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手握30万买纯电轿跑，你会选穿西装的全能选手还是踩电门就起飞的
热血少年？最近阿维塔12和小米SU7(图片|配置|询价)在30万级市场打得难解难分！一个
背靠华为搞豪华智驾，一个带着小米生态玩速度与激情，两台车从里
到外全是看点，简直让人眼花缭乱！咱今天就从里到外扒一扒，看看谁才是你的菜。一个像商务精英，一个像街头潮人
远远看去，阿维塔12和小米SU7就像两种完全不同风格的人
阿维塔12像穿着定制西装的绅士，圆润的车身带着点优雅，前脸的蝶翼式
大灯就像戴了副精致的眼镜，尾灯是一条会发光的星轨，晚上点亮时特
别有辨识度。车身有点厚重感，看着就很稳，不管是去公司接客户还是周末带家人逛街，开着都很合适。
小米SU7则像穿着潮牌的运动少年，车身低趴得像随时准备起跑，
风阻系数低到0.195Cd，比很多超跑还厉害！车头灯又细又长，像戴了副运动墨镜，侧面线条流畅得像一道闪电，车尾溜背造型加上贯穿式尾灯，开在路上回头率绝对高，完全就是年轻人收割机。
阿维塔12适合想低调又不失品味的人，小米SU7则是那种一出门就想让人注意到的显眼包。
一个佛系买菜，一个踩电门就起飞
说到动力，两台车简直是两种极端，
阿维塔12用的是后置单电机，237kW功率、396N·m扭矩，加速6.1秒，日常开起来很平顺，提速不突兀，动力随叫随到，但不会让你心跳加速。续航755km，周末跑个周边游完全够用，适合喜欢稳稳当当开车的人。
小米SU7直接上了双电机，495kW功率、838N·m扭矩，加速2.78秒！啥概念？踩下电门的瞬间，后背会狠狠贴在座椅上，就像被人从背后推了一把，红绿灯起步能把旁边的车甩在身后，完全就是速度狂魔。续航800km，比阿维塔12多了45km，而且支持超快充，补能也方便。
如果你平时开车就是上下班、接孩子，阿维塔12足够用；但要是你喜欢偶尔体验速度的刺激，小米SU7能让你爽到。
一个标配拉满，一个得花钱解锁
智能驾驶方面，阿维塔12优势明显，全系标配华为ADS 2.0智驾系统，3个激光雷达+12个超声波雷达，能实现全场景自动泊车、窄路会车自动避让，甚至在复杂路口也能自己规划路线，相当于自带一个老司机在副驾，新手开车也能变淡定。
小米SU7的智驾系统叫Xiaomi Pilot Max，硬件上只有1个激光雷达，功能上能实现全速自适应巡航、车道居中，但这些配置需要选装，相当于付费解锁。如果你想要高阶智驾，得额外花钱，而且入门版车型就只能用基础功能。
阿维塔12是买就送顶级装备，小米SU7是想要好装备得加钱，就看你愿不愿意为智驾买单了。
一个躺着像沙发，一个坐着像电竞椅
坐进车里，两台车的“性格”又不一样了
-阿维塔12的内饰像豪华客厅，环抱式中控台用了Nappa真皮，摸起来软软的，座椅是双零重力设计，坐上去就像陷进了家里的大沙发，还带按摩、通风、加热功能，前排后排都有。仪表盘是35.4英寸的大联屏，车机系统是华为HarmonyOS 4.0，跟华为手机一碰就互联，用起来很顺手。
小米SU7的内饰走的是极简科技风，没有太多复杂的设计，标配皮革座椅，想要Nappa真皮得加8000元选装，而且没有零重力座椅。不过它的中控屏是16.1英寸的3K大屏，车机系统是小米HyperOS，搭配8295芯片，流畅度没得说，而且能和小米手表、手机无缝连接，小米生态用户用起来很方便。
如果你看重豪华感和舒适性，阿维塔12的零重力座椅和后排按摩能让你一路舒服；如果你喜欢简洁科技感，小米SU7的车机和生态联动能满足你。
一个能轻松伸腿，一个更适合小家庭
空间方面，阿维塔12比小米SU7长23mm，轴距多20mm，别小看这点差距，坐在后排感觉完全不一样，身高1米8的人坐阿维塔12，腿部空间有三拳多，能轻松伸展，后排座椅还带加热和按摩，长途坐车也不累。小米SU7空间也够用，但后排头部空间因为溜背造型稍微有点局促，而且二排没有加热和按摩，更适合小家庭或者两个人用。
后备箱方面，两台车都能放下4个28寸行李箱，日常使用没问题，但阿维塔12的后排座椅还能放倒，偶尔拉点大件物品更方便。
30万怎么选？这三个问题帮你理清思路你开车是为了享受还是为了爽？
想每天开车像坐在家里沙发上，周末带全家舒舒服服出去玩，选阿维塔12，豪华配置拉满，智驾还能帮你分担疲劳。
想体验贴地飞行的快感，平时喜欢研究科技产品，手机手表都是小米的，选小米SU7，动力和生态能让你玩得开心。
你愿意为标配还是选装买单？
阿维塔12的智驾和Nappa座椅都是标配，不用额外花钱，适合预算固定、不想折腾的人。
小米SU7的高阶智驾和真皮座椅需要选装，适合愿意为喜欢的配置多花钱的人。
你更看重品牌还是性价比？
阿维塔背后有华为加持，智驾和车机更成熟，适合信赖华为技术的人。
小米SU7作为新势力黑马，性价比不错，适合愿意尝试新品牌的人。
买车就像找对象，合适最重要
他平时要接送孩子，周末还要带父母出去玩，一开始被小米SU7的加速吸引，试驾后发现后排没有加热，父母坐久了不舒服，最后还是选了阿维塔12。还有个刚毕业的表弟，平时就喜欢研究数码产品，小米SU7的车机和手机互联让他很喜欢，直接交了定金。
其实这两台车没有绝对的好坏，关键看你怎么用。阿维塔12就像一个全能型选手，各方面表现都不错；小米SU7则是偏科生，在动力和科技生态上做到了极致。买车就像找对象，不用看别人怎么选，自己用着舒服最重要。
如果你还拿不定主意，最好去店里亲自试试：坐在阿维塔12的零重力座椅上感受一下按摩，再去小米SU7上踩一脚电门体验加速，答案自然就出来了。毕竟30万不是小数目，花得值不值，只有自己说了才算！
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