座椅造型偏厚实，对腰背支撑不错，长时间乘坐不会感觉疲劳。头部空间相较于传统燃油小型车有所提升，视野开阔，驾驶员和乘客都能找到合适的位置。

配置层面，纳米01主打实用。比如标配了前排双气囊和胎压报警，提高了基础安全性；倒车雷达和倒车影像对新司机特别友好，停车入位的时候很省心；自动驻车和上坡辅助功能是城市通勤必备，无论红绿灯等待还是地库坡道都能起到很好的辅助作用。无钥匙启动让上下车更便捷，后排座椅整体放倒拓展了车内空间。空调为手动控制，但旋钮阻尼感不错，对温度的调节也比较精准。总体来看，这套配置组合虽然没有花哨到极致，但实用性很强，照顾到了绝大多数日常场景。

再说动力系统。纳米01搭载的是一台前置单电机，最大功率70kW（也就是95马力），最大扭矩160N·m。从参数上来看，这个动力水平在纯电小型车里算是比较主流的设定，比一般的小排量燃油车更有劲，但又不会给人过于激进的感觉。实际踩下加速踏板的时候，你会发现这辆车起步很轻快——这是电动车的典型优点，因为电动机的扭矩响应很

另外，这台电机最大的输出可以达到140km/h的最高速度。虽然对于大多数人在城市里用车来说，这个速度基本用不到，但它体现出来的其实是一种“储备感”。比如你偶尔跑一次环线高架或郊区快速路，需要高速超车时，动力储备还是足够应付的。加速过程中推背感不是很强烈，但持续性不错，属于比较线性且顺畅的风格。对于家里有老人孩子的用户来说，这样的调校实际上更安全也更舒适，没有突然“窜出去”那种突兀感。

动力说完，说说它的续航表现。纳米01提供31.45kWh和42.3kWh两种容量的磷酸铁锂电池组，对应的NEDC工况续航分别是330公里和430公里。从账面数据看，这已经接近甚至超过不少同级别车型。对于绝大多数只在市区通勤、上下班代步、接送孩子或者周末近郊出游的家庭来说，这个续航可以极大减轻“里程焦虑”。

从用车便利性角度来看，电池支持快充和慢充，在家夜间慢充最省事，直接插上第二天就能满电。而快充适合临时“救急”，比如周末临时决定去郊区自驾，路上找个快充桩喝杯咖啡，几十分钟就能补到80%左右，基本解决了补能焦虑。另外，磷酸铁锂电池耐高温、寿命长，长期用起来稳定可靠，用车成本和保值率也有一定保障。

最后再说一下辅助功能，虽然这款车主打实用，但像倒车影像、自动驻车、上坡辅助等功能都有配备，实际使用中能让驾驶过程变得更省心。结合动力系统的易控性和顺畅感受，不管是新手还是老司机，都能很快适应这类小车的驾驶节奏。

与比亚迪海鸥对比

当纯电小车市场进入存量竞争阶段，纳米01焕新版330 Air以成本控制能力重构价值标准。与比亚迪海鸥对比，其动力系统采取“适度性能”策略：搭载70kW电机，最大扭矩160N·m，极速140km/h；海鸥搭载55kW电机，扭矩135N·m，极速130km/h。数据差异背后是场景定位的分野——纳米01满足用户偶尔的高速需求，海鸥专注城市中低速通勤。

市场策略的底层逻辑差异显著：纳米01通过压缩利润率快速抢占份额，2025年目标销量15万台；海鸥依托比亚迪规模化优势，稳守月销3万台基本盘。对于消费者而言，这不仅是产品选择，更是对企业经营模式的信任投票。在行业洗牌加速的背景下，纳米01的激进定价既是对市场格局的冲击，也是对自身供应链能力的测试。

总的来说，纳米01的动力和续航表现，适合大部分家庭和城市用户的现实场景。它没有追求极致性能，而是把实用性和可靠性放在第一位。市区代步轻快灵活，偶尔远途也能胜任，兼顾了舒适、安全和补能便利。对于正在考虑入手纯电小型车的朋友来说，这辆车可以说是一个各方面都比较均衡的选择，有机会建议大家亲自试驾体验一下，相信你也能找到属于自己的驾驶乐趣和安心感。